中國突襲宣布啟用M503兩航路 陳揆︰破壞區域安全穩定 國防部批蠻橫

中國民航局昨（30）片面宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置，並啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行；這將擴大對台灣的軍事威脅。行政院長陳建仁今抨擊，這對飛安造成影響，政府譴責破壞台灣海峽以及區域安全穩定的不適當的行為。國防部痛批，中國單方面的蠻橫做法，極易導致緊張情勢升高，衝擊台海安全穩定現狀，北京當局應負起責任，即刻停止此種做法。

中國在2015年片面劃設M503、W121、W122、W123等航路，由於M503距離海峽中線僅有4.2浬（7.8公里），後經兩岸協商，W航路暫不實施，另M503向西平移6浬，僅開放南下飛航。

然而，中國昨片面宣布，M503航路由北向南飛航不再偏西飛航，以及啟用W122、W123航路由西向東飛行。

陳揆表示，中國片面更改航線，實際上破壞雙方從2015年以來的協商結論，也對飛安造成影響。他特別提醒，包含中國施放氣球行經台灣領空的作為，都是破壞台灣海峽及區域安全穩定的現況。

陳揆說，政府譴責這樣不適當的行為，也希望中國能夠停止；也請相關單位，對於相關影響以及因應處置的細節加強研議，以便能夠保障飛行與國家安全。

軍方人士指出，中國當初就是片面宣佈啟用M503航路，並劃設西向東的W122、W123等航路，雖然一開始的M503航路是採航路的偏西側飛行，但近幾年其實已愈來愈接近實際的航路，而W122、W123航路也從並未實際啟用的狀態，出現過零星式的飛行，離中線愈來愈近，同時有由西向東的航路出現，將大幅壓縮台灣空防的預警時間。

軍方人士說，我國的防空雷達性能精良丶涵蓋空層綿密，軍方完全有能力可以全程掌握中國軍機丶民航機的動態，但若是數量愈來愈多，離中線愈來愈近，由西向東飛行的班次從偶爾變密集，就會加重空軍戰機聯隊丶防空雷達部隊丶防空飛彈部隊的工作壓力，要以更多人力及時間來處理，也就是不斷測試我國空防的壓力線，這是值得各方注意的重點。

國防部強調，國軍備戰不求戰、應戰不避戰，將運用聯合情監偵手段，持續嚴密監偵、掌握台海周邊海、空域動態；並依敵情威脅的變化，採取適切警戒、應處與公告示警措施。針對進入我防空識別區的不明航空器，將依作業程序及突發狀況處置規定應處，確保我領空安全。

交通部長王國材指出，若航機直接在M503上面飛行，距離僅4.2海里在天候狀況不好的時候，航機可能會偏東，若偏東可能跟我國民航機、軍機有衝突。

王國材表示，W122跟馬祖南北竿國內航線，W123跟金門國內航線非常近，若無經過溝通，在飛機起降時，在平行距離、高度上都有飛安上的疑慮。

記者鄭信貞