台鐵408次太魯閣號，2日在清水隧道口撞上不該在此出現而滑落鐵道的吊貨車，造成50人死亡的重大出軌意外。蔡英文總統昨（7）宣示改革台鐵勢在必行；外界也呼籲，應儘速完成已延宕多年的台鐵公司化改革。不過憂心鐵飯碗不保的台鐵產業工會昨強烈反對，誣指公司化是拖延台鐵改革的腳步。
台鐵產業工會理事長王傑說，公司化能做的事，75％政府都能做到，例如吸收負債、調整待遇、改善文化等。他甚至將政府減少加班的工時改革，抹黑為政府向員工砍薪1至2萬元。
他說，公司化後以營利為目標，沒利潤時，為節省成本首先就會裁減人員。
王傑認為，要檢討職場及運輸安全文化，應讓基層的聲音可以參與決策，而不是公司化後才能進行。
王傑還說，台鐵現行的問題包括不調整票價、開放站票、新增通勤站，都是政策錯誤所致，台鐵要改革，要先改革立法院與交通部。
王傑最後瞎扯，日本就是公司化後，才造成福知山線事故，死了107人。他說，政府應給員工看得到未來，而非在此時落井下石。
記者鄭信貞
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國民黨今日下午召開中常會，一開始先為台鐵太魯閣列車日前發生重大傷亡事故默哀，黨主席江啟臣在發表談話時批評民進黨消極對待台鐵改革，痛批政府消極不作為，才會累積出今天的悲劇，充滿算計的決策，錯失了改革的契機，而主事者的怠惰、得過且過的心態，就是悲劇的起點，他並定調這是「無疑的人禍」、｢政府殺人！官僚殺人！」
新聞來源：自由時報電子報
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台鐵太魯閣列車日前在花蓮發生事故造成重大死傷，據悉，府院高層經交換意見，認為有必要推動台鐵的改革，府院支持台鐵進行體質的改善、進一步推動改革，身兼民進黨主席的總統蔡英文預計下午1時30分主持民進黨中常會前發表談話，宣示政府對推動台鐵改革的決心與方向。至於台鐵未來是否「公司化」，府院官員認為，中華郵政的模式可供參考。府院知情官員今天上午受訪表示，有關台鐵未來的改革方向，要與台鐵工會進行溝通，這是第一步，因為台鐵員工都是經國家考試錄取才到台鐵上班，至於未來人員的調配，也要進行專業評估。
新聞來源：自由時報電子報
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台鐵的沈痾從國民黨執政時代，幾十年的問題，在普悠瑪事故、以及傷亡更為慘重的太魯閣事故後，台鐵內部即使不情願，恐怕也擋不住強大民意。因此台鐵體質改善、企業化改革、公司化與否等議題，也讓總統蔡英文、行政院長蘇貞昌等府院高層更有一搏的動力。而蔡英文在7日也趁勢登高一呼，在不直接觸碰「公司化」敏感字眼下，啟動台鐵的「體質改革」。
新聞來源：ETtoday新聞雲
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台鐵太魯閣號408車次2日因撞上從邊坡滑落的工程車，發生重大傷亡事故，造成50死211傷，各界先後紛紛哀悼。由於各界掀起改革台鐵的聲浪，今(7日)13:30民進黨中常會前，蔡英文主席率全體中常委為台鐵太魯閣號意外事故傷亡者默哀祈福並發表談話。據了解，府院高層已有共識推動台鐵改革，身兼民進黨主席的總統
新聞來源：新頭殼 Newtalk
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農委會6日表示，4日海巡署在新北市萬里區龜吼平台岸際發現1隻死亡豬隻，檢出非洲豬瘟陽性，是本島首見。對此，行政院長蘇貞昌晚間主持食安會報表示，已指示農委會持續嚴密監控、加強查緝，各部會應料敵從寬，絲毫不能大意。
新聞來源：ETtoday新聞雲
