太魯閣號意外》改革台鐵公司化 為保鐵飯碗 工會率先反對
蔡英文總統宣示改革台鐵勢在必行；外界也呼籲，應儘速完成已延宕多年的台鐵公司化改革。不過憂心鐵飯碗不保的台鐵產業工會昨強烈反對，誣指公司化是拖延台鐵改革的腳步。
台鐵408次太魯閣號，2日在清水隧道口撞上不該在此出現而滑落鐵道的吊貨車，造成50人死亡的重大出軌意外。蔡英文總統昨（7）宣示改革台鐵勢在必行；外界也呼籲，應儘速完成已延宕多年的台鐵公司化改革。不過憂心鐵飯碗不保的台鐵產業工會昨強烈反對，誣指公司化是拖延台鐵改革的腳步。
台鐵產業工會理事長王傑說，公司化能做的事，75％政府都能做到，例如吸收負債、調整待遇、改善文化等。他甚至將政府減少加班的工時改革，抹黑為政府向員工砍薪1至2萬元。
他說，公司化後以營利為目標，沒利潤時，為節省成本首先就會裁減人員。
王傑認為，要檢討職場及運輸安全文化，應讓基層的聲音可以參與決策，而不是公司化後才能進行。
王傑還說，台鐵現行的問題包括不調整票價、開放站票、新增通勤站，都是政策錯誤所致，台鐵要改革，要先改革立法院與交通部。
王傑最後瞎扯，日本就是公司化後，才造成福知山線事故，死了107人。他說，政府應給員工看得到未來，而非在此時落井下石。
記者鄭信貞
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