盧市府為顏家變更中捷路線？經費暴增633億元 政院：中市府須釐清

民進黨總統參選人賴清德14日提到，台中市長盧秀燕改變台中捷運藍線路線，還改到「有利人士」住家附近。行政院昨（16）指出，行政院長陳建仁已聽取交通部報告，但相關問題亦尚待台中市府說明釐清。民進黨多位立委指出，中捷藍線已暴增633億元預算，中市府卻未能提出更換站點的專家評估，絕不是國民黨總統參選人侯友宜「我當選就蓋」這麼簡單。中市府辯稱，該路線與設站是考量民眾需要與專業判斷，最符合效益與市民期待。

民進黨台中市立委林靜儀表示，中捷藍線在林佳龍剛卸任時，興建經費是900多億元，5年後變為1600多億元，整整增加633億元；但侯友宜卻稱現在改得比較省成本，胡扯！再者，變更後竟沒與沙鹿火車站共構。侯友宜不知道吧？

林靜儀指出，正英站、坪頂站，附近確有特定家族土地，至今這2個站點的爭議，未獲得中市府提供資料，有和專家開過為何在此設站的相關會議。到底中市府找了多少人口、都市規劃專家，開過幾場重要會議？

林靜儀說明，中捷藍線在盧秀燕上任884天後，才將綜合規劃計畫案送到中央，請問是誰在拖進度？

立法院副院長蔡其昌指出，不是中央卡18個月，而是盧秀燕上任884天後，才將綜合規劃計畫案送到中央。反觀高雄市，只花312天就提出高雄捷運黃線綜合規劃。

行政院發言人林子倫說明，陳揆已聽取交通部報告，認為台中藍線有補足台中綠線完善台中交通路網的必要性，中央一向全力支持，但也應尊重專業審查。此次台中市府所提出綜合規劃案仍有包含經費、路線、站體等問題尚待釐清檢討，其綜合規畫總經費較可行性研究核定經費驟增633.65億元。

林子倫指出，路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計（如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃）、對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清，捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵，相關討論應回歸專業評估。媒體所稱，台中藍線計畫卡在行政院待核定等說法，與事實並不相符。

記者鄭信貞