林昶佐「賢內助」 老婆Doris擁台積電「295就上車」 | 政治 |
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據Nownews日前報導，有人妻在臉書抱怨老公私自動用買房基金三百萬，All in五張台積電股票，讓她十分擔心，過幾天遇上台積電連拉紅K站上679元爽賺頭期款，不過今(29日)收盤卻掉至591元，讓網友擔心會不會一言不合「老婆就跑了」。不過，也有眼尖的網友發現，台北市中正萬華區立委林昶佐「賢內助」葉
新聞來源：新頭殼 Newtalk
台積電
台灣挺世界！全球車用晶片荒 經濟部協調四大廠增產3%
全世界不管美國、德國、日本，都在向台灣討晶片。經濟部長王美花昨（27）邀台積電、力積電、世界先進、聯電進行午餐會，4大廠表示目前產線已「超載」，但願配合增產車用晶片；包括透過產線優化增產3%、將車用晶片「支持率」調到最高、協調其他產品客戶延單或減單。
不只德國經濟部長日前致函台灣求助，日本經產大臣也希望台灣。增產車用晶片王美花、國發會主委龔明鑫昨邀4大晶片廠商議，包括台積電法務副總方淑華、聯電總經理簡山傑、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總劉啟光均出席。
4大廠都同意增產，透過3方向。首先是生產線優化，將產能拉高到103%，增量均提供車用；並將車用晶片的支持率調到最高；最後是協調其他產品客戶延後或減量，多出數量全轉供車用。
王美花說明，台廠是供貨給車用晶片設計商，往下再到汽車零組件廠與車商，整體供應鏈相當長。早在去年上半年就因疫情而出現設計商砍單，晶片業者就曾示警減單非常危險，日後要恢復會非常困難。
王美花也說，這問題牽涉較長期需求，不是今天講了就能解決，台灣業者也盡最大努力供應。
記者鄭信貞
金融業陸續啟動異地及居家辦公 金管會：已14家國銀、15家外銀在台分行
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疫情緊張，金融業紛紛升級防疫措施，金管為今（28）日公佈最新數據，已有14家國銀、15家外銀（含陸銀）在台分行啟動異地、居家辦公。
新聞來源：ETtoday財經雲
劉德華開抖音吸3千萬粉 重現無間道片段│TVBS新聞網
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香港天王劉德華，人氣超高，卻始終沒有個人社群平台，不過最近有網友發現，劉德華開了抖音帳號，首發影片重現了電影《無間道》的片段，30秒片段，短短一天就吸引三千萬粉絲關注。
新聞來源：TVBS
如年吞1根吸管！海鮮愛好者注意 微塑膠流入人體損健康│TVBS新聞網
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塑膠入海破碎後，恐進入食物鏈流入人體，環團綠色和平根據文獻資料推估，19至65歲有吃海鮮的民眾每年平均吃超過50公斤海鮮，同時吃進1.63萬個微塑膠，如同吃下1根塑膠吸管。
新聞來源：TVBS
台灣晶片搶手》美、歐之後 日經產相也拜託台灣增產
台灣晶片有多搶手，除了美國汽車產業代表拜會台灣駐美代表蕭美琴、德國經濟部長阿特邁爾（Peter Altmaier）致函行政院副院長沈榮津與經濟部長王美花；日本經濟產業大臣梶山弘志昨（26）也證實，正透過「日本台灣交流協會」，敦促台灣政府要求台灣晶片製造商，增產車用晶片。
《路透》報導，梶山弘志26日在內閣會議後的新聞發布會上透露，日本政府正和該國汽車業者合作，透過「日本台灣交流協會」籲請台灣當局，推動台灣晶片業者增產車用晶片。
梶山弘志表示，當前車用晶片供應短缺問題仍在繼續，當局將繼續密切注意局勢。
台灣經濟部則籲請台積電、聯電協助增產。《日經新聞》則報導，在全球車用晶片大缺貨下，台積電、聯電、荷蘭恩智浦（NXP）、日本瑞薩電子（Renesas），都考慮將車用晶片價格調漲15%。
記者鄭信貞
台灣晶片搶手》《經濟學人》：21世紀荷姆茲
世界爆發車用晶片荒，凸顯台灣在晶片的重要角色。《經濟學人》形容，台灣、韓國掌握的晶片產能，將取代原油及天然氣，成為21世紀的荷姆茲海峽。
《經濟學人》指出，目前全球產1兆個晶片，平均每人生產128個，且愈來愈多裝置和機器需要晶片，電動汽車可能需要逾千個晶片，加上工業機器普及，晶片需求更為激增。
去年全球晶片銷量高達4500億美元，一旦供應鏈出狀況，經濟活動可能停擺；近來車用晶片短缺造成全球多家汽車製造商停工停產，就凸顯此問題。
AutoForecast Solutions預估，全球超過28萬輛汽車生產因車用晶片短缺而停止。IHS Markit預估，最終可能有50萬輛汽車生產受到影響。
美國半導體產業協會（SIA）預估，全球80%的晶片產能集中在東亞。《經濟學人》指出，20世紀全球經濟的最大瓶頸在於從荷姆茲海峽，全球1/3的液化天然氣、20%原油須從此運出；但到了二十一世紀，很可能是台灣、韓國科學園區所生產的晶片。
中國歐盟商會主席伍德克（Joerg Wuttke）警告，出口管制、政府干預等地緣政治緊張，意味晶片短缺問題未來可能頻繁發生，供應鏈可能因為產能以外的因素而突然中斷。
記者鄭信貞
台灣晶片搶手》《彭博》：中國威脅已成世界危機
世界爆發車用晶片荒，凸顯台灣在晶片的重要角色。《彭博》報導，全球領導意識到，有多依賴台灣，但中國對台灣的威脅、全球對台灣半導體的依賴，現已達危險的地步。
《彭博》刊出「全球危險地依賴台灣半導體」，指出美、歐、日的汽車製造商請求台灣和台積電援助，凸顯台積電的晶片製造技術，已使台灣在當今世界獲得政治和經濟影響力；由於中國持續威脅台灣，台灣在半導體領域的支配力，也代表全球供應鏈存在瓶頸，使美、日、中國推動半導體自力更生的計畫變得具急迫性。
報導指出，美國在晶片設計、電子軟體工具方面具支配地位，荷商艾斯摩爾（ASML）壟斷頂尖半導體製造設備市場，日本是設備、化學品和晶圓的主要供應國。但在先進製程，台積電的地位越來越難以撼動，連帶使日月光成為全球最大的封裝測試廠，聯發科成為全球最大智慧手機晶片組製造商。
日本經產省官員西川和美表示，台積電變得愈來愈具主導地位，這是晶片產業內所有人必須設法解決的問題。
報導示警，若中國入侵台灣，台積電在台灣的廠房可能受損。
巴黎蒙田研究所亞洲計畫主任杜懋之（Mathieu Duchâtel）認為，由於台灣在全球晶片供應鏈具有重大的戰略價值，反而成為中國不染指台灣的強力理由，因為假如台灣軍隊被中國擊潰，中國也沒有理由不好好保護台積電的廠房，保護這些全球最先進的晶圓廠，符合所有人的利益。
記者鄭信貞
台股盤前》疫情衝擊、個股輪動 下測10日線均有撐 – 自由財經
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〔即時新聞／綜合報導〕美國總統拜登週一簽署行政命令，推動聯邦政府購買美國貨的計畫來強化投資美國製造業，加上科技股財報週起跑，標普、那指創歷史新高，道瓊因金融能源股拖累小跌，終場美股四大指數漲跌幅介於-
新聞來源：自由時報電子報
路透：經濟部指台積電將盡可能優先生產汽車晶片 | 產經 | 中央社 CN
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經濟部表示，在全球晶片短缺阻礙汽車生產之際，台積電承諾若能進一步提高產能，將優先生產汽車晶片。經濟部官員指出，部長王美花昨天已與台積電高層討論這項問題。
新聞來源：中央社
車用晶片大缺貨》彭博揭車廠低庫存所致
全球車用晶片大缺貨，德國政府還因此致函台灣求救。不過《彭博》報導，相較於車用晶片，電子產品才是代工廠的主要客戶。
《彭博》報導中指出，車廠不會與台積電等晶圓代工廠有直接關係；車廠直接往來的是博世（Bosch）、大陸集團（Continental）等車用零件廠，車用零件廠則與車用晶片廠往來。
主要車用晶片廠包括德國英飛凌（Infineon）、荷蘭恩智浦半導體（NXP）、日本瑞薩電子、瑞士意法半導體（STMicroelectronics）、美國德州儀器（Texas Instruments）；這些半導體業者在需要代工時，才會找上台積電、聯電等代工廠。
報導指出，對代工廠而言，車用晶片客戶的訂單，較於蘋果（Apple）等消費性電子產品，少了太多，而且還是最晚尋求加單的客戶，因為車廠向來採取低庫存。
代工廠則抱怨這些車廠向來低庫存，現在才喊缺貨。車廠也不滿，代工廠為了銷售額及獲利，優先供貨給電子產品。
記者鄭信貞
車用晶片大缺貨》德經部長致函台灣 盼台積電供應
全球車用晶片大缺貨，嚴重衝擊德國汽車產業。外媒報導，德國經濟部長阿特邁爾（Peter Altmaier）日前致函台灣政府官員，請求台灣提高德國車用晶片供應量，並點名要台積電代工的晶片。
外媒報導，阿特邁爾日前致函經濟部長王美花、行政院副院長沈榮津；強調增加半導體產能對汽車製造的重要性，並說目前德國汽車產業面臨晶片、感應器等產品短缺困境，恐進一步拖累德國汽車產業的復甦，進而危害全球經濟回春。
阿特邁爾請求台灣政府幫忙，提升晶片供給量，解決目前供應問題，還點名台積電是德國汽車產業的主要供應商，籲請台灣政府向台積電明確傳達這個訊息。
全球各大車廠都因晶片慌而停工或減產。市場研究公司IHS Markit預估，這波缺貨要到下半年才能緩解。
經濟部透露，早在去年4月，台積電就曾示警晶片訂單吃緊，若車用晶片廠商因疫情砍單，之後得需要排隊，目前台積電產能雖不易挪出，但也將儘量協助供應；從車用晶片缺貨，就可看出台灣掌握關鍵零組件，已成國際重要供應者。
記者鄭信貞
德經濟部長致函台灣政府 點名台積電增產汽車晶片 – 自由財經
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〔財經頻道／綜合報導〕全球車用晶片大缺貨，衝擊各國汽車產業。外媒報導，德國經濟暨能源部長Peter Altmaier致函給台灣政府，籲請當局為德國處境艱難的汽車產業提高晶片供給量，且還特別點名要
新聞來源：自由時報電子報
1/23重要財經新聞一覽 – 自由財經
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自由時報財經︰拜登開第1槍 對中企啟動337調查
美國拜登新政府對中國廠商專利侵權調查開出第一槍。路透報導，美國國際貿易委員會（ITC）廿一日表決通過，依「一九三○年關稅法」第三三七條，對在美銷售的特
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名師解盤》蔡明翰：權值與中小型股健康輪動 紅包行情可期 – 自由財經
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國泰證期顧問處分析師 蔡明翰經理
台積電ADR的股價在盤後出現比較明顯的拉回，導致今天台積電的股價出現弱勢表現，加權指數也因此出現比較明顯的回檔。那主要的因素來講，
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