車用晶片大缺貨》彭博揭車廠低庫存所致
《彭博》報導，相較於車用晶片，電子產品才是代工廠的主要客戶。
全球車用晶片大缺貨，德國政府還因此致函台灣求救。不過《彭博》報導，相較於車用晶片，電子產品才是代工廠的主要客戶。
《彭博》報導中指出，車廠不會與台積電等晶圓代工廠有直接關係；車廠直接往來的是博世（Bosch）、大陸集團（Continental）等車用零件廠，車用零件廠則與車用晶片廠往來。
主要車用晶片廠包括德國英飛凌（Infineon）、荷蘭恩智浦半導體（NXP）、日本瑞薩電子、瑞士意法半導體（STMicroelectronics）、美國德州儀器（Texas Instruments）；這些半導體業者在需要代工時，才會找上台積電、聯電等代工廠。
報導指出，對代工廠而言，車用晶片客戶的訂單，較於蘋果（Apple）等消費性電子產品，少了太多，而且還是最晚尋求加單的客戶，因為車廠向來採取低庫存。
代工廠則抱怨這些車廠向來低庫存，現在才喊缺貨。車廠也不滿，代工廠為了銷售額及獲利，優先供貨給電子產品。
記者鄭信貞
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