正能量 59%
41% 負能量
全球疫情除了奪去了數百萬人性命，更是造成人們內心的恐懼與害怕。國家地理研究員、探險家、製片人、獲獎記者同時又是多本健康主題暢銷書作者Dan Buettner特別研究了全球五個居民長壽比例最高的地區(“藍帶地區”) 日本的沖繩、哥斯達黎加的尼科亞(Nicoya)、希臘的伊卡利亞(Ikaria)、美國加州的羅馬琳達(Loma Linda)和義大利的撒丁島(Sardinia) 其居民的生活習慣。
新聞來源：三立新聞網
正能量 81%
19% 負能量
武漢肺炎帶動全球大都市的自行車風潮，雅加達也不例外。推動自行車通勤的協會指出，雅加達的自行車族數量疫情後增加 10 倍，促使政府推動自行車交通系統，盼打造自行車友善城市。印尼騎自行車上班協會（ Bike To Work Indonesia ） 15 年前開始倡導自行車通勤，但未見政府積極投入興建自行車道、停車空間等設施。疫情前雅加達的自行車道僅 25 公里，近來陸續完工至 63 公里，集中在中、南區，未來以全長 500 公里為目標。
新聞來源：芋傳媒 TaroNews
正能量 72%
28% 負能量
武漢肺炎帶動全球大都市的自行車風潮，雅加達也不例外。推動自行車通勤的協會指出，雅加達的自行車族數量疫情後增加10 倍，促使政府推動自行車交通系統，盼打造自行車友善城市。
新聞來源：中央社
正能量 71%
29% 負能量
立法委員蔡適應今天表示，交通部選定1800、2088兩條基隆重要客運路線辦理行動支付搭乘客運制度，試辦上線1週他接到許多通勤族的反應，希望能夠擴大辦理，他已將此訊息反應給交通部長林佳龍，若試行3個月系統穩定，希望能再擴大辦理。蔡適應表示，2條基隆的通勤路線1800、2088加入試辦，許多乘客已轉換票證到行動支付，上車後不用再找卡，試辦的折扣相當有感，以他接獲的反應，支持度相當高。
新聞來源：自由時報電子報
正能量 59%
41% 負能量
由台灣青年民主協會主辦的「青聽我們說－2020總統大選青年論壇」今(6)日晚間由親民黨總統候選人宋楚瑜接受青年提問。針對高房價現象，宋楚瑜說，未來執政後除了重新規劃國土，擴大就業及通勤生活圈，同時也會整理公家土地，提供學生住宿，及年輕人就業後住的問題。 有關落實實價登錄相關稅制及遏止炒房問題，將以何
新聞來源：新頭殼 Newtalk
正能量 58%
42% 負能量
民進黨立委候選人、台北市議員阮昭雄、許淑華與民進黨立委何志偉今（5）日在立法院召開『通勤爸媽被「柯」薄、通勤家庭被放生』記者會，質疑台北市幼兒學費補助限定就讀北市私立幼兒園，讓許多人看得到吃不到。三人也質疑，台北市府態度消極還牽拖中央，難道通勤族就活該被歧視、被忽略嗎？這是歧視在
新聞來源：風傳媒
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KKBOX今天首度公開「 2019 年台灣娛樂產業趨勢報告」，觀察到南北聽歌習慣大不同；OTT已從房間走到客廳，大螢幕投放比例較去年同期成長了2倍；電子票券使用逐年成長，2019年達有史以來最高峰。
新聞來源：中央社
正能量 42%
58% 負能量
國民黨總統候選人韓國瑜近日身陷豪宅風波，韓國瑜競選辦公室今 (15) 天召開記者會作出澄清，指韓國瑜、李佳芬夫婦買房都是為了自住。對此，立委林俊憲臉書PO文嗆，「若是自住的話，韓夫妻跟高美蘭夫妻真的感情很好，換房子一起換，堅持就是要黏在一起住。」韓辦表示，關於韓國瑜夫婦近日連環爆的炒房爭議，強調韓夫
新聞來源：新頭殼 Newtalk
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35% 負能量
計程車每天的載客量都不一樣，收入也幾乎不固定。不過日前一名網友發問「現在計程車是不是開始好賺了？」因為以前的車款跑市區「油耗很慘」，但近年電動車、油氣混合車盛行，汽車油耗量降低，「是不是油錢整個都大省回來了？」此文一岀引發網友熱烈討論。（蔣季容報導）
新聞來源：三立新聞網
正能量 25%
75% 負能量
台北市長柯文哲今(15)日表示，汐止民生線SB10站與東湖站相差200公尺，若新北市執意要蓋會變成盲腸段，新北市第12選區參選人李永萍直接出示，「台北市捷運局汐民線的可行性研究報告」打臉柯文哲，結論建議「汐止至東湖段」第一期優先施作，可有效疏解大汐止、內科園區、甚至基隆與台北間的通勤需求，更可帶動大台北都市更新發展。李永萍指出，有文字有真相的專業分析，怎麼到了柯文哲口中便成了無關緊要的「盲腸線」，汐民線若蓋台北市長柯文哲今(15)日表示，汐止民生線SB10站與東湖站相差200公尺，若新北市執意要蓋會變成盲腸段，新北市第12選區參選人李永萍直接出示，「台北市捷運局汐民線的可行性研究報告」打臉柯文哲，結論建議「汐止至東湖段」第一期優先施作，可有效疏解大汐止、內科園區、甚至基隆與台北間的通勤需求，更可帶動大台北都市更新發展。李永萍指出，有文字有真相的專業分析，怎麼到了柯文哲口中便成了無關緊要的「盲腸線」，汐民線若蓋起來，受惠的不止汐止居民，苦於內科塞車的台北市民也將受惠，李永萍籲柯文哲專心市政「尊重專業、苦民所苦」。李永萍表示，柯文哲指的汐民線SB10站與東湖站相差200公尺的問題，只是技術性小問題，兩個站體如何相連，以往早有許多例子，包括北車、板橋、南港站皆是如此，柯文哲拿來與轉成規劃混為一談，不知居心合意。李永萍強調，台北市中心及汐止、基隆等地區之通勤旅次耗時甚多，浪費之社會成本難以估算，只要他順利進入立法院，一定會爭取進入交通委員會，協助汐止民生線盡快動工，解決雙北市民的交通惡夢。
新聞來源：中時電子報
