週五. 1 月 26th, 2024

藍抹黑前瞻軌道害地方破產 交通部打臉:地方政府提報時已自評財政負擔

國民黨陣營抹黑前瞻基礎建設又有新把戲,質疑軌道建設地方政府自籌款高得嚇人,變成財政陷阱。交通部表示,前瞻計畫各項都會捷運建設,是由地方政府提案,交通部依法審議,地方政府在提報時,都已瞭解中央補助比例,並自行評估財政負擔後,才會提出計畫。民進黨酸,以軌道建設而言,國民黨執政縣市在前瞻經費中可是一毛都沒有少拿。

國民黨陣營抹黑前瞻基礎建設又有新把戲。立法院國民黨團昨(9)質疑,前瞻基礎建設計畫中的軌道建設,地方政府自籌款高得嚇人,變成財政陷阱,勢必會拖垮地方財政,甚至破產。交通部表示,前瞻計畫各項都會捷運建設,是由地方政府提案,交通部依法審議,地方政府在提報時,都已瞭解中央補助比例,並自行評估財政負擔後,才會提出計畫。民進黨則酸,以軌道建設而言,國民黨執政縣市在前瞻經費中可是一毛都沒有少拿。

交通部表示,前瞻計畫各項都會捷運建設,主要是由地方政府在考量都市發展及財政狀況,並視都市公共運輸發展、沿線土地使用及開發、財源籌措、經濟效益及營運模式等因素,主動提出可行性研究或綜合規劃,再由交通部依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定審議,並於地方政府對財政承諾下,才會報請行政院核定。

現行各地方政府推動捷運建設中央與地方經費分攤方式,是依據「中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法」、「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,依計畫自償率及地方政府財政級次,中央給予非自償性經費補助,其餘用地費及自償性經費由地方自籌財源配合辦理。

交通部指出,地方所需自償性經費,地方政府於可行性研究或綜合規劃報告都已有規劃自償性經費財源,並藉由成立基金方式,透過車站及沿線周邊土地開發、增額稅收、增額容積等方式因應。交通部強調,捷運建設計畫是由地方政府所提報,在提報時已瞭解中央補助比例,並自行評估財政負擔,確認可負擔後才提出計畫,且向中央承諾可負擔額度,後續也會成立基金,籌措自償性財源。

針對已核定及施工中計畫。交通部表示,將持續督促所屬機關及各地方政府,加強執行管控,並就施工過程遭遇課題,協助改善解決或協調相關機關協處,讓各計畫能依預定期程持續推動;針對規劃中計畫,也將持續督促及協助相關地方政府依審查意見積極修正,以儘速完成相關審查程序。

民進黨列出台北市、新北市、桃園市、台中市的軌道建設經費指出,國民黨尤其是侯友宜在擔任市長時,並非如國民黨所言地反對前瞻計畫,反倒是相當誠實地申請了大量軌道建設補助,與2017年國民黨在立法院杯葛前瞻計畫的行動,以及現在批評前瞻的言詞形成強烈對比。

民進黨重申,中央推行的前瞻基礎建設計畫,施政目標一直是台灣整體共好的發展,是為了讓台灣的基礎建設能因應未來需求。而不是針對個別縣市施政,更沒有因政黨而大小眼的問題。請國民黨不要因選舉考量,忽視自己執政縣市也因前瞻而獲得補助,尤其是軌道建設的事實。

記者鄭信貞

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