糗！號稱中國自製客機 專家打臉：C919零件9成來自美歐

號稱中國首架自製大型客機C919，已由東方航空於5月28日進行首次商業飛行。儘管中國官媒宣稱僅4成零件來自海外，美國智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）打臉，C919零件多達9成來自美、歐，說C919是中國持續依賴西方的象徵其實更為恰當。

《CNN》報導，CSIS高級顧問甘思德（Scott Kennedy）說，飛機製造商向全球採購設備是正常的，但C919獨特之處在於讓飛機飛起來的所有零件，幾乎沒有來自中國，C919主要是塗上中國油漆的非中國飛機。

C919由上海國企中國商用飛機公司（COMAC）所建造。CSIS推估，C919的成本已達490億美元。中國商飛也正在打造長程飛機CR929，但這項中俄合作計畫自俄國全面入侵烏克蘭後已擱置。

東方航空5月28日首度讓C919搭載乘客從上海飛往北京。甘思德指出，中國希望C919能取代波音的737、空中巴士A320。不過CSIS在2020年的分析顯示，C919約90%主要或大型零件供應商來自北美、歐洲，僅10%來自中國、亞洲其他國家。

C919包含漢威（HON）電力系統與起落架、奇異（GE）的飛行紀錄器、CFM Leap的引擎、派克航空的飛航控制系統與燃料系統、羅克韋爾柯林斯的氣象雷達與模擬系統、米其林的輪胎，都來自美、歐。

中國希望C919能與幾乎壟斷市場的波音、空巴匹敵，尤索夫說，這不太可能很快發生，即使中國的飛機大打價格戰，但仍須一段長時間才能贏得人心。

諷刺的是，原定購買C919的深圳東海航空旗下廉航大灣區航空（Greater Bay Airlines），已轉向波音訂購15架737-9 MAX客機，還準備加碼買進5架787客機。

記者鄭信貞