藍白前瞻抹黑戰》高雄7漁會怒轟政治打壓漁民 蘇貞昌：中捷藍線暴增633億元 本該審慎

民眾黨主席柯文哲為轉移台北市長任內的工程弊案、國民黨近因選情低迷不振，紛紛結合《聯合報》等紅媒發起的認知戰，不斷抨擊、污名化前瞻基礎建設，甚至鎖定高雄捷運、前鎮漁港全面抹黑。包括高雄、興達港、永安、彌陀、梓官、小港、林園等7個區漁會齊轟，別因選舉而打壓漁民，並感謝政府近年來支持漁業發展。前行政院長蘇貞昌指出，台中捷運藍線路線大改、經費暴增633億元，中央本來就要更審慎。

高雄區漁會理事長謝龍隱表示，這次前鎮漁港的整體改造計畫，不只魚市場整建，還包括新建能夠改善水產品生產與衛生的「多功能水產品運銷中心」；先進國家現在對食品安全管理的要求愈來愈高，新建的運銷中心就是為了讓產品能夠符合HACCP食品安全認證，與國際標準接軌；深水碼頭未來能供3000頓級遠洋漁船泊靠。

謝龍隱怒斥，別因為選舉到了，就叫底下的發言人出來對漁業指手畫腳，或是放手下的網軍出來亂咬，台灣不是只有台北，歡迎所有參選人都來前鎮漁港走走看看，親耳聽聽漁民的心聲。

興達港區漁會總幹事郭展豪表示，原本期待前鎮漁港的改建能夠帶動其他漁港的環境設備進一步翻新，但是現在因為政治口水，會擔心政府對於漁民的支持是否會大打折扣。

永安區漁會理事長何擇良不解，為何在地藍營民代和當年的韓國瑜市府明明也是支持漁港整建，而國民黨的總統參選人仍放任黨籍公職頻頻在網路和媒體上打壓漁民？

高雄市長陳其邁說，前鎮漁港是2020年5月1日還是韓國瑜市長任內，把前鎮漁港預算增加到40億元的規模。他強調，高雄的遠洋漁業，年產量占全台92%、產值占全台87%，幾乎民眾在餐桌上吃到遠洋的魚，都是高雄漁民辛苦出海搏命的漁貨。但面對已經50年破破爛爛，不符衛生標準的漁港，每次歐盟官員檢查時，漁民都膽顫心驚，當所有的國家都要求要HACCP衛生標準時，我們還停留在50年前的相關的漁貨，試想漁民情何以堪？

謝龍隱補充，計畫經修正增補後，2020年12月11日行政院核定60億元。2022年9月8日，農委會送了2次修正計畫書，其中載明因受武肺疫情、原物料工資上漲等因素影響，修正經費為80億元。

蘇貞昌也強調，台中捷運藍線是在他上任前的2018年10月3日，就由前院長賴清德核定可行性研究，原本的路線所需經費是981.49億元。然而台中市政府於2021年3月4日函報綜合規劃時將路線做變更，為何新路線剛好經過特定政治人物的土地？且2023年3月13日最新的函報，總經費已暴增到1615.14億元，暴增633億元，站點和路線又大改，中央的責任當然是審慎審查後才能盡快核定；這是尊重專業，也是為全民看緊荷包。

記者鄭信貞