週六. 12 月 9th, 2023

想推卸疏失責任?中捷總經理議會脫口「倒楣」、盧秀燕FB仍稱列車被砸中

中捷總經理莊明聰昨宣布,車內「人工駕駛面板」即日起全時段打開,由隨車人員視現場狀況應變,即時按下緊急煞車鈕。然而,莊明聰竟於議會脫口「我們倒楣」,台中市長盧秀燕被抓包,其臉書發文至今仍稱捷運列車被砸中。

台中捷運豐樂公園站10日爆發重大工安意外。興富發建設「文心愛悅」高空塔吊吊臂自31樓高掉落至捷運軌道,釀1死10傷。隨著證據陸續浮出,中捷不但存在嚴重疏失,甚至是徹底失能;行控中心無法掌握現場實況,甚至無視16次示警,逕自認為是跳電;中捷並遺忘各站都有緊急斷電裝置,以致無法阻止憾事之發生。中捷總經理莊明聰昨(15)宣布,車內「人工駕駛面板」即日起全時段打開,由隨車人員視現場狀況應變,即時按下緊急煞車鈕。然而,莊明聰竟於議會脫口「我們倒楣」,台中市長盧秀燕被抓包,其臉書發文至今仍稱捷運列車被砸中。

車站月台影像顯示,吊臂在10日12點27分04秒掉落軌道上,當時列車正靠站;保全在12點27分14秒就察覺軌道有異,並以對講機通知站長;但列車仍於26秒關門,直接朝吊臂開過去。即便保全曾向隨車人員揮手表示車有問題,隨車人員發現有異採取措施,最後列車還是撞上障礙物,釀成重災。

民進黨市議員取得的行控中心通聯譯文顯示,行控中心在12點27分04秒到09秒,就接獲14則異常警告,10秒至11秒連續兩次「未經授權投入指令」;但行控中心判讀是跳電,竟是問台電是否跳電。直到28分09秒,列車已經撞上吊臂,行控中心終於確認不是跳電。其中在27分45秒,有未表明身分者用無線電通知立即停車,但未發揮任何作用。甚至在30分45秒,行控中心還搞不清事發站點。

行控中心影像則顯示,應有6人值班的行控中心當時只有3人在場。

且中捷月台上其實設有「緊急斷電按鈕」,但整個中捷似乎都不知。只要當時能前往月台端牆門外、位於管制區的緊急斷電箱,按下後就能讓站內列車失去電力,無法發車。中捷證實,緊急斷電按鈕並非緊急煞車裝置,主要供人員進入軌道工作或救援前,作為斷電安全防護,避免被高壓電擊;但斷電按鈕設置於月台門端牆外方,屬於管制區,須以鑰匙開啟端牆門,至緊急斷電箱才能啟動按鈕。

中捷昨在市議會遭到朝野議員砲轟。莊明聰指出,這次中捷事件後強化應變措施;原本要打開人工駕駛緊急煞停按鈕面板上有兩個鑰匙孔,遇緊急狀況要打開非常費時。即日起,只要隨車員在駕駛端時,人工駕駛面板全時段打開,可在遇任何異狀能立即按下緊急停車煞車按鈕,避免憾事再發生。

不過莊明聰竟脫口說出「我們倒楣」,隨後趕緊改口說「不能這麼說」、「是我們遭遇到了」。

民進黨議員陳淑華痛斥,事故發生至今已第6天,盧秀燕臉書發文仍是「工程車吊臂倒塌,砸中行進中的捷運列車」,還在隱暪、說謊、推諉、卸責。

對於前中捷代理董事長林良泰說損失至少2億,要向興富發求償。民進黨議員周永鴻質疑,中捷求償到現在連賠償金都沒真正算過,到底是認真要求償,還是帶風向?

民進黨議員王立任詢問,行控中心接獲緊急警訊需要多久時間才能讓列車煞停?中捷運務處長許泰銘指出,約需10到20秒。王立任另質疑,現在打開面板,等於把責任交給月薪2萬多的隨車人力,這種安全機制如何讓市民放心?

記者鄭信貞

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