政府積極協調！不只拆彈長榮機師罷工危機 台鐵產工也宣布暫緩春節休假
在行政院、交通部積極介入協商下，原已箭在弦上的長榮機師工會罷工風暴，確定於28日落幕，勞資雙方簽字達4項共識。原定號召台鐵員工發動春節依法休假的台灣鐵路產業工，昨（29）也決議暫緩此次的行動。
台鐵產工表示，迄今為止繳交連署書與假單人數，雖未超過2017年連署數量，但也已明確掌握多數地區之車長與站務人員過半連署，足以影響春節疏運之實力。
台鐵產工指出，考量近期機師工會罷工等勞資爭議，國人對交通運輸穩定不信任，再次行動恐損國人對我國交通運輸信任；且車長自主備勤津貼從88元/時提高至基本時薪，1月已通過勞資協商會議，將送審至董事會、行政院，資方也多次表示將會提高，顯見勞資雙方已有共識。因此理監事在與車站、車班代表討論後，決議暫緩本次春節依法休假行動。
交通部長王國材表示，多數員工加入的台鐵企業工會是支持春節疏運的，有請企業工會的人幫忙勸說台鐵產工，26日也與台鐵公司董事長杜微討論，春節疏運沒有問題。
對於成功拆彈長榮機師罷工危機。行政院副院長鄭文燦說，這次機師工會罷工決議所訴求的主題，涉及機師薪資、外站津貼、機師培訓聘用等議題，可說是廣泛的機師權益問題。機師是飛安的核心，更是公司的人才資產，尤其是在3年的疫情期間，機組人員站在防疫第一線，也創造航空客運有史以來最佳的營運成績。去年以來，航空業大幅復甦，營收也有所成長，的確應該落實員工共享經營成果的精神。
鄭文燦強調，在他擔任8年桃園市長期間，歷經3次航空業的罷工，他也在幕後完成3次罷工的協調；對於航空業的生態與文化，他也有很深入的了解。但這次，機師工會已經展現了團結與協商的實力，行政院希望在罷工前，雙方可以坐下來談判，創造勞資雙贏。
鄭文燦透露，歷經兩週的溝通，確定所有的爭點及可能方案，再經過20小時密集的往返協商，終於在28日由他主持的行政院層級的協調會議，勞資雙方簽字，同意調解方案，並且工會同意不再採用罷工的手段，未來以對話取代爭議，讓公司的治理與工會的溝通，進入新的起跑點。
對於消基會疾呼要有罷工預告期。王國材表示，罷工預告期自2019年因華航機師罷工就有討論，也與勞團做過很多討論，交通部立場是支持罷工預告期，不過勞團認為會傷害勞權，目前勞動部傾向於不修法，但他會把旅行業的聲音傳達給勞動部長。
至於是否在「民航法」或其他交通部的法令中修法規定預告期？王國材表示，的確過去都有提到國際航空很難替代，但勞團認為開始罷工投票就是預告，雙方討論還需要時間。
記者鄭信貞