工會拒改革 台鐵今停擺 只開18列非對號車 估影響40萬人次

台灣鐵路工會因抗拒公司化的改革，煽動台鐵員工在今（1）全面休假，導致台鐵事隔34年後首度全面停駛。在交通部全面溝通後，有部分司機員願意上班，今可開出18班非對號車；主要仍靠高鐵、捷運、客運、公車及開行類火車疏運，預估影響40萬人次。民眾砲轟這是漠視及犧牲旅客權益。

台鐵局統計，去年5月1日勞動節與今年同樣是在假期第2天，當天乘車人數為57.9萬人次；但近期因本土疫情爆發，上週日乘車人數僅34.5萬人次，以近期平、假日乘車人次估算，預估今日原本旅客數約40萬人次。

台鐵局表示，經過乘務人力盤點後，能臨時機動開行列車班次很少，所以儘量開行長途，能夠讓環島路線都有列車。

為協助疏運旅客，今運務人員逾半上班，三等站以上共計超過220個車站，至少都有1個以上的人員在現場協助疏導旅客，無人站則透過張貼告示方式告知旅客相關疏運作為。

惡質的是，工會還透過特定紅媒，對外公布願意配合上班的司機名單，欲透過精神壓力，予以恐嚇。

今日臨時加開列車，區間快車包含4007次花蓮-樹林、4034次樹林-花蓮、4018次花蓮-台東、4039次台東-花蓮、3007次彰化-台東、3034次台東-彰化等。

區間車方面則有2185次彰化-嘉義、2250次嘉義-彰化、2151次北湖-彰化、2272次彰化-北湖、3154次潮州-嘉義、3239次嘉義-潮州、3190次潮州-嘉義、3259次嘉義-潮州、1144次新竹-基隆、1203次基隆-北湖、1186次北湖-基隆、1253次基隆-新竹等。

交通部指出，已協調高鐵、國道客運、捷運、市區公車、公路客運及開行「類火車」客運協助疏運；預估可達40.5萬人，滿足旅客需求。

西部協調高鐵、國道客運業者協助增加運能；東部以公路、國道客運為主要替代運具，經公路總局協調公路客運業者、遊覽車業者，以加開班次及新增路線因應。地區運輸，以捷運、市區公車、公路客運等供中長途旅客轉運接駁及短途旅客使用。另於台鐵部分小站區間提供租賃車、計程車等方式彈性接駁。

針對部分公路運輸未及服務的斷鏈區間，例如花蓮-台東、高雄-台東、部分西部地區等，將由公路總局租用遊覽車闢駛類火車臨時客運路線來提供服務。

台鐵局官方網已公布「勞動節應變計畫專區」，詳列所有替代方案。

記者鄭信貞