意外發生後運量驟減 綠營要求中捷全線停駛檢視安全性 | 政治 | New
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台中捷運5月10日發生列車撞上吊臂造成1死10傷意外後,平均每天搭乘人次大減,民進黨市議員江肇國等人今(15)日在市議員中要求中捷擇期全線停駛進行全面安全性檢視,並訓練站務、保全與行控工程師等人員的新SOP演練,確保乘客的生命安全。江肇國表示,事發之後的週四至週日加總約為11萬9000人次,相較事發
新聞來源:Newtalk新聞
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台中捷運5月10日發生列車撞上吊臂造成1死10傷意外後,平均每天搭乘人次大減,民進黨市議員江肇國等人今(15)日在市議員中要求中捷擇期全線停駛進行全面安全性檢視,並訓練站務、保全與行控工程師等人員的新SOP演練,確保乘客的生命安全。江肇國表示,事發之後的週四至週日加總約為11萬9000人次,相較事發
新聞來源:Newtalk新聞
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台馬2條海底電纜全斷,東引地區發現簡體字樣氣球殘體,引發關注。民進黨連江縣黨部主委李問說,政府應增強備援微波系統,也要分析氣球功用,若中國不當偵搜要嚴正抗議。
新聞來源:中央社
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就台灣鋪設到馬祖兩條海底電纜,近期均遭行經附近海域的中國船隻扯斷,造成馬祖全島近一周全面斷訊。國民黨立法院黨團今(16日)召開記者會,呼籲行政院、交通部責成中華電信盡速搶修,別讓馬祖軍民等到4月才有辦法維修海底電纜,並要求中華電信說明,海底電纜怎麼如此輕易就遭中國船隻鈎斷?國民黨團書記長謝衣鳯指出,
新聞來源:Newtalk新聞
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疑受貨輪損害,使台灣至馬祖間兩條海底電纜斷裂,民進黨立法院黨團今天(16日)表示,海纜斷裂的頻率,已是故意行為,呼籲中國有所約束,而人在中國訪問的國民黨副主席夏立言,也該向中共表達抗議,要求補償機制。民進黨團上午舉行記者會,民進黨團幹事長鄭運鵬指出,中國對台騷擾,除了飛機、軍艦、飛彈,現在高空有氣球
新聞來源:Newtalk新聞
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為提供安全、舒適的環境,及維護供電品質、提升市容等,「電纜地下化」工程是為各縣市政府所亟欲推動的建設目標。民進黨新北市議員參選人卓冠廷今(24)日傍晚指出,新北市電纜地下化3年進度僅0.1 %,相較桃園市的7年8%,落後近35倍。他稱侯友宜屢次承諾會做電纜地下化,但包括八里、鶯歌、三峽、林口及淡水等
新聞來源:Newtalk新聞
桃園機場第二航廈在11日晚間停電,14日竟發現油壓剪及被剪斷的電纜。航警局隨即逮捕涉嫌偷竊電纜而予以剪斷的兩名工人;檢察官認為兩人涉犯罪嫌重大,且有再犯之虞,昨(15))向桃園地方法院聲請羈押並禁見,桃院深夜裁准兩人羈押禁見。
桃園機場第二航廈11日晚間7時跳電,包括第二航廈地下行李場、出境大廳部分區域、南側登機廊廳、B2F美食街等區域受到影響。航機起降、跑道燈光系統等作業正常,並未影響班機起降。共3個出境航班旅客因行李轉盤及報到櫃台電子磅秤無法運作而受影響。
桃機在復電後,展開全面巡場檢查。14日下午在第二航廈行李處理場外、中央車道天花板內發現電纜有被破壞的痕跡,且有油壓剪遺留現場。警方根據監視器畫面,鎖定兩名在機場負責防火水砲架設工程的徐男、鍾男。兩人坦承犯行,供稱因要偷電纜變賣才將電纜剪斷,沒想到會造成大停電。
桃園機場維護處處長易顯榮解釋,在嫌犯剪的瞬間造成該電纜短路,立即啓動安全斷電開關,當下不會有電;但強大電流造成的電弧引發電融現象,將油壓剪牢牢黏在電纜上。桃機在12日凌晨恢復正常供電後,隨即展開對故障迴路的查察;14日上午利用高空作業車於地下二樓行李處理場在中央車道公共區域上方沿電纜托架檢查時,發現電纜遭油壓剪破壞情形,立即向航空警察局報案偵辦。
營運安全處長黃啟明表示,桃園機場為國家關鍵基礎設施,園區內的重要設備、門禁管制、人員或車輛作業動態均有嚴密監控。14日報警後已立即配合航警局作業,調閱監視系統迅速追查嫌疑人到案。
兩人遭捕後,訊後坦承犯案。檢察官認為兩人涉犯「民用航空法」及「刑法」,罪嫌重大,且有再犯之虞,向桃院聲請羈押並禁見。桃院裁准兩人羈押禁見。
記者鄭信貞
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桃園國際機場二航廈11日傍晚發生大停電,國民黨立委蔣萬安就跳出來要政府、行政院長負責任,但桃機事後調查發現,是2名工人要偷電纜變賣,才將機場北側電車系統電纜持油壓剪破壞,警方依竊盜罪嫌將2人移送法辦。對此,民進黨立委林楚茵今(15)日痛批,蔣萬安竟然不分青紅皂白要行政院為桃機停電負責,「如果國民黨要行政不彰需要負責,難道立委罵錯人不用道歉嗎?」
新聞來源:三立新聞網
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〔記者陳鈺馥/台北報導〕台積電南科昨日停電波及3萬片晶圓,初估損失10億元,經濟部次長曾文生今日在立法院受訪表示,台積電停電是工程意外,不要刻意把這起事件與缺電連在一起,不要把停電都講成缺電。
曾文
新聞來源:自由時報電子報
中國抽砂船近來屢屢進犯台灣離島海域,政府也為此修法重罰。《路透》專題報導,指稱這是中國對台灣的最新武器,為「灰色地帶」戰爭的一環。台灣海巡隊員表示,將使用武力驅離進入台灣水域的中國船隻。
《路透》以「中國對台灣的最新武器:抽砂船」為題報導,直指抽砂船就是北京對台灣發動「灰色地帶」戰爭的一環,大量中國抽砂船湧向馬祖群島,藉由束縛台灣海事防禦、破壞馬祖居民生計,對台灣施加壓力。
《路透》發現,中國常態性地騷擾台灣水域,是想要消耗台灣資源、侵蝕台灣部隊意志。陸委會表示,台灣也針對違法中國船隻增加罰款金額。
台灣安全官員指出,中國的抽砂舉動是針對台灣的心理戰,類似中國軍機頻頻侵擾台灣西南防空識別區。馬祖民眾也反映,這些抽砂船破壞漁獲量,並擔心海巡船艦不足以應付數量龐大的抽砂船隊。
報導指出,中國抽砂船在2020年挖壞南竿與莒光之間的海底電纜,導致島上居民的手機與網路訊號受到干擾。中華電信去年就支出約6000萬元修復電纜。
抽砂船的去處、中國溫州市政府並無回應;中國國台辦則聲稱,有制止非法抽砂,反指控台灣政府利用島嶼控制水域,進而扣留中國船隻。台灣海巡隊明確提及,將使用武力驅離進入台灣水域的中國船隻。
記者鄭信貞
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近年來政府推動「市區道路纜線下地計畫」,立委邱志偉爭取優先施作北高雄地區,其中路竹區進度最快,施做長度已達到5480公尺,且多數已經完成管路工程,僅剩後續的電氣工程施作;邱志偉強調,電纜地下化後讓市容更美觀,颱風來襲也較不會因強風路樹傾倒導致停電。有鑑於道路旁電桿、架空纜線鄰近房舍,若遇強風可能導致樹木傾倒,折斷電桿,影響供電系統與市民安全,因此政府推動「市區道路纜線地下地計畫」,邱志偉力爭優先施作近年來政府推動「市區道路纜線下地計畫」,立委邱志偉爭取優先施作北高雄地區,其中路竹區進度最快,施做長度已達到5480公尺,且多數已經完成管路工程,僅剩後續的電氣工程施作;邱志偉強調,電纜地下化後讓市容更美觀,颱風來襲也較不會因強風路樹傾倒導致停電。有鑑於道路旁電桿、架空纜線鄰近房舍,若遇強風可能導致樹木傾倒,折斷電桿,影響供電系統與市民安全,因此政府推動「市區道路纜線地下地計畫」,邱志偉力爭優先施作於北高雄地區,並召開路竹區電纜地下化計畫及執行情形協調會,除檢討目前執行進度,也對下階段規劃路段提出討論。目前路竹施作長度達5480公尺,工程經費達9300萬元,其中高7線長1010公尺,管路在去年10月施工完成,電氣部分預計下個月可完工。高11線復興路及東安路部分巷道施作長度達3220公尺,全線預計12月完成,道德街、倫理街、社龍街及莊敬街施作長度1250公尺,管路預定12月完工,電氣工程預計明年2月施作,8月完成。邱志偉表示,下階段的電纜地下化,已經要求台電優先納入國昌路,因為路竹區公所、消防隊、衛生所、警察局分駐所、地政事務所、戶政事務所、台電服務所、圖書館、老人活動中心,大部份政府機關都在國昌路,這都是發生災害時的應變中心,電纜不能遭受損害,一旦電力受損,難以接收救援訊息。
新聞來源:中時電子報
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台北市長柯文哲推出「天空計畫」後,15米寬道路電纜都已地下化,但北市街道上仍可看到「電纜線」佈滿天空。議員應曉薇3日在工務委員會提出,「廢電線桿」竟被台電拿來給第4台業者附掛纜線。更誇張的是工務局在徹查纜線前還事先通知業者,查完又再掛回去。工務局長林志峯面對濫掛有無罰則更是一問三不知。台北市工務局實施電纜地下化後,卻留下許多「廢電桿」,因未確實移除,遭第4台業者拿來濫掛纜線,應曉薇提出質疑,台電是否台北市長柯文哲推出「天空計畫」後,15米寬道路電纜都已地下化,但北市街道上仍可看到「電纜線」佈滿天空。議員應曉薇3日在工務委員會提出,「廢電線桿」竟被台電拿來給第4台業者附掛纜線。更誇張的是工務局在徹查纜線前還事先通知業者,查完又再掛回去。工務局長林志峯面對濫掛有無罰則更是一問三不知。台北市工務局實施電纜地下化後,卻留下許多「廢電桿」,因未確實移除,遭第4台業者拿來濫掛纜線,應曉薇提出質疑,台電是否有向第4台收取掛線收費,並要求局長查明。工務局長林志峯卻一問三不知。林志峯解釋,106年以前是由業者自己報附掛電纜數量,106年開始新工處才要求業者每年須提供電纜清冊,並進行清查。目前依「台北市區道路纜線管路設計管理辦法」規定,違者依「共同管道法」及「行政執行法」規定,可剪除纜線。議員簡舒培反問工務局,「那清查後的結果呢?是否有業者違規?」工務局則說,「107年都在做數據資料調查,今年才正式開始清查。」讓應曉薇痛批,這根本是「工務局的漏洞!」另外,簡舒培也批評,工務局每年花很多預算在「清纜線」,甚至動用第二預備金,清完後業者再掛,這根本是浪費公帑!應該要移除「廢電桿」, 空桿在那就是因沒有罰則,台電才會苟且偷生。最後議員們共同決議,要求工務局在期限內改善,並清查空桿、訂出移除日期和違規罰則,另外,也將原訂辦法提升為自治條例。
新聞來源:中時電子報