「缺櫃」導致附加費飆升 專家 : 通貨膨脹將牽連整個製造業 | 國際 |
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世界最長的船隻之一台灣長榮海運「長賜號」在3月23日擱淺於蘇伊士運河，長達一星期之久經解救才順利脫困，蘇伊士運河雖已恢復暢通無阻的狀態，貨輪能通往全球各地的港口，但卻衍生出許多後續問題，因為當時每輛貨輪都被擱置在蘇伊士運河上，如今航運恢復正常後，各個貨輪都同時到港，突然暴增的到貨量讓各國港口都應接不
新聞來源：新頭殼 Newtalk
蘇伊士運河
大排長榮422艘船 6天終於全消完
長榮海運「長賜輪」（Ever Given）擱淺蘇伊士運河逾6天，已於3月29日脫困；因此受阻的422艘大小船艦，也花了6天，終於在3日全數通過。
《路透》報導，蘇伊士運河管理局表示，因長賜輪卡住運河而受困的422艘船隻，已在3日全數通過，長賜輪造成的堵船困局也暫告段落。
這422艘船隻中，還包括美軍航空母艦「艾森豪號」打擊群，計有尼米茲級航空母艦「艾森豪號」（CVN-69）、提康德羅加級巡洋艦「蒙特利號」（CG-61）、伯克級驅逐艦「米徹爾號」（DDG-57）、「湯馬斯·哈德納號」（DDG-116）。艾森豪號航艦打擊群原先要從東地中海移防至中東，因長賜輪擱淺而拖延至4月2日才通過蘇伊士運河。
而長賜輪至今仍停泊在蘇伊士運河上的大苦胡，暫無法離開。
記者鄭信貞
終於！長賜輪脫困 蘇伊士運河恢復通行
長榮海運的大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）擱淺在蘇伊士運河逾6天、115小時候，終於在昨（29）被拖往大苦湖（Great Bitter Lake），讓蘇伊士運河恢復航行。若以每日100艘船的通行速度，預計要3天半才能化解塞船現象。
長賜輪在台北時間3月23日14時因擱淺打橫卡住蘇伊士運河，在歷經長達151小時搶救，於29日21時重新浮起，並在拖船協助下，順利移出原先擱淺的河道，被拖往大苦湖。
蘇伊士運管局指出，運河將立即全天候運作，預計以每天100艘船通行的速度，3天半可化解塞船現象。但快桅（Maersk）集團評估，恐需6天或更久才能讓船隻完全通行，該集團已有15艘船改道非洲。
埃及總統塞西讚揚：儘管過程充滿複雜，但埃及人已成功讓蘇伊士運河的船隻擱淺危機告一結束，埃及人證明他們完成任務。
長榮海運表示，長賜輪將在大苦湖進行船舶適航性檢驗；後續的航程及貨物運送，將視驗船機構的檢驗結果，進行必要的調整與安排。
長榮海運衷心感謝蘇伊士運河管理局及各界的協助與關心，對於堅守崗位的船員和投入這艘貨輪脫困作業的專業救援團隊與工程人員亦表達誠摯的謝意。
記者鄭信貞
全世界都在等 長賜輪終於擺正 埃及：今天可望恢復通行
長榮海運的大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）擱淺在蘇伊士運河已逾6天，今（29）陸續傳出長賜號已重新漂、船體也逐漸拉直；蘇伊士運河前負責人、埃及總統港口顧問馬米什（Mohab Mamish）透露，運河預計今可恢復通行。
據《CNN》報導，救援影片顯示，長賜號的船艏和船艉已大幅度移動，船身漸與河岸平行；不過蘇伊士運河管理局（SCA）尚未證實長賜號已完全脫困。
馬米什預測，蘇伊士運河今天就可通航。SCA主席拉比（Osama Rabie）此前透露，長賜號船艏下方已挖出18公尺之深，清出超過2萬7000立方公尺的泥沙。
記者鄭信貞
擱淺蘇伊士逾6天 埃及做好吊離長賜輪貨櫃的準備
長榮海運的大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）擱淺在蘇伊士運河已逾6天，仍看不出脫困之跡象。蘇伊士運河管理局（SCA）表示，將依風況和潮汐不分晝夜繼續挖沙和拖曳行動；埃及總統塞西則下令，若在最壞情況下，就要準備吊離船上的貨櫃。
長賜輪受困受困以來，等待通過運河的船隻超過350艘。最新報告估計，全球貿易每週損失上看100億美元。一度傳出移動、大量砂土挖出、趁大潮脫離等訊息，但至今仍仍看不出脫困之跡象。
SCA發布聲明指出，挖土機已在長賜輪周邊移除2.7萬立方公尺沙土，深度來到18公尺深，且長賜輪船身已移動29公尺，船舵及螺旋槳亦恢復運作，但因漲潮時間已過，仍無法脫困。
SCA表示，若挖沙和拖曳行動仍無法使長賜輪脫淺，可能要啟動C計畫，就是吊離船上貨櫃，來減輕船身重量。塞西也下令就此進行準備。
SCA現又指出，在長賜輪船頭下方發現巨石。專家分析，長賜輪共載運1.8萬個貨櫃，若要卸下可能耗時數星期，讓營救再添困難。
地中海航運公司（MSC）表示，已讓旗下11艘貨櫃輪繞道南非好望角；南韓現代商船公司也讓3艘貨櫃輪繞道好望角。敘利亞石油部說，蘇伊士運河卡住，已使載運燃油至該國的油輪延後抵達，迫使該國開始進行燃油分配。
記者鄭信貞
長榮長賜輪卡蘇伊士運河 埃及總統下令準備卸貨替船減重 | 國際 | 重點
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長榮海運貨櫃輪長賜輪（Ever Given）在蘇伊士運河受困多日，運河當局負責人今天告訴埃及Extra News，埃及總統塞西（Abdel Fattah al-Sisi）已下令準備減輕長賜輪貨物的重量。
新聞來源：中央社
蘇伊士運河卡船 埃及總統下令準備替長賜輪減重 | 國際 | 新頭殼 Ne
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長榮海運貨櫃輪長賜輪（Ever Given）在蘇伊士運河受困多日，運河當局負責人今天告訴埃及Extra News，埃及總統塞西（AbdelFattah al-Sisi）已下令準備減輕長賜輪貨物的重量。路透社報導，長賜輪自23日起堵住蘇伊士運河（Suez Canal）。救援團隊原本希望不卸下任何貨物，
新聞來源：新頭殼 Newtalk
蘇貞昌：若符標準 不因政治排斥中國疫苗
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行政院長蘇貞昌今天表示，任何疫苗都只有一個態度，維護國民健康第一，要買得到、符合世界標準及能合法進口；有注意、關注中國疫苗，只要符合這些標準，不因政治而有任何排斥。蘇貞昌上午在新北市視察新板特專三文化設施用地時，接受媒體聯訪表示，希望國產的武漢肺炎（ 2019 冠狀病毒疾病， COVID-19 ）疫苗早日研發成功，也向外國買到好疫苗。
新聞來源：芋傳媒 TaroNews
「大排長榮」衝擊天然氣進口? 經濟部:沒有一條路線經過 – 自由財經
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〔記者林菁樺／台北報導〕長榮海運「長賜輪」卡在蘇伊士運河，外界擔心衝擊我國天然氣運輸，對此經濟部次長曾文生回應，中油採購的天然氣沒有一條輸送路線會經過蘇伊士運河，「大排長榮」事件，不會影響我國天
新聞來源：自由時報電子報
浮船、減重和挖沙 專家苦思如何救擱淺長榮貨輪脫困運河 | 國際 | 三立
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台灣長榮海運「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河，使得水道航運暫時中斷。相關當局和專家正想方設法解決問題，選項包括讓船浮起、減輕荷重、挖開船周圍的泥沙等，但均非易事。
新聞來源：三立新聞網
長榮貨輪卡運河如何脫困？專家苦思該浮船、減重還是繼續挖沙 | 國際 |
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台灣長榮海運「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河，使得水道航運暫時中斷。相關當局和專家正想方設法解決問題，選項包括讓船浮起、減輕荷重、挖開船周圍的泥沙等，但均非易事。
新聞來源：中央社
台灣外銷訂單連「12紅」 王定宇:台灣廠商能力受全球肯定 | 政治 |
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隨著疫情逐漸趨緩，全球景氣也陸續復甦當中，台灣在疫情期間，因為防疫有成、產業持續運作，贏得轉單機會與製造的好口碑，「外銷訂單」這項統計指標，正好反映出台灣廠商在全球的接單能力，受到肯定，已經連12個月正成長！2月外銷訂單425.9億美元，不僅創下歷年同月新高，成長幅度更高達48.5%！對此，綠委王定
新聞來源：新頭殼 Newtalk
紙漿被「大排長榮」 資深媒體人揭：統媒騙你的啦
長榮超大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）23日在蘇伊士運河擱淺，導致雙向逾百艘貨輪動彈不得。不只《聯合新聞網》昨（25）帶風向稱蔡英文總統的天然氣船也被「大排長榮」，隨遭踢爆，台灣天然氣根本沒走蘇伊士運河的；也有媒體大帶衛生紙缺貨的風向，今遭資深媒體人曾韋禎踢爆，台灣衛生紙原料的進口，也少走蘇伊士運河。
曾韋禎今發文指出，昨天又有一堆媒體，看到外電寫蘇伊士運河拖延紙漿出貨，就馬上想帶風向，說國內將再掀衛生紙之亂。但這只要用點腦袋就知道，與台灣沒啥關係。
他引述證交所的「產業價值鏈資訊平台」指出，台灣的紙漿來源有一半靠進口廢紙、進口紙漿；其中進口紙漿主要來自於智利、加拿大、巴西、印尼、美國。這些國家到台灣的航班，完全沒有走蘇伊士運河的。
曾韋禎接著從海關查詢2020年衛生紙原紙進口量，高達88.7%來自印尼，另6.6%來自中國、3%來自越南，都是不用走蘇伊士運河。
他反問，為什麼台灣的紙漿供應會因為蘇伊士運河而受影響？
記者鄭信貞
難樂觀 長賜輪卡蘇伊士運河 脫困恐等好幾週
卡住世界經濟動脈的長榮海運長賜號貨輪，目前已第三天擱淺蘇伊士運河，蘇伊士運管局（SCA）暫停通行業務。全球最大疏濬公司、荷蘭波斯卡利斯（Boskalis）執行長伯道斯基指出，長賜輪脫困需時多久，現在言之過早，「不能排除耗費數週的可能，一切視情況而定」。
綜合媒體報導，長賜輪的船東日本正榮汽船公司透過官網表示，長賜輪上的船員無人受傷，也未有漏油情況，但因擱淺事故造成航道癱瘓，對航行中及預定航行的船舶及相關等人深表抱歉。
長賜輪可裝載逾兩萬零一百個貨櫃，是全球最大貨輪之一，長度超越艾菲爾鐵塔，比三個足球場還大。基於蘇伊士運河的狹窄特質，使巨無霸貨輪脫困將是挑戰，相較於礁石或淺灘擱淺，狀況異常複雜。
伯道斯基形容，「這就像是擱淺的龐然大鯨，我們或許必須卸除壓艙水、燃料與貨櫃，減輕重量，加上拖船與抽砂，多管齊下作業」，目前船首與船尾已能從運河兩端稍微動彈。
長賜輪技術管理單位「貝仕船舶管理公司」（BSM）指出，拖船連結長賜輪絞盤，試圖轉移其位置，使其較不阻擋航道，但「狀況極為困難」；船隻追蹤軟體顯示，八艘拖船圍繞長賜輪，不過其衛星定位訊號顯示，過去二十四小時其位置僅微幅改變。波斯卡利斯發言人舒特維爾說，最糟情況是移除部分貨櫃，通常由直升機一個一個搬運。
若未來二十四至四十八小時內堵塞情況未能排除，部分船運公司或許將被迫取道非洲好望角，這恐增加一週的航程，約七千公里的距離。
記者陳軒宇報導
塞船衝擊天然氣進口？ 經濟部：沒行經蘇伊士運河│TVBS新聞網
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長榮貨櫃輪擱淺蘇伊士運河，引發外界對天然氣船運耽擱疑慮，經濟部能源局表示，台灣進口的天然氣沒有行經蘇伊士運河，加上分散風險、提升安全存量天數等因素，未受影響。
新聞來源：TVBS