力推電動機車 七期燃油機車補助明年喊停
環保署環保署長張子敬表示，前兩年補助燃油七期新車，是為鼓勵大家換掉舊車、改善空氣污染，七期標準在明年1月1日生效後，將不再補助燃油機車。
縱然七期燃油機車已經相當環保，但環團就是不滿電動車成長低於燃油機車。環保署環保署長張子敬昨（22）表示，前兩年補助燃油七期新車，是為鼓勵大家換掉舊車、改善空氣污染，七期標準在明年1月1日生效後，將不再補助燃油機車。
環保署2020年起推出老舊機車換購七期燃油機車補助，金額比照重型電動機車，2020年補助5000元、今年降為3000元，因此引發換車潮，致補助金額提早用罄。去年補助七期燃油機車超過26.7萬台，今年截至3月中有3.1萬台。
電動機車去年補助3.2萬台，今年至目前僅1400多台。
環團質疑，縱然七期燃油機車較老舊機車環保，比起電動機車，二氧化碳排放高出111倍、非甲烷碳氫化合物高出35倍，氮氧化物高出2.2倍，補助七期燃油是走環保回頭路。
張子敬說，補助燃油七期是為鼓勵大家採用新車、改善空污，所以前兩年給予補助；但接下來七期標準在2022年1月1日生效，環保署將不再補助燃油機車。
環保署空保處長蔡孟裕指出，目前一至四期老舊燃油機車還有400萬台，預計今年底淘汰60萬台。
記者鄭信貞
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