長榮卡運河 經濟部臉書發文「不影響天然氣進口」 | ETtoday財經雲
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針對外界認為運河暫時卡住事件，影響天然氣進口，經濟部今(28)日在臉書官網貼文，表示台灣進口天然氣，並未經過蘇伊士運河的航線。
新聞來源：ETtoday財經雲
天然氣
「大排長榮」衝擊天然氣進口? 經濟部:沒有一條路線經過 – 自由財經
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〔記者林菁樺／台北報導〕長榮海運「長賜輪」卡在蘇伊士運河，外界擔心衝擊我國天然氣運輸，對此經濟部次長曾文生回應，中油採購的天然氣沒有一條輸送路線會經過蘇伊士運河，「大排長榮」事件，不會影響我國天
新聞來源：自由時報電子報
《曾韋禎專欄》聯合新聞網總編王茂臻又寫假新聞
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聯合新聞網總編輯王茂臻，就是在 15 日做頭版假新聞，聲稱蔡英文總統詢問台塑集團總裁王文淵，能否加速在雲林麥寮興建天然氣接收站進度，並獲正面回應，影射將以麥寮接氣站換三接的那位。
新聞來源：芋傳媒 TaroNews
塞船衝擊天然氣進口？ 經濟部：沒行經蘇伊士運河│TVBS新聞網
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長榮貨櫃輪擱淺蘇伊士運河，引發外界對天然氣船運耽擱疑慮，經濟部能源局表示，台灣進口的天然氣沒有行經蘇伊士運河，加上分散風險、提升安全存量天數等因素，未受影響。
新聞來源：TVBS
聯合新聞網總編輯搞錯了 台灣的天然氣沒走蘇伊士運河
長榮超大型貨櫃輪長賜輪（Ever Given）23日在蘇伊士運河擱淺，導致雙向逾百艘貨輪動彈不得。《聯合新聞網》總編輯王茂臻，繼日前造假新聞，稱蔡英文總統擬要台塑化興建麥寮天然氣接收站換三接後；今（25）還借題發揮，稱若天然氣船也被「大排長榮」。但可笑的是，台灣的天然氣其實不走蘇伊士運河。
只要上網查詢天然氣、進口、來源，馬上可以看到經濟部能源局的報告。
其實政府早就超前部署，依多元採購、航道分散，確保台灣的能源供應安全。台灣液化天然氣（LNG）原本的來源國是印尼、馬來西亞、卡達，到了2018年已經達到16個國家，大幅降低了單一國家的供應。
在航道分散方面，有區分為西南航道、東南航道、西北航道、東北航道，其中沒有航經蘇伊士運河的。
根據台經院能源安全研究團隊的分析，利用各國的政治情勢、航道風險所繪製的台灣LNG進口風險指標，2018年LNG進口風險指標創下2000年以來的歷史新低，相較於2000年風險指標的1.66，2018年風險指標下降到0.71，供應來源中斷的風險已大幅下降。
因此，王茂臻所言的若天然氣船也被「大排長榮」，完全就是白日夢的癡想，根本不可能會發生。
記者鄭信貞
自由開講》反空汙卻反天然氣 國民黨鬼打牆 – 自由評論網
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許忠富即使府院上下再三強調，雲林麥寮設天然氣接收站係為了替麥寮電廠、汽電共生廠等，由現行燃煤改燃天然氣做準備，完全和桃園大潭三接站無關，雲林縣內許多藍營人卻像鬼
新聞來源：自由時報電子報
浮動接收站解藻礁爭議？ 蘇貞昌：不一定適合台灣 | 政治 | 中央社 C
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民進黨立委何志偉今天就藻礁議題建議，海事工程部分，是否將浮動式天然氣接收站納入考量；行政院長蘇貞昌說，台灣有特別的海象，有些適合外國的不一定適合台灣，但會請經濟部、中油適時評量。
新聞來源：中央社
打臉陳椒華 時力雲林縣議員不同意麥寮換三接
《聯合報》今（15）頭版頭報導，稱蔡英文總統詢問台塑集團總裁王文淵，能否加速在雲林麥寮興建天然氣接收站進度，並獲正面回應，影射將以麥寮接氣站換三接。時代力量黨主席陳椒華無視可能將因此興建180公里長的管線，一早就發文支持，六輕港絕對是接收站的最佳替代。然而，時力雲林縣議員廖郁賢隨反駁，不確定如此長的管線是否有問題，並大酸陳椒華，溝通很重要。
總統府、行政院、經濟部、國發會、台塑化今都嚴正澄清，強調麥寮電廠轉型，純粹是減煤、減空污，與第三接收站案無關。基於距離太遠、工程難度高、無法解決南電北送、時程來不及等原因，麥寮電廠並非替代原定2022年底開始供氣的第三接收站合適方案。
然而，陳椒華無視麥寮距離大潭電廠長達180公里，比台北港的40公里長逾4倍；一早就發文認定六輕港口絕對是接收站的最佳替代。
廖郁賢隨後貼上陳椒華臉書截圖表示，陳椒華的發言完全沒問過她，她正在理解中。
廖郁賢指出，若是接收站設在六輕，還要走超遠到北部，沿路會不會造成環境衝擊？一路從雲林、彰化、台中、苗栗、新竹走到桃園，她還不確定有沒有問題，特發此聲明。最後還強調，溝通很重要。重重打臉陳椒華。
記者鄭信貞
蔡政府祭4招反制藻礁公投？民進黨駁斥：內容多為臆測想像 | 政治 | 三
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針對媒體有關「反制藻礁公投 民進黨祭4招拆彈」的報導，民進黨發人周江杰今（15）日回應表示，民進黨對於天然氣三接站工程及藻礁公投立場不變，誠如蔡英文主席日前於中常會中裁示，能源轉型是民進黨共同的目標，這不是路線之爭，天然氣和藻礁，是減煤、減空污和保育之間的權衡，是環保與環保之間的選擇。
新聞來源：三立新聞網
反空污要工安 張麗善：麥寮建天然氣接收站不可行 | 政治 | 新頭殼 N
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雲林縣長張麗善今（15）日表示，雲林縣政府選擇與民意站在一起，支持「護藻礁」、「反空污」、「要工安」，經濟部次長曾文生今天鄭重澄清，麥寮不是、也無法成為觀塘第三接收站的替代方案，希望經濟部能落實執行。媒體報導，蔡英文總統2日接見八大工商團體理事長時，當面詢問身兼工總理事長的王文淵，能否加速在雲林麥寮
新聞來源：新頭殼 Newtalk
《聯合報》稱麥寮接氣站換三接 總統府：兩者無關
《聯合報》今（15）頭版頭報導，稱蔡英文總統詢問台塑集團總裁王文淵，能否加速在雲林麥寮興建天然氣接收站進度，並獲正面回應，影射將以麥寮接氣站換三接。總統府發言人張惇涵表示，因距離太遠、工程難度高、無法解決南電北送、時程來不及，所以麥寮電廠並非三接的替代方案，也不是三接的備案。
張惇涵今指出，總統確實於3月2日接見八大工商團體理事長時，向全國工業總會理事長暨台塑企業總裁王文淵關心麥寮電廠能否以燃氣代替燃煤，響應政府推動減煤、減空污的能源轉型政策，但與第三接收站案無關。
張惇涵說明，位於雲林的麥寮電廠距離桃園大潭電廠超過180公里，若轉型為天然氣電廠，雖能有效減少空污，但仍無法解決南電北送、北部需要接收站的狀況。且該案仍需要經過環評審查、地方民意與地方政府支持，依經濟部估算，光是興建天然氣接收站及電廠，時程就需6年以上，若要另建180公里管線，工程難度高且時程更難以估算。
基於距離太遠、工程難度高、無法解決南電北送、時程來不及等原因，麥寮電廠並非替代原定2022年底開始供氣的第三接收站之合適方案。
張惇涵強調，增氣、減煤、非核、綠能是政府推動能源轉型的重要方向。若台塑企業願意推動麥寮燃煤火力發電廠轉型為天然氣發電廠，不僅可持續維持供電穩定，並可均衡北中南發電佔比，持續落實北電北用、中電中用、南電南用的區域電力均衡政策，更可有效減少空污。政府部門對此樂觀其成。
記者鄭信貞
《聯合報》稱麥寮接氣站換三接 台塑化、經濟部齊打臉
《聯合報》今（15）頭版頭報導，稱蔡英文總統詢問台塑集團總裁王文淵，能否加速在雲林麥寮興建天然氣接收站進度，並獲正面回應，影射將以麥寮接氣站換三接。台塑化、經濟部均嚴正否認，強調這是台塑化本身的燃煤改燃氣計畫之一部份，目前連環評都還沒做，更不可能拉超過100公里的管線到北部。
能源局發言人李君豊表示，從雲林麥寮到桃園觀塘距離非常遠，不可能以此取代第三天然氣接收站。
李君豊指出，台塑在麥寮有很多燃煤發電機組，已規畫要改成燃氣，但當地沒有接收站；早在前雲林縣長李進勇時代，就與縣府簽訂MOU，打算自建接收站，與三接無關。
台塑化董事長陳寶郎陳寶郎指出，台塑集團早在2016年就與雲林縣政府簽訂MOU，希望將六輕麥電的燃煤機組改為燃氣機組，但這項計畫不但需要考量經濟規模，也有環評生態等問題需評估。
中油出身的陳寶郎強調，將三接遷至麥寮根本緩不濟急。光六輕內部的環評都還沒做；再連接超過100公里的管線到北部，走陸地要地主答應，走海路也需環評，根本不可能。
陳寶郎指出，目前麥電燃煤機組裝置容量約180萬瓩，汽電共生約275萬瓩，以目前情況要改燃氣，興建天然氣接收站，尚不符經濟規模，是台塑需要考慮的問題。
記者鄭信貞
「民進黨公投會輸」 趙少康建議西濱打造成能源高速公路 | ETtoday
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環團為了防止中油在有7600年歷史的桃園大潭藻礁上，興建第三座液化天然氣接收站，因而發起珍愛藻礁公投，目前已近70萬份連署。中廣董事長趙少康15日大膽預言「民進黨公投會輸」，並提出「能源高速公路」，沿著西濱（新北到台南）把管線架好，未來不管是南電北送、中氣北運、北水南運都可以運用該公路，可以解決台灣所有的能源問題。
新聞來源：ETtoday新聞雲