糗！營運剛滿月 中國C919暫停飛航 急推A320代打
號稱中國首架自製大型客機C919，方由東方航空於5月28日進行首次商業飛行。隨遭踢爆，零件多達9成來自美、歐。現營運剛滿月，29日從上海飛往成都的MU9197班機，回航並未由C919執飛，緊急改派空中巴士A320代打，顯示其可靠性大有問題。
實在太可笑！號稱中國首架自製大型客機C919，方由東方航空於5月28日進行首次商業飛行。隨遭踢爆，零件多達9成來自美、歐。現營運剛滿月，29日從上海飛往成都的MU9197班機，回航並未由C919執飛，緊急改派空中巴士A320代打，顯示其可靠性大有問題。
《自由亞洲電台》報導，編號MU9197的C919客機29日上午由上海飛往成都，11點30分抵達成都天府機場，未能載客返回上海虹橋機場。且延誤至14點16才起飛，機型換為空巴A320。東方航空目前僅有1架C919。而今（1）日的同航班，C919已停飛。
中國首架C919去年12月9日交付東方航空，今年2月1日展開100小時的驗證飛行，但隔天從上海虹橋機場飛抵北京大興機場後，左側引擎反推失效，隨後該機取消後續的驗證飛行；直到5月28日正式展開商業飛航，每天由上海虹橋機場至成都天府機場間，執行載客飛行任務，至6月28日運營滿1個月。
旅美前中國海軍司令部中校參謀姚誠指出，C919未如期返航上海，可以判斷出現問題。C919一旦出事，對中國飛機製造打擊非常大。C919的主要零件來自國外，任何零件銜接不好都會出問題。
而東方航空購買的第2架C919客機原定6月18日交付，但已延遲，原因不明。原定購買C919的深圳東海航空旗下廉航大灣區航空（Greater Bay Airlines），早已轉向波音訂購15架737-9 MAX客機，還準備加碼買進5架787客機。
記者鄭信貞
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