週二. 12 月 5th, 2023

中鋼

媒體人罵新潮流遭認定造謠下場慘了 段宜康:亂編故事要付出代價 | ETt

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新潮流大老利錦祥昔被指涉和中鋼公司董事長、中鋼子公司聯鋼公司董事長合謀圖利廠商,但經新北地檢署查證後,認定當初撰寫報導的媒體人林朝鑫捏造新聞,提起妨害名譽公訴。對此,新系前立委段宜康4日透過臉書表示,新潮流雖然很好罵,但亂編故事就要付出代價。

新聞來源:ETtoday新聞雲

中鋼庫藏股下限16.98元價位太低了?公司:依照金管會建議公式一次算給你

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中鋼公司時隔15年再次決定買回庫藏股,但有網友認為每股區間價格下限16.98元太低,質疑公司對股價沒信心。對此,中鋼說明,完全依照金管會的「庫藏股疑義問答集」建議公式計算。[啟動LINE推播]每日重大新聞通知中鋼今天董事會除通過買回庫藏股,也通過前3季財報,今年前3季合併營收新台

新聞來源:風傳媒

中鋼董座翁朝棟透露某醫生持有8千張股票 原因令人感動 | ETtoday

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中鋼(2002)今股東會上,有位小股東說,他連續多年都出席股東會,以行動支持中鋼,董事長翁朝棟對此感動到哽咽,同時透露,還有位醫生股東持有8千張,每年都會寄委託書來給他,一開始還以為是檢舉函,原來他就是要表達支持中鋼公司的決心。

新聞來源:ETtoday財經雲

中鋼工會控防疫保單不續保 綠委籲金管會硬起來 | 政治 | Newta

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民進黨立委許智傑等人今天(8日)偕同中鋼企業工會指控,中國人壽4月中旬與中鋼福委會達成協議,續簽防疫險保單,未料事後竟無預警背棄承諾、拒絕續保,損害約4萬名中鋼員工及其眷屬權益。民進黨立委許智傑、李昆澤、賴瑞隆今與中鋼企業工會、全國產業總工會等勞工團體召開「保單爭議很傷心!爸爸過節不開心!」記者會,

新聞來源:Newtalk新聞

經濟部拍板中鋼總座人選 前總座王錫欽退休後續任一年 | ETtoday財

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中鋼集團總經理人事任命案拍板!經濟部今(27)日表示,中鋼前總經理王錫欽五月底辦理退休,考慮中鋼正積極轉型,王錫欽為風電發展重要推手,經濟部與中鋼將借重其長才,邀請他續任總座一年,相關人事案將待中鋼董事會下月通過。

新聞來源:ETtoday財經雲

台鋼操控13家公司 綠委批銀行放縱禿鷹 金管會:專案研修委託書制度 |

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台灣鋼鐵集團(TSG)透過市場進行併購,遭批為「禿鷹」,近日又傳出惡意併吞靶材廠光洋科(1785),面對立委質詢,金管會主委黃天牧今(22)日表示,7月已組成專案小組,通盤檢討委託書徵求制度。立法院財政委員會今天邀請中央銀行楊總裁金龍、財政部蘇部長建榮、金管會立委黃天牧及經濟部次長和公股行庫董事長就

新聞來源:新頭殼 Newtalk

黨代表打莫德納亡!國民黨急慰問「中鋼男」家屬:協助釐清原因 | ETto

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中鋼一名李姓員工施打默德納疫苗20小時之後,就在辦公室昏迷、嘔吐送醫不治。由於該員被曝光身分是國民黨林園區黨代表,國民黨中央組發會兼高雄市黨部主委李哲華今(16)日下午也前往慰問致意,表示將請本黨民代協助釐清事發原因及後續相關事宜,對於李黨代表的猝逝全黨同感悲痛,希望李代表一路走好。

新聞來源:ETtoday新聞雲

時力黨主席稱:「應淘汰中鋼濕式煉焦爐及相關低GDP產業」 他:缺乏長遠眼光的淺薄論述

日前時代力量黨主席陳椒華在臉書表示,「政府應進行產業轉型並淘汰如中鋼之濕式煉焦爐及相關GDP奉獻低的產業」,「如果此產業無法配合耗水費、耗電費徵收,競爭力不足的話,相信也可能被淘汰。」對此,知名政策粉專高雄好過日痛批,「政治人物當然要倡議推動鋼鐵業的減碳與效率提升,但不該拿出高耗能產業就淘汰,這樣不負責任,也缺乏長遠眼光的淺薄論述!」

高雄好過日表示,最近有些政治人物對「高耗能產業」猛烈批判,其中也影射中鋼這樣的高耗能產業,若不能降低耗能,應該逐漸淘汰,也引發爭論。然而,產業政策可以這麼簡單的論述嗎?中鋼是自有高爐的一貫化鋼廠,一年要用掉270.7萬噸石料、728.6萬公噸的煤、1474萬噸的鐵,每年用電50億度,大概是高雄市用電量的1/6。單以數據來說,確實是高耗能產業。然而要注意的是,中鋼也是所謂的基礎產業(Basic industry)一環,也就是社會經濟活動所仰賴的基礎工業,他影響了台灣其他產業的發展能力,難以完全以國際分工來取代。

高雄好過日進一步說,作為「高耗能產業」同時,中鋼也同時是下列幾種產業:

一、戰略產業
中鋼生產的HSLA-80鋼板,是國造潛艦關鍵性的原料,為了生產此種鋼板,中鋼投資20多億元,強化生產設備與進行研發,耗時多年才完成開發。未來除了用於潛艦,也可用於水面艦、車輛、橋樑、水下基礎的部分元件。而也因為中鋼具有生產與研發各種特殊鋼材的能力,從國防、航太、到精密機械,才能製造出某些關鍵零件,這些金屬相關產業鏈並不是「高耗能」,卻無法單靠進口鋼材而存在。而更廣泛地說,由於鋼材難以仰賴進口,國內各項基礎建設,也都要有鋼鐵業的支援,就連台積電等「護國產業」要擴廠,也得依賴於中鋼與中鋼構,這樣的基礎產業難以取代。

二、交通產業
大家都知道,高捷是中鋼子公司,中鋼投資經營高雄最重要的大眾運輸系統,多少有著回饋地方的意義,更直接的說,官股控制的中鋼,也常不計成本支援政府的各種基礎建設計畫。不過除此之外,中鋼也和台車公司合作,生產台鐵電聯車、新北輕軌列車;和高鐵合作,生產工程車,並進軍軌道設備與維修汰換市場。未來將成為台灣交通建設轉型的重要推手。

三、綠能產業
最令人想不到的,中鋼還是「綠能產業」! 離岸風電從水下基礎、風機到工作船,9成零組件原料都來自鋼鐵。因而中鋼投資68億成立子公司興達海基,並投資中鋼29號風場建置,投入離岸風電產業國產化。再者,中鋼自有電力設備裝置容量已達500MW,可供應中鋼6成電力,其中太陽能屋頂三階段80MW的裝置量也在2019年達標。而中鋼也是率先在臨海工業區投入汽電共生、出售蒸汽等「循環經濟」之廠商。用水回收率98.4%,並投資再生水補充。也就是說,台灣要拼綠能,還得督促中鋼精進各種技術!

高雄好過日指出,全球秏能產業中,石化與鋼鐵本來就是前兩名之能源消費大戶,全球鋼鐵業約佔工業部門最終能源需求的23%。這樣高耗能、高排放的特性是各國減碳政策重點管制目標,且國際金融投資機構近年亦關切氣候風險與減碳表現,將其列為投資評估標準之一,顯示鋼鐵業在能源轉型與低碳策略上的必要與急迫性。例如IPCC(2014)、IEA(2017)及國際知名研究智庫Climate Action Tracker(CAT, 2017)皆曾就耗能產業轉型提出相關建議,其中,以提升「能源效率」、「排放效率」、「物質效率」為最重要的轉型策略。

高雄好過日表示,然而,就台灣這樣規模的國家來說,維繫鋼鐵業存在,也是台灣「國防自主」、「基建自主」、甚至「能源自主」的基本關鍵,否則若是以「產值/耗能」比作為產業政策依據,我們應該全國拼金融、甚至來做博弈業,放棄石化鋼鐵、也放棄半導體、放棄這些需要實實在在技術研發的產業。但這種邏輯可能嗎?

最後,高雄好過日強調,政治人物當然要倡議推動鋼鐵業的減碳與效率提升,但不該拿出「高耗能產業就淘汰」,這樣不負責任,也缺乏長遠眼光的淺薄論述!

中華海員總工會選舉爆爭議 總工會與中鋼運通工會都訴諸司法 – 自由財

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〔記者洪定宏/高雄報導〕中華海員總工會日前投票選舉全國會員代表,總工會聲稱接獲檢舉,指20艘輪船的船員有偽造投票嫌疑,包括A公司船員在B公司輪船投票、名單不符及人數不明增加等灌水舞弊嫌疑,認定為

新聞來源:自由時報電子報

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