台經院昨（28）發布「12月製造業景氣燈號」，信號值較上月增加0.76分至13.67分，結束連4月黃藍燈，轉為持平的綠燈，是近30個月來首亮綠燈。台經院指出，電子零組件、資訊產業續強亮起黃紅燈，傳產成長也回升，國內製造業景氣可望全面復甦。
「電子零組件業」受惠宅經濟、遠距商機，5G、高效能運算相關設備需求暢旺，12月相關產業出口、生產指數、外銷訂單年增率等，續呈雙位數成長；12月轉亮黃紅燈。
「機械設備業」受惠於資訊電子產業接單暢旺，加速推進產線轉型升級，對半導體、5G應用、自動化等設備需求增溫，生產指數增幅創下近年新高；但受新台幣升值影響，出口年增率呈衰退；12月續亮綠燈。
台經院指預估，今年淨外需市場表現仍將持穩，內需則在景氣回穩下，帶動消費、投資動能，可望成為支撐經濟成長主力，有助推升國內製造業成長動能。
記者鄭信貞
全世界不管美國、德國、日本，都在向台灣討晶片。經濟部長王美花昨（27）邀台積電、力積電、世界先進、聯電進行午餐會，4大廠表示目前產線已「超載」，但願配合增產車用晶片；包括透過產線優化增產3%、將車用晶片「支持率」調到最高、協調其他產品客戶延單或減單。
不只德國經濟部長日前致函台灣求助，日本經產大臣也希望台灣。增產車用晶片王美花、國發會主委龔明鑫昨邀4大晶片廠商議，包括台積電法務副總方淑華、聯電總經理簡山傑、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總劉啟光均出席。
4大廠都同意增產，透過3方向。首先是生產線優化，將產能拉高到103%，增量均提供車用；並將車用晶片的支持率調到最高；最後是協調其他產品客戶延後或減量，多出數量全轉供車用。
王美花說明，台廠是供貨給車用晶片設計商，往下再到汽車零組件廠與車商，整體供應鏈相當長。早在去年上半年就因疫情而出現設計商砍單，晶片業者就曾示警減單非常危險，日後要恢復會非常困難。
王美花也說，這問題牽涉較長期需求，不是今天講了就能解決，台灣業者也盡最大努力供應。
記者鄭信貞
國發會昨（27）發布去年12月景氣對策信號值，較上月大增4分達34分，亮出代表轉向「趨熱」的「黃紅燈」；而上次亮出黃紅燈為2011年2月。國發會經發處表示，景氣領先指標已連8月上升，累計增幅10.24%，反映當前景氣穩定增溫。
12月9項構成項目中，貨幣總計數M1B、股價指數及製造業營業氣候測驗點皆由黃紅燈轉呈紅燈；工業生產指數則由綠燈轉呈黃紅燈，其餘5項燈號不變。
國發會指出，9項構成項目中，僅「非農部門就業人數」維持低迷藍燈，其餘8項皆為綠燈以上表現；顯示金融、生產、企業信心面皆反映景氣全面好轉。
國發會指出，由於武漢肺炎疫情帶動遠距商機需求，隨著5G通訊、車用電子等新興科技應用持續擴展，加上半導體進階產能陸續開出，支撐出口動能；投資方面，受惠於國內外科技業廠商加大對台供應鏈投資，且台商回流、外商接續來台投資，均有助推升國內投資動能；但在國際疫情、變種病毒等不確定因素下，可能限制全球經濟復甦腳步。
記者鄭信貞
世界爆發車用晶片荒，德國經濟部長阿特邁爾（Peter Altmaier）致函行政院副院長沈榮津與經濟部長王美花，盼能為汽車產業提高晶片供給量。然而德國沒因此改變對台外交政策，在台德人戴達衛感嘆，德國也多該幫台灣。
德國媒體在25日的聯邦記者會提問，德國政府對於台灣的地位，是否有新的立場？
德國外交部發言人阿德巴赫（Maria Adebahr）兩度強調：德國政府對台灣的立場至今沒有改變。
德國經濟部發言人巴榮（Beate Baron）則不便說明通信內容，僅表示確實有與台灣經濟部交流。
旅居台灣的德國人戴達衛(David Demes)在個人臉書發文指出，德國汽車業依賴台灣半導體產業是好事，希望阿特邁爾部長接下來也多幫台灣講講話，不要總是用「以商促變」（Wandel durch Handel）的假象來籠罩德國企業早已淪為中共壓迫人權共謀者的事實。
記者鄭信貞
台灣晶片有多搶手，除了美國汽車產業代表拜會台灣駐美代表蕭美琴、德國經濟部長阿特邁爾（Peter Altmaier）致函行政院副院長沈榮津與經濟部長王美花；日本經濟產業大臣梶山弘志昨（26）也證實，正透過「日本台灣交流協會」，敦促台灣政府要求台灣晶片製造商，增產車用晶片。
《路透》報導，梶山弘志26日在內閣會議後的新聞發布會上透露，日本政府正和該國汽車業者合作，透過「日本台灣交流協會」籲請台灣當局，推動台灣晶片業者增產車用晶片。
梶山弘志表示，當前車用晶片供應短缺問題仍在繼續，當局將繼續密切注意局勢。
台灣經濟部則籲請台積電、聯電協助增產。《日經新聞》則報導，在全球車用晶片大缺貨下，台積電、聯電、荷蘭恩智浦（NXP）、日本瑞薩電子（Renesas），都考慮將車用晶片價格調漲15%。
記者鄭信貞
世界爆發車用晶片荒，凸顯台灣在晶片的重要角色。《經濟學人》形容，台灣、韓國掌握的晶片產能，將取代原油及天然氣，成為21世紀的荷姆茲海峽。
《經濟學人》指出，目前全球產1兆個晶片，平均每人生產128個，且愈來愈多裝置和機器需要晶片，電動汽車可能需要逾千個晶片，加上工業機器普及，晶片需求更為激增。
去年全球晶片銷量高達4500億美元，一旦供應鏈出狀況，經濟活動可能停擺；近來車用晶片短缺造成全球多家汽車製造商停工停產，就凸顯此問題。
AutoForecast Solutions預估，全球超過28萬輛汽車生產因車用晶片短缺而停止。IHS Markit預估，最終可能有50萬輛汽車生產受到影響。
美國半導體產業協會（SIA）預估，全球80%的晶片產能集中在東亞。《經濟學人》指出，20世紀全球經濟的最大瓶頸在於從荷姆茲海峽，全球1/3的液化天然氣、20%原油須從此運出；但到了二十一世紀，很可能是台灣、韓國科學園區所生產的晶片。
中國歐盟商會主席伍德克（Joerg Wuttke）警告，出口管制、政府干預等地緣政治緊張，意味晶片短缺問題未來可能頻繁發生，供應鏈可能因為產能以外的因素而突然中斷。
記者鄭信貞
世界爆發車用晶片荒，凸顯台灣在晶片的重要角色。《彭博》報導，全球領導意識到，有多依賴台灣，但中國對台灣的威脅、全球對台灣半導體的依賴，現已達危險的地步。
《彭博》刊出「全球危險地依賴台灣半導體」，指出美、歐、日的汽車製造商請求台灣和台積電援助，凸顯台積電的晶片製造技術，已使台灣在當今世界獲得政治和經濟影響力；由於中國持續威脅台灣，台灣在半導體領域的支配力，也代表全球供應鏈存在瓶頸，使美、日、中國推動半導體自力更生的計畫變得具急迫性。
報導指出，美國在晶片設計、電子軟體工具方面具支配地位，荷商艾斯摩爾（ASML）壟斷頂尖半導體製造設備市場，日本是設備、化學品和晶圓的主要供應國。但在先進製程，台積電的地位越來越難以撼動，連帶使日月光成為全球最大的封裝測試廠，聯發科成為全球最大智慧手機晶片組製造商。
日本經產省官員西川和美表示，台積電變得愈來愈具主導地位，這是晶片產業內所有人必須設法解決的問題。
報導示警，若中國入侵台灣，台積電在台灣的廠房可能受損。
巴黎蒙田研究所亞洲計畫主任杜懋之（Mathieu Duchâtel）認為，由於台灣在全球晶片供應鏈具有重大的戰略價值，反而成為中國不染指台灣的強力理由，因為假如台灣軍隊被中國擊潰，中國也沒有理由不好好保護台積電的廠房，保護這些全球最先進的晶圓廠，符合所有人的利益。
記者鄭信貞
台灣經濟表現暢旺，台經院昨（26）上修全年經濟預測0.29%至4.30%。台經院院長張建一指出，近期台積電上調全年資本支出至250-280億美元，較去年增100億美元，將對相關產業鏈帶來連動效果，挹注全年民間投資成長，全年民間投資成長率也上調0.19%至4.83%。
台經院指出，今年經濟內需、外需有望同步轉好；但仍要看全球疫苗施打進度、歐美與新興市場疫情控制情形、拜登主政下的美中關係；推估未來新興市場經濟反彈將先於歐美國家，全球景氣復甦不均則將影響國內產業動態。
台經院預估，今年輸出、輸入成長率分別為4.87%、4.47%，上修0.04%、0.6%；出口、進口金額成長率分為4.93%、4.96%，上修0.06%、0.73%。
台經院預期，全球疫苗大規模施打可能是第2、3季，上半年商務交流、國際旅遊等國外消費仍難以恢復。
而台積電法對外說明全年資本支出達250-280億美元，較去年增加百億美元，加上危老都更、全球科技大廠加碼投資台灣、離岸風電等綠能投資；台經院預估，今年整體固定資本形成成長率為4.14%，上修0.21%，民間投資成長率為4.83%，上修0.19%。
記者鄭信貞
經濟部昨（25）公布去年工業生產指數115.84、製造業生產指數116.83，雙創歷史紀錄，年增率分達為6.81%、7.26%；積體電路高階製程成為台灣的產業火車頭，年增達27.48%。今年1月年增率更可望攀升至20.8%。
經濟部統計處指出，去年全年製造業生產7.26%，主要成長動力為電子零組件、電腦電子產品及光學製品業，分別年增19.33%、11.02%。特別是台積電等高階製程需求，以及疫情帶動宅經濟，加上高階伺服器、筆電產線回台。
然而，傳產多呈現負成長，包括基本金屬衰退0.87%、機械衰退2.76%、汽車及零件衰退4.42%；僅化學原材料正成長0.31%。化材微幅正成長是因為防疫產品如口罩、消毒劑、橡膠手套等需求增加。
傳產已於去年12月回溫，各主要製造業全為正成長。電子零組件生產指數達151.54，創歷年單月新高，年增16.4%，為連續13個月雙位數成長。
積體電路指數171.76，年增達19.12%；電腦電子及光學製品業年增12.33%；化學原材料業年增8.84%；基本金屬因產業需求回溫，年增14.33%；汽車及零件業年增21.57%；機械設備年增14.34%。
記者鄭信貞
全球車用晶片大缺貨，德國政府還因此致函台灣求救。不過《彭博》報導，相較於車用晶片，電子產品才是代工廠的主要客戶。
《彭博》報導中指出，車廠不會與台積電等晶圓代工廠有直接關係；車廠直接往來的是博世（Bosch）、大陸集團（Continental）等車用零件廠，車用零件廠則與車用晶片廠往來。
主要車用晶片廠包括德國英飛凌（Infineon）、荷蘭恩智浦半導體（NXP）、日本瑞薩電子、瑞士意法半導體（STMicroelectronics）、美國德州儀器（Texas Instruments）；這些半導體業者在需要代工時，才會找上台積電、聯電等代工廠。
報導指出，對代工廠而言，車用晶片客戶的訂單，較於蘋果（Apple）等消費性電子產品，少了太多，而且還是最晚尋求加單的客戶，因為車廠向來採取低庫存。
代工廠則抱怨這些車廠向來低庫存，現在才喊缺貨。車廠也不滿，代工廠為了銷售額及獲利，優先供貨給電子產品。
記者鄭信貞
全球車用晶片大缺貨，嚴重衝擊德國汽車產業。外媒報導，德國經濟部長阿特邁爾（Peter Altmaier）日前致函台灣政府官員，請求台灣提高德國車用晶片供應量，並點名要台積電代工的晶片。
外媒報導，阿特邁爾日前致函經濟部長王美花、行政院副院長沈榮津；強調增加半導體產能對汽車製造的重要性，並說目前德國汽車產業面臨晶片、感應器等產品短缺困境，恐進一步拖累德國汽車產業的復甦，進而危害全球經濟回春。
阿特邁爾請求台灣政府幫忙，提升晶片供給量，解決目前供應問題，還點名台積電是德國汽車產業的主要供應商，籲請台灣政府向台積電明確傳達這個訊息。
全球各大車廠都因晶片慌而停工或減產。市場研究公司IHS Markit預估，這波缺貨要到下半年才能緩解。
經濟部透露，早在去年4月，台積電就曾示警晶片訂單吃緊，若車用晶片廠商因疫情砍單，之後得需要排隊，目前台積電產能雖不易挪出，但也將儘量協助供應；從車用晶片缺貨，就可看出台灣掌握關鍵零組件，已成國際重要供應者。
記者鄭信貞
經濟部昨（20）公布2020年12月外銷訂單，首次突破600億美元達605.5億美元、年增38.8%，是2010年4月以來最大漲幅；去年訂單也打破歷史紀錄，達5336.6億美元、年成長10.1%，今年1月更預期成長逾44.5%。
去年12月訂單金額遠高於預期的580億美元。經濟部統計處指出，主因是遠距帶動5G新興科技需求強勁，其中資通訊產品192.1億美元、年增38.2%，創歷年同月新高；電子產品192.9億美元、年增58.4%，更是10年來最大漲幅。
以面板為主的光學器材訂單金額25.4億美元、年增37.7%，也是2017年4月以來最大漲幅。
去年訂單金額首次站上5300億美元大關，除基本金屬、化學品及塑橡膠外，其餘均為正成長。
記者鄭信貞
行政院長蘇貞昌今（14）就任滿2週年，他今天主持行政院院會，細數2年來阻擋非洲豬瘟等7個堅持，帶領台灣人民面對多少困難、突破多少障礙，做出讓全世界稱讚的好成績。
蘇貞昌說，過去732天，非常感謝總統的信任、國人同胞的支持，團隊及全體同仁大家一起加油努力，過去732天，我們真的是「有政府、會做事」，因為有國人同胞的支持、立法院協助幫忙，通過各種法案、預算，同時整個團隊大家密切合作，不分彼此。
蘇貞昌指出，2年前執政黨遇到選戰的挫敗，讓當時的行政團隊被嘲諷為「敗選者聯盟」，在這樣的社會氣氛下，行政團隊没有氣餒，沒有憂讒畏譏。整個團隊因為努力合作、因為有所堅持、也因為天佑台灣，2年來帶領台灣人民面對多少困難、突破多少障礙，才讓台灣在國際上站穩腳步，做出讓全世界稱讚的好成績。
蘇貞昌指出，這樣內外艱難的2年，行政團隊還能守住政府的財政紀律，為人民加薪、減税，增加各項福利。今年不僅農民保險開辦、勞工基本工資連續5年調漲、長照的補助和育兒津貼都能夠持續增加、減少年輕人家庭負擔，明年中小學還能班班有冷氣，從校舍安全照顧到環境舒適。
今天在國際舞臺上，台灣得到這麼多的稱讚，都是有各部會首長合作無間，率領全民團结在一起，不畏艱難，解决問題，才讓台灣能夠在世界上脫穎而出。
蘇貞昌期勉行政團隊繼續當一個護國的團隊。而不同的角度下，對於行政團隊有所鞭策的批評指教，也要時時刻刻做為反省施政的参考。做不好的事要趕快調整，對的事要扛住壓力，堅持挺住，繼續福國利民，讓台灣成為讓國民驕傲，感受到光榮的一個國家。
蘇貞昌強調，解民怨、顧台灣、走出去；不只是守住非洲豬瘟、也守住武漢肺炎，所以台灣不僅是全世界肯定最安全的國家、最幸福的地方，經濟成長也讓全世界非常羨慕，連韓國第一大報朝鮮日報，也直接以台灣為例來批評他們的政府。
蘇貞昌最後透露，昨天與總統深談，對於未來2、3年的經濟情勢非常有信心，且非常感謝行政團隊大家齊心合力做出這樣的成績，對未來還有很多重大的擘劃，希望大家繼續努力、為福國利民再加油。
記者鄭信貞
儘管台灣成功防制武漢肺炎，維持如常的生活，但經濟表現還是受到影響。財政部昨（12）公布去年12月全國稅收1423億元，年減1.6%；累計2020全年稅收2.38兆元，年減3.6%，不但中止連續10年成長，稅收數較預算數短徵405億元，也是近7年首見。
去年以證交稅表現最亮眼，全年證交稅1502億元，創歷年新高，年增64.7%。土增稅1133億元，年增12%，為「房地合一」稅制上路後新高，
但包括貨物稅、贈與稅、營所稅，都未達標。去年營所稅僅4748億元，年減26.7%，因不少企業受疫情影響，申請延期或分期繳納稅款，及符合條件企業可免辦暫繳申報所致。
財政部統計處表示，今年仍受疫情影響，不敢期待稅收會大幅成長。
記者鄭信貞
國安基金管理委員會昨（12）公告去年度財報，在台股表現亮眼下，國安基金去年第7次護盤207天後，於10月12日退場，僅投入7.57億元護盤，賺了約2.58億元，報酬率達34.1%。
國安基金因武漢肺炎在2020年3月20日進場護盤，當日台股收盤指數為8681.34點，退場當日收盤已回升至12955.91點，上漲4274.57點，漲幅49.24%。
財報指出，國安基金出脫持股收入為9.7億元，扣除買入成本7.57億元，買賣股票獲利2.33億元，加計現金股利0.35億元，合計獲利2.68億元；扣除融資利息費用0.03億元、委託證券商進場及處分持股相關費用0.07億元，總計淨利達2.58億元。
本次投報率達34.1%，更遠優於2015年進場護盤的6%、2011年的8%。
記者鄭信貞
