中國惹人嫌》拒當肥羊 孟加拉大砍5億美元鐵路預算 中企惱羞撤資

原與中國關係不錯的孟加拉，在遭中國警告不准加入「四方安全對話」（Quad）後，兩國關係緊繃。又因孟加拉發現，中企對建造鐵路報價高出3倍，於是下調2項「一帶一路」鐵路建造預算，大砍5.72億美元；中國則因此惱羞，宣稱要撤回投資。

《日經新聞》報導，孟加拉總理辦公室提議削減鐵路項目成本，其中Joydebpur-Ishwardi雙軌雙線鐵路的預計成本為10.45億美元，縮減12.91%；Akhaura-Sylhet雙軌鐵路的12.72 億美元預算，將削減20.8%，總計大砍5.72 億美元。

這2個鐵路建造項目都與「一帶一路」倡議有關；中國資助的主要條件是承包商必須由中國政府選擇，非公開招標，孟加拉政府則支付徵地、安置當地人、工人、工資，中國政府支付建設成本，約佔投資項目總成本的80%至85%。

不過，孟加拉官員指出，在沒競標的情況下選擇承包商，反而導致成本增加。中國承包商建造的Joydebpur-Ishwardi雙線鐵路，每公里成本為720萬美元，而經過競標的Akhaura-Laksam雙軌類似工程，每公里建設成本為225萬美元，兩者差距甚大。

孟加拉大砍鐵路預算後，中國政府直言不會為Joydebpur-Ishwardi雙線項目提供資金；Akhaura-Sylhet雙軌項目的中國承包商也稱，不會進行這項投資。

報導指出，前述鐵路投資將促進印度與孟加拉交通連結，這可能是中國掉頭的原因。孟加拉政策研究所執行董事Ahsan H. Mansur說，中國撤回資金的原因可能是預算削減，但若執意撤資可能傷害中國自己。

Mansur補充，當孟加拉選擇印度製造的疫苗，而為中國製疫苗時，2國關係開始緊張。

中國駐孟加拉大使李極明甚至還在5月警告孟加拉，若參加由印度、美國、日本、澳洲組成的「四方安全對話」，兩國關係將遭受「重大破壞」。孟加拉外長A. K. Abdul Momen則駁斥，孟加拉是主權獨立的國家，自己決定自己的外交政策。

記者鄭信貞