習稱香港「浴火重生」 蘇貞昌：一國兩制不堪檢驗
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對於中國國家主席習近平稱「一國兩制」是好制度、香港浴火重生，行政院長蘇貞昌今天表示，香港現在是好是壞，一目了然，中國所謂的「一國兩制」根本不堪檢驗。
新聞來源：芋傳媒 TaroNews
機廠
習稱香港「浴火重生」 蘇貞昌：一國兩制不堪檢驗 | 政治 | 中央社
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對於中國國家主席習近平稱「一國兩制」是好制度、香港浴火重生，行政院長蘇貞昌今天表示，香港現在是好是壞，一目了然，中國所謂的「一國兩制」根本不堪檢驗。
新聞來源：中央社
高雄機廠改潮州機廠遭疑「拍馬屁」 蘇貞昌：名不正言不順 | 政治 | 三
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台鐵高雄機廠遷至屏東潮州車輛基地，6月18日舉辦啟用典禮，不過行政院長蘇貞昌認為名實不符，應改為潮州機廠，後續也在昨日揭牌，卻遭質疑是拍馬屁文化。蘇貞昌今（1）日強調，「名不正則言不順」，政府務實以方便人民、提升行政效率做為宗旨。
新聞來源：三立新聞網
駁馬屁文化 蘇貞昌：潮州機廠改名是便民、接地氣 | 政治 | Newta
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對於鐵路局在日前行政院長蘇貞昌要求高雄機廠改名後，馬上改為潮州機廠，被質疑是拍馬屁文化，蘇貞昌今（1）日受訪則說，名不正則言不順，機廠在潮州卻叫高雄機廠，人家還找不到。政府要務實、便民，接地氣，而不是過去一成不變的心理心態。總統蔡英文、行政院長蘇貞昌今日上午出席「財政部2022年稅務節慶祝暨表揚大會
新聞來源：Newtalk新聞
反駁馬屁文化 蘇貞昌：把方便人民、提升政效率做為宗旨 | ETtoday
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台鐵高雄機場遷到屏東潮州車輛基地，日前揭牌時行政院長蘇貞昌不滿仍叫「高雄機場」，要求改為潮州機廠，引來外界質疑是「馬屁文化」。對此，蘇貞昌1日表示，「名不正則言不順，政府現在很務實地讓民眾方便」。
新聞來源：ETtoday新聞雲
盧秀燕面對不了中捷藍線爭議，國民黨就放假消息污衊林佳龍
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台中捷運藍線在林佳龍市長任內，規劃在三井 outlet 門口設置一個 BA1 捷運站，不只獲行政院核定，還納入前瞻計畫。但到了盧市長手中卻被改掉轉彎。
新聞來源：芋傳媒 TaroNews
捷運站、捷運機廠分不清？ 卓冠廷批國民黨「假消息」污衊林佳龍 | 政治
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台中捷運藍線「正英站」設點爭議，自立委補選延燒到選後也引發大眾關注。前台中市新聞局長卓冠廷今天(18日)批評盧秀燕面對不了台中捷運藍線爭議，就讓國民黨就放「假消息」污衊前市長林佳龍；認為國民黨連捷運站和捷運機廠都分不清楚，根本就是混淆大眾視聽。卓冠廷表示，台中捷運藍線在林佳龍市長任內，規劃在三井Ou
新聞來源：新頭殼 Newtalk
東亞最大火車醫院「台鐵富岡機場」 吳志揚籲推廣深度旅遊景點 | ETto
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桃園市楊梅區的台鐵富岡機廠啟用6年以來，除了是東亞最大的火車檢修中心外，原本的鐵道文化園區卻未依當初規畫對外開放，立委吳志揚今年10月邀集交通部等單位勘查，要求台鐵思考如何推廣鐵道文化深度之旅，台鐵副局長許仁財承諾會開放給一般民眾參訪，以了解富岡機廠之美。
新聞來源：ETtoday新聞雲
鐵博籌備處揭牌 「文化恐怖份子」洪致文上任 – 生活
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國家鐵道博物館籌備處今（2）日揭牌，首任主任洪致文正式上任。他表示籌備處將以「準鐵道博物館」的型態開展各項工作。過去洪致文和文資團體曾被台北市長柯文哲稱為「文化恐怖份子」，洪致文表示，如今全台最大的文化恐怖份子是文化部長鄭麗君，「雖然是國定古蹟，但不是像標本一樣擺著不動，而是要保存脈絡和價值，我們是走在文資保存的理念上，一點都不恐怖。」台北機廠最早是清代劉銘傳設立的「台北機器局」，歷經日本統治，國家鐵道博物館籌備處今（2）日揭牌，首任主任洪致文正式上任。他表示籌備處將以「準鐵道博物館」的型態開展各項工作。過去洪致文和文資團體曾被台北市長柯文哲稱為「文化恐怖份子」，洪致文表示，如今全台最大的文化恐怖份子是文化部長鄭麗君，「雖然是國定古蹟，但不是像標本一樣擺著不動，而是要保存脈絡和價值，我們是走在文資保存的理念上，一點都不恐怖。」台北機廠最早是清代劉銘傳設立的「台北機器局」，歷經日本統治，國民政府來台，至今已經有130年歷史，曾是東洋最大的鐵路機廠，也是台灣火車的修復與再生之地。2015年由文化部認定為國定古蹟，未來將成立國家鐵道博物館。洪致文表示，目前將以「準鐵道博物館」的型態開展各項工作，「希望未來能看到一座有台灣特色、亞洲、世界矚目的鐵道博物館。」洪致文表示，台北機廠的修復計畫是以十年為期，目前已經進行了三年，園區內很多建物的調查研究已經快結束，進入整修的階段，「我們對於博物館的期許不是只有建物修復而已，還有許多軟體和內涵。因為會是『活的博物館』，除了典藏研究和工程修復，還需要『運轉維護』，包含人員訓練和技術傳承，都和一般的博物館不同，在籌備過程就需要執行。」洪致文解釋，文化資產保存法過去主要關注建物，但對於「會動的」部分卻沒有專章說明，因此希望建立鐵道文化技術保存的技術典範，「這些會動的車輛，雖然不可能像台鐵一樣，把它修復到能在路線上跑的狀態，但必須建構博物館等級的修復標準，這部分國內完全沒有相關規範。」洪致文是國立台灣師範大學地理學系教授，曾出版數十部鐵道專書，也是資深專業鐵道迷，獲金鼎獎的《台灣鐵道傳奇》推動了20多年來台灣鐵道文化的蓬勃發展。如今從民間走入公部門，他表示責任重大，「對於國家鐵道博物館的議題，民間其實已經討論了幾十年，我擔任這個工作，就是希望能成為政府和民間的橋樑。」籌備處揭牌典禮上，包含台灣高鐵、台鐵局、鐵道局、阿里山林鐵、台糖鐵路、礦鐵等全台各種不同的鐵道機構都到場致意。文化部政務次長蕭宗煌表示，未來希望不只是這個基地，整個台灣都能是鐵道博物館。交通部政務次長王國材表示，可能從工程角度來看，這些火車機具可能都是廢鐵，但從文化來看，不保留的話，歷史就會變成一個模糊的記憶。
新聞來源：中時電子報