網紅結婚3個月發現「夫出軌400人」！ 翻衣櫃苦笑：一疊女人內褲 | E
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大陸網紅「周小磕」以美妝教學影片走紅，2020年與愛情長跑6年的男友結婚，怎料，她14日卻自爆其實早就已經離婚，指出新婚3個月時，就發現男方出軌400多人，她還曾在衣櫃發現一疊不屬於自己的內褲，令網友不敢置信直呼「新任時間管理大師」。
新聞來源：ETtoday星光雲
出軌
老公「美食街激戰小三」2分鐘完事！當眾下面腫一包 網紅妻活捉照片瘋傳 |
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大陸知名網美李大米外型甜美，有225萬粉絲追蹤，從事網拍生意常常掀起搶購，在業界頗有名氣，和老公更是模範夫妻，怎料近日被爆男方出軌，在外激情車震被活逮，如今更流出男方和小三在公共場合肉麻調情的照片，男方甚至起了生理反應，完全不在意旁人眼光。
新聞來源：ETtoday星光雲
百萬網紅2年結婚3次「又離婚了」！ 偷吃前男友遭尪抓包認：我是婊子 |
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大陸擁有479萬粉絲的網紅韓安冉，2019年至今短短兩年歷經了3次結婚，她於2019年奉女成婚，半年就和老公「小豬」翻臉離婚，2020年4月復婚沒多久又離婚，2021年9月嫁給新老公馬澤鑫，不料，兩個人領證還不到兩個月竟又證實了離婚消息，她寫下了兩年內「結婚三次、離婚三次」的驚人紀錄。
新聞來源：ETtoday星光雲
超速飆至140公里 普悠瑪新馬站事故 司機員尤振仲判4年6月
發生於2018年10月21日普悠瑪新馬站出軌事故，造成18人死亡。宜蘭地方法院今（18）認定司機員尤振仲在限速85公里的路段提速到140公里，是肇事之主因，判其4年6個月；台鐵局副總工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽則無罪。
逢甲大學車輛行車事故鑑定研究中心，依據本案事故車輛行車紀錄器，以影像分格之技術取出最接近事故時之畫面，以車頭、車尾分別通行目標物之時間佐以行駛距離演算事故列車之速度，鑑定結果均確認被告尤振仲在事故發生時之車速超過140公里，並已超過傾覆之臨界速度，而造成列車翻覆。
法官認為，尤振仲誤以為ATP系統故障，自行將ATP系統關閉，使事故列車失去ATP系統之自動防護控制車速之功能，又疏未注意限制速度，以約140公里之時速超速行駛，導致列車進入彎道後隨即出軌翻覆，造成18名乘客因此死亡、6名乘客則因此受有重傷害、110名乘客受有普通傷害。
被告尤超速行駛之過失與本案事故列車發生多人死傷之結果，具有相當因果關係，被告過失犯行，堪以認定。
至於柳燦煌雖負責「傾斜式電聯車136輛購案」技術資料總檢討會議，但其已依照規定召集相關技術人員進行審查會議審查，經認證公司認證程序無誤，惟因製造商住友公司、日車公司所提供文件有疏漏，而未將「ATP遠端監視系統」列入檢查、測試項目，尚難認為有所過失。
吳榮欽於普悠瑪電聯車採購案所負責部分，僅係於列車試運轉階段負責調配車輛行車調度，並未參與「整備測試」，難認其有所過失。
柳、吳兩人之行為，與列車超速行駛而出軌翻覆之事故，無相當因果關係，均獲判無罪。
台鐵局表示，6432次普悠瑪事故後，即修訂相關管理須知、強化考核機制、建立明確賞罰機制、成立司機員考核精進小組，同時研發出考核超速自動篩選程式，有效提升司機員考核效率及精度，另以重新修訂司機員標準作業程序，包括4大項62小項態樣，確保車輛故障或事故時的安全處理程序。
並已於2018年11月15日修訂「列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點」，於2019年7月15日修訂「ATP隔離開關遠端監視系統使用操作程序」、12月2日修訂「列車自動防護系統（ATP）遠端監視系統調度員操作標準作業程序」，各項規定都已完成相關人員教育訓練並落實。
預計今年底將完成導入台鐵安全管理系統（SMS），由過去被動式治標方式，轉變為主動式治本機制，同時於年底前引進專業技術服務將SMS各項作業指引內化至基層落實執行，建立安全文化。
記者鄭信貞
沒腿照樣能劈！「連體夫婦」老公偷吃女粉絲 小三辣樣曝 | 國際 | 三立
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有甚麼愛情是真的能天長地久呢？大陸抖音網紅夫妻小波、阿嬌被稱為連體夫妻，丈夫小波「沒有雙腿」，阿嬌也失去了右手，夫妻倆多年來當彼此的手與腳互相扶持生活，沒想到沒有雙腿的丈夫小波竟然出軌女粉絲，選擇和妻子阿嬌離婚，引發網友譁然。（記者 陳佳鈴）
新聞來源：三立新聞網
火車出軌影響近2萬人、誤點50分還寫準時 賴品妤：台鐵是雷龍？ | ET
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台鐵局12日晚間辦理9283次故障列車迴送，13日清晨5時38分於台北－松山站間一軸出軌，改採單線雙向運轉，但到通勤尖峰時刻仍未修復，且列車平均延誤50分，月台看板還寫著準時，讓許多上班族苦等，最後於10時47分恢復雙線通車，因火車出軌受到影響的人數近2萬人。對此，民進黨立委賴品妤直言「台鐵反應慢半拍是雷龍嗎？」
新聞來源：ETtoday新聞雲
太魯閣包商李義祥 民進黨中評會今確認開除黨籍 – 政治 – 自由時報電子
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台鐵太魯閣出軌事故造成多人死傷，花蓮地檢署已依過失致死等罪起訴包商李義祥，李義祥上月遭民進黨花蓮縣黨部開除黨籍後，民進黨中評會今天確認完成開除程序。民進黨中評會主委康裕成表示，民進黨開除黨籍要經過2個層級，地方黨部開除後，還要經過中評會確認的程序，被開除的人如果有意見，這中間還可以有申訴機會。
新聞來源：自由時報電子報
太魯閣號意外》清水隧道恢復通車 林佳龍親搭
台鐵408次太魯閣號，2日在清水隧道口撞上不該出現的吊貨車，造成49人死亡的重大出軌意外。歷經17天的搶通、補強、測試，該路段提早於今（19）早通車，由最後1日上班的交通部長林佳龍親搭4102車次從宜蘭到花蓮。
林佳龍說，今天與次長、代理局長祁文中搭乘通車後的首班列車，中間經過清水隧道時，非常平穩，看到周邊防護設施都有落實，乘客可以安心；事發17天以來，交通部、台鐵及各界都投入搶修工作，比原先預定提早1天修復、加強防護後通車。
林佳龍說，雖然要離開交通部，但他還是志工，會從旁協助台鐵的改革跟進步，要特別感謝這段期間投入搶修工作的同仁，包含土木技師、結構技師、大地工程相關協助，進行安全的檢測，提出改善事項，在台鐵跟工程團隊日以繼夜的搶修，補強隧道順利通車。
林佳龍感謝國人給他時間做善後，把善後工作告一個段落，交給新的交通部長，有個更好、新的開始。
台鐵指出，將持續加強推動企業化經營，使台鐵改變體質，以健全財務結構、提升組織效能、修訂鐵路法等相關法規，以及擴大營運優勢等具體作為，使運輸本業及附屬事業均能成長，以改善財務結構及突破目前的營運困境，並創造企業幸福感，讓員工樂於接受改變。
記者鄭信貞
台鐵出軌》募款、捐款管理爭議多 陳時中：3個月內提修法方向 – 生活 –
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因應台鐵出軌事故，衛福部設立捐款專戶，一共湧入善款超過11億元，外界持續關注善款運用，國民黨立委陳玉珍質疑此次善款的監督委員會僅2名災民代表、占比約1成為史上最低，民進黨立委蘇巧慧、民眾黨立委賴香伶也建議法制面應該更周全，衛福部長陳時中承諾，3個月內提出初步修法方向。陳玉珍攤開數據指出，各重大事件的政府募款，監督委員會中的災民比例，以此次19人僅2人最低，回顧莫拉克風災則有35人占8人、高雄氣爆19人占7人、台南地震15人占3人、八仙塵報21人占7人、花蓮地震18人占3人。
新聞來源：自由時報電子報
太魯閣號罹難網紅吳享宸告別式 親友、同學含淚送最後一程 – 社會 – 自
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台鐵太魯閣列車事故罹難者網紅吳享宸，家屬今上午在高雄舉行告別式，家人、同學及創價學會的會友約400人，都來送他最後一程，追思會上還播放他生前拍攝的影片，留給親友無限懷念與不捨，告別式結束後，吳享宸的骨灰也在家人的陪伴下，移靈至雲林華山慈恩堂的靈骨塔安放。
新聞來源：自由時報電子報
台鐵出軌》太魯閣號花蓮場公祭 賴清德、蘇貞昌、林佳龍致哀 – 政治 –
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台鐵太魯閣號列車出軌事故，花蓮場聯合追思公祭今天舉行，49名罹難者中，現場有34名家屬出席，副總統賴清德、行政院長蘇貞昌、交通部長林佳龍等人到場致哀弔唁，在完成追思儀式後，一一向家屬慰問。花蓮場聯合追思公祭今天下午3點在花蓮市立殯儀館懷德廳舉行，全體默哀後隨即開始公祭儀式，副總統賴清德擔任主祭，蘇貞昌與林佳龍陪祭，結束後，賴清德等人逐一向罹難者家屬致意。
新聞來源：自由時報電子報
台鐵出軌》罹難者程俐欣公祭 王定宇現身致意 – 生活 – 自由時報電子報
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太魯閣號出軌慘案，台南關廟區的受害者程俐欣今天公祭，許多政治人物都出席，市長黃偉哲在上次移靈後再次出席程俐欣的公祭，另外昨服務處遭到潑漆的立委王定宇也出席，捻香後他快閃離開。
新聞來源：自由時報電子報
太魯閣號意外》善款發放罹難者1500萬、傷者10萬到700萬
台鐵408次太魯閣號，2日在清水隧道口撞上不該出現的吊貨車，造成49人死亡的重大出軌意外。衛福部開設的捐款帳號累計募得10.6億元。衛福部長陳時中昨（16）公布善款運用規劃，將發給罹難者家屬每名1500萬元，傷者依傷勢發給10萬元至700萬元，未受傷目睹乘客心理撫慰金每人1萬元。
專戶已於15日關閉，捐款管理及監督委員會昨召開臨時會，討論善款運用。陳時中說明，罹難者家屬發給每人1500萬元；教育資助共1億2478萬元，協助罹難者及傷者子女、在學傷者，教育到大學畢業，計35人；傷者依專家判斷傷勢輕重，發給10萬元至700萬元；目睹乘客每人1萬元。
陳時中說，這些款項都不會和台鐵應給付的慰問金等重疊，將直接撥發民眾捐贈的善款給家屬。僅35名學童的教育補助，會成立信託專戶，分年補助，直到大學畢業為止。
而兩位殉職的司機袁淳修、江沛峰，其慰問金在行政院從優撫卹的原則下，可望適用新版的「公務人員執行危險職務致全失能及死亡慰問金」，而從300萬元調高至600萬元。
記者鄭信貞
太魯閣號意外》花檢偵結 李義祥、阿好過失致死罪起訴
台鐵408次太魯閣號，2日在清水隧道口撞上不該出現的吊貨車，造成49人死亡的重大出軌意外。花蓮地檢署昨（16）先就過失致死、過失毀損軌道、肇事逃逸等罪嫌起訴李義祥、逃逸移工阿好；現場監造主任李進福、勞安人員張齊富財，亦依過失致死罪嫌起訴。全案共起訴7人。
花檢指出，台鐵已要求1日中午到6日中午全面停工，但李義祥為追上落後的工程進度，2日仍指示協力廠商進入工地進行綁鋼筋作業，還開吊貨車載廢輪胎、阿好前往堆置輪胎；因吊貨車在便道轉彎處卡住，導致車輛熄火。
李義祥、阿好竟以挖土機綑綁布帶，企圖將吊貨車拉正。然而，李義祥使用承重僅3噸的環狀布帶，以不正確的綑綁方式，透過挖土機拖拉；不但兩人均無執照，也違反相關工法、「職業安全衛生法」；終致布帶破損脫落，重逾7噸的吊貨車翻落邊坡，墜落於清水隧道北口東正線軌道上。
阿好見狀立即奔下山坡，試圖示警列車，被太魯閣號的行車記錄器拍下。但李義祥見吊貨車墜落鐵軌後，竟未立刻撥打鐵路緊急通報專線；以致列車以正常速度行駛至該處，司機縱然立即緊急煞車，卻因煞車距離不足，而正面撞擊鐵軌上的吊貨車。導致49名乘客死亡、200餘名乘客受傷的重大意外。
李義祥在肇事後，竟基於肇事逃逸的犯意，未通報警察、救護或救災單位，僅撥打電話聯絡工作廠商等人，還停留在現場觀看，未為任何救護或協助救護作為；而阿好擔心被查獲非法外勞身分，立即騎乘李義祥的機車逃離。
檢方建請法院就李義祥涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌部分，量處法定刑的最高5年、7年。
檢方另指出，台鐵局花蓮工務段人員發現工程車常卡在便道後，曾提醒監造主任李進福、監造職安管理員張齊富財；但兩人卻沒有任何通報、督導、修改施工便道安全設計、拓寬彎道內側通路等作為。
且台鐵已要求在1日中午到6日中午全面停工，李進福、張齊富卻沒派人駐守工地以防止不明人士進出，或設置監視系統、嚴格管理工地出入等措施。因此依過失致死罪嫌予以起訴。
另李進福明知李義祥施工進度嚴重落後，竟偽填施工進度為95.21%至98.36%，遠逾88%的實際施工進度，足生損害於臺鐵、中棪公司、聯合大地公司對於工程管理的正確性，對其追加起訴偽造文書罪嫌。
李義祥、朝昇土木包工業負責人林長清、東新營造負責人黃平和均因借牌，依違反「政府採購法」起訴。黃平和之子、東新營造經理黃文利依違反「稅捐稽徵法」起訴。
記者鄭信貞
台鐵出軌》太魯閣事故捐款監督屢遭質疑 陳時中15：30出面說明 – 生活
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衛福部成立台鐵太魯閣號事件善款專戶，開設到本月15日為止就停止繼續接受善款；衛福部成立管委會後僅在12日召開會第一次會議，今天早上臨時加開臨時委員會，衛福部長陳時中以及次長李麗芬將於今天下午3點半於疾管署召開記者會說明。台鐵太魯閣號發生重大死傷事故，衛生福利部3日起啟動賑災專戶，於4月15日零時截止，捐款逾新台幣10億元。捐款用途有7大共識，其中1/3將全數用於罹難者家屬扶助金，等於每位罹難者家庭可拿到至少721萬，另外則是對罹難者遺族、傷者子女提供教育資助以及協助罹難者、傷者、家屬提供心理重建服務等等。
新聞來源：自由時報電子報