週三. 12 月 27th, 2023

駁國民黨抹黑前鎮漁港 賴瑞隆:勿從台北看天下 在地里長:天龍不懂打狗苦

國民黨立委參選人游淑慧質疑,前瞻光前鎮漁港就給了81億元,獨厚高雄。在地立委賴瑞隆指出,這是全國最大的遠洋漁港,年產值逾300億元,50年沒整理改建,前行政院長蘇貞昌核定81億元支持全面做好,籲政治人物別「從台北看天下」。在地明孝里長林浤澤無奈指出,白天不懂夜的黑,天龍不懂打狗苦!

國民黨近因選情低迷不振,結合《聯合報》等紅色媒體,大打前瞻建設抹黑戰。國民黨立委參選人游淑慧質疑,前瞻光前鎮漁港就給了81億元,獨厚高雄。在地立委賴瑞隆指出,這是全國最大的遠洋漁港,年產值逾300億元,50年沒整理改建,前行政院長蘇貞昌核定81億元支持全面做好,籲政治人物別「從台北看天下」。在地明孝里長林浤澤無奈指出,白天不懂夜的黑,天龍不懂打狗苦!

賴瑞隆指出,國民黨執政時期長期重北輕南,政治、金融、媒體、文教科研等資源都集中在雙北;相較之下,中南部長年「供養」雙北,例如「南電北送」、「南氣北送」等,高雄被放入大量重工業,面對污染與人口流失,但這些重工業過去卻把公司登記在台北,污染留地方,稅金繳中央;直到民進黨執政後,才開始尋求解決。

賴瑞隆說,前瞻基礎建設是為了平衡國土區域發展、改善長年「重北輕南」弊病,例如台北捷運已經形成發達的路網,相對之下,高雄仍需要補強路網,才有高雄捷運黃線計畫。

賴瑞隆強調,台北捷運一條開過一條,高雄努力爭取成為捷運城市,但在紅線、橘線開闢後,遲遲得不到馬政府支持,因此改為輕軌環線;等到蔡政府上台,才支持1400億元的捷運黃線,及紅線往北延伸。

賴瑞隆說明,前鎮漁港是全國最大的遠洋漁業基地,每年為台灣創造超過300億元產值,自1968年啟用已過半世紀,設施老舊毀損亟待更新,他多次在院會質詢歷任行政院長,獲得蘇揆重視,前鎮漁港的改建計畫也從小規模整修,變成全面性的整體規劃。

賴瑞隆說,中央核定包括「新建多功能水產品運銷中心」、「新建多功能船員服務中心」、「漁業作業碼頭改善」、「景觀及休憩環境營造」、「下水道建設」等5大建設的「前鎮漁港建設專案計畫」,整體總經費81億元,讓外籍漁工有好的休息地點,改善台灣國際形象,讓50年沒處理的下水道工程一次完成,讓全台最大的遠洋漁業朝日本豐州築地的方向改造前進。

賴瑞隆呼籲,政府是為人民服務,均衡南北發展是重要職責,台北市坐擁中央政府長年以來投注的大量資源,部分政治人物不該「從台北看天下」,忽視南北均衡,阻礙全台地方建設發展。

林浤澤指出,前鎮漁港自1964年建港、1967年啟用,不僅是我國停泊漁船噸級最大、漁獲量最多的港口,港區除漁船的停靠維修、裝卸貨作業、漁貨買賣、漁民基本服務等,港區內亦有近600多人居住在此,周圍更是多數人靠海維生。但建港迄今已逾57年,連門面都不像是世界排名前3漁業大國該有的情形,更別細數周圍設施早已老舊不堪,亟需汰換更新。因未施作雨污分流等基礎設施,使得靠漁港維生的我們長年與惡臭相伴,甚至因管線老舊、排水不合乎時代需求,每逢下雨就得擔憂是否會淹水。

林浤澤表示,好不容易搭上了前瞻建設列車,希望能一步到位全面提升前鎮漁港環境,打造國際級遠洋漁港,延續我國遠洋漁業永續經營。但,卻被某些為了個人政治利益、聲量的民代說三道四、東扯西扯。

林浤澤指出,居住在首都的民代可能不清楚,港區內許多人是賺一天吃一天,前鎮漁港整體翻新,不僅有助於國家漁業全面性提升、港區環境改善、增加工作機會,更能進一步照顧基層勞工,溫飽三餐。漁港人更希望的,是能留下一個更好的故鄉、更有人情味、更有競爭力的台灣給下一代。

記者鄭信貞

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