週一. 1 月 29th, 2024

平鎮臨時站動土!鄭運鵬批再轟張善政阻礙桃園鐵路地下化

行政院長蘇貞昌、桃園市長鄭文燦、民進黨桃園市長候選人鄭運鵬昨出席「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標平鎮車站路段地下化工程開工動土祈福典禮。蘇揆大酸,國民黨桃園市長候選人張善政過去擔任行政院長時,僅願補助桃園199億元,現地下化拍板定案、終於開工才來邀功。

行政院長蘇貞昌、桃園市長鄭文燦、民進黨桃園市長候選人鄭運鵬昨(9)出席「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標平鎮車站路段地下化工程開工動土祈福典禮。蘇揆大酸,國民黨桃園市長候選人張善政過去擔任行政院長時,僅願補助桃園199億元,現地下化拍板定案、終於開工才來邀功。鄭文燦、鄭運鵬同聲質疑,張善政對建設沒半點幫助還拚命邀功,根本不適合擔任桃園市長。

蘇揆指出,桃園鐵路地下化縫合整座城市,相較過去高架化,也減少許多污染與噪音,是桃園的百年建設;過去張善政擔任行政院長時,面對桃園人期盼已久的鐵路地下化,只願意負擔199億元;而他核定中央出資800億元,才讓工程順利動土。

蘇貞昌接著說,誰對桃園比較好,誰有魄力會做事,一比就知道;張善政現在才來攬功,相信桃園市民眼睛都很雪亮;並肯定桃園市長鄭文燦上任以來,做了非常多桃園建設,立委鄭運鵬在中央爭取預算才能有經費補助地方,希望大家一起加油,讓桃園持續進步。

鄭運鵬說,回溯當時爭取過程,桃園是直轄市裡最後需要地下化的城市,因此他提出遵循高雄模式的方案,將原本的負擔75%調降成25%,也獲得行政院、交通部的支持。反觀張善政完全不懂體貼桃園市民,才會提出由地方負擔800多億元的模式,若他當時有意到桃園選舉,大概也不會做此決定,想必後悔莫及。

張善政推稱,當時決定中央負擔200億元,是針對桃園當時的財政、建設狀況來綜合考量。

記者鄭信貞

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