海底電纜
海纜船到位！馬祖通信有望提早至4月初恢復 NCC修法重罰破壞海纜罪
聯繫台灣、馬祖的2條海底電纜分遭中國漁船、貨輪勾斷，嚴重影響馬祖的上網功能。中華電信昨（29）報喜，海纜船已提前抵台並展開維修工作，預計4月初有望修復。國家通訊傳播委員會（NCC）昨也提出「電信管理法修正草案」，若破壞海纜而致人於死，最重可處無期徒刑且得併科1億元罰金。
海纜船原定在4月20日抵台。中華電信昨說明，海纜船近日已提前抵台，並開始搶修其中1條海纜，若作業順利，預計4月初有機會修復。另條海纜仍在積極洽請海纜船中，盼望能儘速抵台搶修；確切修復日期，受到海纜船不確定因素影響，目前尚難預估。
中華電說，只要修復其中1條海纜，台馬通信網路就會完全恢復正常，因為2條海纜設計目的就是互為備援。
現行的「電管法」規範損害海纜登陸站、國際交換機房、衛星通信中心而致生公共危險者，處3年以上10年以下有期徒刑，過失犯則處6月以下有期徒刑或拘役或科罰20萬以下。修正草案中則納入「已非法方法危害機房或與其連接之纜線」，且只需干擾功能正常運作即可處1年以上7年以下有期徒刑，得併科500萬元。若意圖危害國家安全、社會安定則加重為3年以上10年以下有期徒刑，併科罰金最高可達5000萬元；若釀成災害則可再加重其刑1/2。
若因失去網路而致人於死者，可處無期徒刑或7年以上有期徒刑，得併科1億元以下罰金；致重傷者處5年以上12年以下有期徒刑，得併科8000萬元以下罰金。
NCC副主委翁伯宗指出，法條將在會銜數位發展部後，送到行政院再討論，屆時也會納入海巡署意見，以讓法律修正後能確實執行。
記者鄭信貞
不單純！台馬海纜頻遭中國船隻勾斷 美智庫質疑：北京演練斷台對外網路
中華電信兩條台馬海纜分別於本月2日、8日斷纜，且經NCC證實，均遭中國漁船、貨輪所斷。華府智庫「美國企業研究所」（AEI）國安專家布勞（Elisabeth Braw）驚爆，這可能是中國的針對性騷擾，或準備切斷台灣對外網路的演練。陸委會副主委李麗珍昨（23）直言，非常不希望是這種狀況，但目前沒有具體證據來證明是刻意斷纜。
《外交政策》刊出布勞專文指出，海底電纜受損並不罕見，但連續失去兩條電纜，若非運氣太差，可能並非巧合。台馬兩條海纜全斷後，北京正觀察馬祖居民如何因應這項生活障礙，以及如何與台灣適當聯繫。
布勞指出，中國船隻損害台馬海纜的頻率令人關注，尤其全球380條海底電纜的位置並非秘密，還有地圖詳列位置，以確保漁船拖網不致意外傷及電纜；國際電纜保護委員會（ICPC）每年通報逾百條海纜受損案例，僅50至100例涉及漁船，餘為工程或其他活動所致。台馬海纜受損事件，發生的頻繁程度不成比例。
布勞表示，目前斷纜事件主要涉及停靠在台灣水域的中國抽砂船，為典型的「灰色地帶侵略」，除傷害海洋生態與海床之，還波及馬祖對外聯繫運作；中華電信必須支付備援網路系統費用、免除馬祖居民網路費，以及花費66萬至130萬美元修復兩條海纜。
布勞說，全球正面臨鋪纜船短缺問題，除拖累中華電信修復時程，也為準備製造更多海上「意外」的國家提供良機，破壞電纜可能變成這個年代的封鎖方式；其他電信業者都在研究中華電信的備援行動，因為台灣和其他地方也可能被迫部署這類措施。
李麗珍強調，不希望是這樣的狀況，但目前也沒有具體證據來證明是中國刻意斷纜；海底電纜涉及通訊安全，必須把它當作是安全議題關注跟處理，國防部也提到未來針對這個狀況會有很好因應作為，會持續關注這個議題。
記者鄭信貞
扯！中國船扯斷台馬海纜 國民黨不罵中國竟怪政府
這是什麼道理？中華電信兩條台馬海纜分別於本月2日、8日斷纜；NCC昨（16）證實，2號海纜遭中國籍漁船勾斷；立法院民進黨團爆，3號海纜遭中國籍商船勾斷。然而，國民黨不譴責中國，反怪政府讓馬祖變孤島。
NCC副主委翁柏宗表示，2號海纜遭中國籍漁船勾斷，3號海纜遭不明貨輪勾斷。
立法院民進黨團幹事長鄭運鵬指出，2號、3號海底電纜都是被中國商、漁船給勾斷。除了飛機、軍艦、無人機、飛彈、高空氣球，現在又斷海纜，都是中國對台灣的實質騷擾、威脅。
鄭運鵬指出，海纜不會那麼容易被勾斷，中國雖對外宣稱商業行為，但兩條電纜近期接連被勾斷，從發生頻率研判幾乎是故意行為，且難以追究賠償責任，這已是國安層次的問題。加上中國長期在馬祖周邊盜抽海砂，改變海象、海底地貌、水文，也造成海纜建置結構的問題；中國從沒賠償過，必須向中國表達嚴正抗議。
民進黨立委劉世芳表示，經黨團向行政部門、中華電信、國安系統了解，自2017年到2022年的斷纜情形，原因幾乎來自中國，包含抽砂船、漁船、商船、底拖網等，這些船頻繁進出中國與金馬海域，讓人強烈懷疑是否有其國安動機。她呼籲國民黨別落入認知作戰的陷阱，搞不清楚狀況就先怪罪政府，忘了真正的肇事者和原因，對中國悶不吭聲。
交通部郵電司長王廷俊表示，現在問題是海纜船調度不到，無法進行海纜斷點修復作業；因全世界海纜非常多，過往都要1個月前預約，不是想要就會馬上有船能來；中華電信已想辦法向多家國際海纜船預約調度，預期4月才能修復。
中華電信將擴增微波頻寬，目標3月中旬達3.8Gbps、6月底4.382Gbps、年底達8.148Gbps，屆時只需微波即可滿足馬祖民眾上網需求，不怕再斷海纜。
中華電信表示，會對受影響的客戶辦理相關業務月租費減收，包括固網業務、行動月租費全免，短期到馬祖旅遊的客戶也依使用日數比例減收月租費。
中華電信指出，目前台馬的微波備援頻寬主要提供電話、國安、政府、飛航、銀行、民生等重要電路使用。此次斷纜對寬頻上網服務影響較大，中華電信在馬祖各門市已提供24小時Wi-Fi免費上網服務，供有急需上網之民眾使用。
中華電信預定2025年9月完成台馬第4號新海纜建設，以降低未來海纜若再因意外造成斷纜時之衝擊。
毫不意外地，國民黨依舊全力譴責政府，規避中國的責任。國民黨立委陳雪生痛罵政府，把馬祖當二等國民？國防部、國安會難道都不用出面協調解決嗎？並叫囂行政院負起責任，馬祖人等不到3個月，1天都不行。
立法院國民黨團總召曾銘宗要求政府重視問題，提出中長期解決方案，不要害馬祖民眾孤立無援，陷入孤島。
記者鄭信貞
國際聯手防中霸權》美日澳共為太平洋3島國架海底電纜 拒絕中國介入
因華為旗下的華海通信積極介入太平洋島國的海底電纜架設，以導致相關標案在美國的強力介入下流標。美國、日本、澳洲12日宣布，將聯合出資興建海底電纜，提升諾魯、吉里巴斯、密克羅尼西亞聯邦等3個太平洋島國的網路水準，對抗亟欲在該區域擴大影響力的中國。
《美國之音》報導，美日澳在聯合聲明中表示，該計畫可提升諾魯、吉里巴斯、密克羅尼西亞聯邦的網路速度，並有助當地經濟成長、增加發展機會，及協助改善生活水準，走出武漢肺炎疫情的陰霾。
澳洲曾於2017年就斥資約1.37億澳幣（約台幣27.7億元），為索羅門群島、巴布亞紐幾內亞改善網路設施。
美日澳加強海底電纜領域合作的主因，就是華海通信近年不斷試圖在太平洋島國插旗，架設海底電纜。
記者鄭信貞
國際聯手防中霸權》美擬資助太平洋海底電纜計畫
原本由中國主導的太平洋海底電纜計畫，在美國介入後，紛紛終止。其中，密克羅尼西亞將棄中投美，改以美國提供的資金建設太平洋海底電纜。
《路透》報導，消息人士透露，密克羅尼西亞將利用美國提供的資金，在科斯雷州（Kosrae）和波納佩（Pohnpei）2州建造海底電纜，和先前世界銀行（World Bank）及亞洲開發銀行（Asian Development Bank）支持的海底電纜計畫部分路徑重複。
由於海底電纜的數據容量遠大於衛星，美國多次向太平洋島國表示資安危害疑慮。原由世界銀行領導的7260萬美元電纜計畫，參與競標的包括中國的華海通信技術、諾基亞旗下的阿爾卡特海底網絡公司（ASN）、日本電氣（NEC）；原計畫經過瑙魯（Nauru）、吉里巴斯（Kiribati）、密克羅尼西等島國，同時連接通往關島的電纜。美國擔心華海通信獲得這項合約，將威脅資訊安全，導致該計畫遭擱置。
而密克羅尼西亞將從「美國救援計畫」（American Rescue Plan）獲得約1400萬美元資金。美國資助的電纜可能會連接到HANTRU-1海底電纜，此為美國連接關島的海底電纜。
世界銀行聲明指出，目前正在與密克羅尼西亞以及吉里巴斯合作，將制定下一步的計畫。密克羅尼西亞表示，將持續推動與瑙魯和吉里巴斯的連結。美國國務院則拒絕回應。
記者鄭信貞
香港中國被邊緣化？Google將設Apricot電纜 連接日台菲星
就是沒有中國、香港。Google今（16）宣布，將架設全新的海底電纜「Apricot」，連接日本、關島、菲律賓、台灣、新加坡、印尼，預計在2024年啟用；最新的Apricot將和Echo構成互相連結與支援的海纜系統，在亞洲提供多條出入通道，為網路用戶大幅提升Google Cloud和數位服務的彈性。
Google全球網路副總裁Bikash Koley在Google台灣官方部落格指出，Google今年初已宣布連接美國、新加坡、關島、印尼的Echo海底電纜，加上這條Apricot，兩條電纜的建立將為亞洲的企業與新創公司帶來服務更低的延遲性、更充裕的頻寬，並且讓東南亞、北亞與美國之間的網路連結更為穩定、具備彈性。相信這類型的網路基礎建設投資，能對區域經濟活動帶來具體的正面影響與貢獻。
Google指出，過去2010年到2019年間，研調機構Analysys Mason針對Google在亞太地區的網路基礎建設投資進行研究，發現Google在亞太區這十年期間所投入的網路基礎建設，已為此區域的 GDP 總值增加4300億美元，並額外創造了110萬個工作機會。
記者鄭信貞
全球防中潮》防中國危害資安 太平洋海底電纜計畫告吹
世界銀行（World Bank）領導的東密克羅尼西亞電纜計畫（East Micronesia Cable project），因連接擁有大量美軍設施的關島，又無可行的辦法排除華為，最後並未選出合格的承包商。
《路透》報導，東密克羅尼西亞電纜計畫（East Micronesia Cable project）原計畫改善諾魯、吉里巴斯、密克羅尼西等島國的通訊。
而華海通信技術開出的競標價，比諾基亞旗下的阿爾卡特海底網絡公司（ASN）、日本電氣（NEC）都低上20%以上；華海通信技術前身就是華為海洋，由上海上的亨通光電持有。
由於這項計畫預計將連接1條通往關島的電纜，也加劇安全擔憂。
消息人士指出，由於沒有實際可行的辦法能將華為排除在競標之外，最終3份投標都被視為不符合規範。
世界銀行在聲明中表示，正在與相關的各國政府合作，制定下一步計畫。由於投標文件未能滿足要求，這項程序沒有達成任何結果就結束了。
中國外交部發言人則聲明，各方應提供「非歧視性的商業環境」，讓包括中國在內的各國企業能參與其中。並宣稱，中國企業在網路安全問題上的紀錄「一直非常優秀」。
記者鄭信貞
因應中國威脅》美日澳共建太平洋海纜 抗中快速擴張
為因應中國在南太平洋的急速擴張，日本、美國、澳洲將合作在太平洋地區鋪設海底電纜；美日澳產官學代表3月在非正式會議中同意，強化海底電纜的合作及對中國活動的資訊分享。
日本《讀賣新聞》報導指出，中國在海底電纜領域快速崛起，觸發美、日、澳合作，以保障攸關安全的基礎建設，防止數據外洩或遭切斷等風險。日、美、歐企業共掌握全球90%的海底電纜；曾經是華為子公司的華海通訊，目前全球市占率排名第4。
中國在一帶一路下，積極在許多地區鋪設海底電纜，尤其力圖擴展對太平洋島國的影響力。
報導指出，中國企業在政府資金支持下，靠低價贏得合約。美、日、澳也將提供資金，支持可信賴電信網路的建設。
日本恩益禧（NEC）1月贏得連接帛琉、美國及其他國家的海底光纖電纜合約；由日本國際協力銀行、美國與澳洲官方機構提供融資。
記者鄭信貞
中國靠不住！ 西南太平洋海底電纜 華為得標無效
由世界銀行和亞洲開發銀行協助密克羅尼西、吉里巴斯、諾魯興建的太平洋島國海底電纜工程，因華為海洋低價競標，恐危及危及資通訊安全，現已被宣告無效。
《日經新聞》報導，世界銀行、亞洲開發銀行提供資金，興建連結密克羅尼西、吉里巴斯、諾魯的海底電纜，總費用估計為5445萬美元。
但因此海底電纜鋪設計劃通過另條已鋪設的電纜連接到關島，美國、澳洲和日本都對該項目提出安全擔憂，還警告若中企介入此項目，中國可以利用基礎建設進行間諜活動。
包括日本NEC、法國阿爾卡特海底網絡公司（ASN）、中國華為海洋均參與競標。最後由華為海洋低價得標。但在美國示警後，該競標已宣告無效。
《日經新聞》研判，未來可能重新啟動排除中企的招標程序。
記者鄭信貞
東方之珠續蒙塵 臉書中止加州-香港海底電纜
香港遭中國控制後，不只遭「經濟自由度指數」除名，現連連結美國的海底光纖電纜，也只剩台灣，排除香港。
《華爾街日報》報導，臉書發言人表示，由於美政府對美國與香港間的直接連通持續擔憂，臉書決定撤回日前向聯邦通信委員會（FCC）提出的申請。
臉書與幾家電信公司於2018年首次提交建設光纖電纜的申請，欲將電纜從加州連接至香港與台灣，幫助網路通訊更加迅速。
去年臉書與Google聯手打造的「太平洋光纖網路」（Pacific Light Cable Network）計畫也出現變動，連結到台灣的部分，已在2020年4月獲得美方許可；但連結至香港的部分卻被建議否決，因考量中國加強對香港的控制，恐使美國公民承擔資安風險。
記者鄭信貞