週二. 5 月 28th, 2024

交通部

立院三讀》通過台鐵公司化 預定2024年1月掛牌

台鐵改革終於看到曙光。立法院昨(27)通過修正「鐵路法」、制定「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」,將台灣鐵路管理局轉型為台鐵公司,由政府獨資經營,並由政府以作價投資、贈與、補助等方式提供公司營業所需資產;債務部分則由交通部設立基金承接;同時鬆綁其土地利用、開發之相關規定。交通部長王國材表示,將成立跨部會的「台鐵公司推動會報」,在今年底前完成審議16個子法並確定公司組織,預定2024年1月完成公司掛牌。

新法規定,台鐵公司承接鐵路局的業務範圍,除經營鐵路客貨運輸及相關附屬事業,還包括投資、轉投資或經營鐵路相關之業務、其他經交通部核准或委託之業務。此外,台鐵公司得視業務需要於國內、外設分公司或其他分支機構。

台鐵董事會設董事11至15人、監察人3至5人,董事中應有1/3為鐵道、運輸、產業管理、法律或財經等專家的專家或學者。董事會下設安全管理委員會,其組成應考量包括專家、學者、社會公正人士、勞工代表人員,並定期公布相關安全報告。

台鐵公司由政府獨資經營,其營業所需資產由政府以作價投資、贈與、補助、出租、設定地上權及無償等方式提供;鐵路局既存的短期債務,由交通部設立基金承接,並編製附屬單位預算;後續年度基金來源包括資產開發收益、政府循預算程序之撥款、基金孳息、人民或團體捐助及其他收入。

現職人員部分,除具交通事業人員或公務人員任用資格者,得由交通部依其個人意願協助安置轉調其他機關外,其餘人員均轉調台鐵公司,不得因公司成立而裁員。公司成立日起6個月內自願退休、資遣或離職者,最高加發7個月薪給總額的慰助金。台鐵公司也應依相關規定,提撥職工福利金。

台鐵公司營業所需鐵路基礎設施的建設、重置,及營業與維修車輛的購置,由交通部編列預算支應。台鐵公司土地及房屋供鐵路運輸及宿舍使用者,免納地價稅及房屋稅。

台鐵公司為辦理鐵路客貨運輸及附屬事業,涉及都市計畫變更者,得報請交通部協調都市計畫主管機關依都市計畫法規定辦理迅行變更;涉及非都市土地使用變更者,依區域計畫法或國土計畫法相關規定辦理。

新法也納入工會版多項意見,包括政府概括承受台鐵局業務範圍;以營運安全為關鍵核心,在董事會下設立安全委員會,並訂定年度安全計畫確實執行;公司所需資產,由政府以無償提供使用、作價投資、贈與、補助、出租或設定地上權方式辦理等方式提供;既存短期債務,由交通部設立基金清零;現職員工可以自由選擇保留公務員身份,或改為公司從業人員身分;現職員工不因公司成立而裁員,且其服務年資、薪資、退休、資遣、撫卹及勞動條件等均予維持,以確保員工權益;鐵路基礎設施建設、重置,及營業與維修車輛購置,以及鐵路基礎設施及車輛大修所需費用,由交通部編列預算支應;因配合政府政策任務所造成營運虧損,由政府負責補貼。

王國材說,預定今年底完成16個公司子法、組織架構核定;審議期間將借重港務公司、桃機公司、中華郵政等家國營公司化經驗,並邀請工會參與討論。

記者鄭信貞

憂改革損權益 台鐵5/1全面停駛 類火車今上線演練

太惡質!台灣鐵路工會因抗拒公司化的改革,煽動台鐵員工在5月1日全面休假,導致台鐵事隔34年後首度全面停駛。交通部長王國材今(25)視察類火車(遊覽車)演練,盼輸運計畫是備而不用,現在已持續約各工會理事長討論,到底不開車的理由為何?強調抗拒改革並非社會的期待。

台灣鐵路工會發起勞動節不加班運動,當天台鐵表定列車全面停駛。這是台鐵司機員發動1988年5月1日全面罷工以來,台鐵首度全面停駛。

交通部規劃西部幹線由高鐵、國道客運替代疏運,高鐵預計提供25萬人次運能,國道客運籌備提供23.1萬座位;東部幹線由公路、國道客運籌備8.2萬座位疏運。台鐵沙崙、六家支線部分,規劃由高鐵公司籌備開行遊覽車接駁服務;集集、內灣、平溪等支線,由市區汽車客運、公路客運路線增開班次。

部分公路運輸未服務區間,如花蓮-台東、高雄-台東、部分西部地區,由公路總局租用遊覽車闢駛10條類火車臨時客運路線來提供服務。此外包括崎頂-竹南等7處相鄰車站有斷鏈情形,則由台鐵局於該等車站提供9人座車輛、計程車將到站旅客接至車站轉乘。

台鐵局表示,還在溝通當天願意出勤的司機員或運轉指導幹部,希望有機會開出西部幹線的區間車,目前仍無法肯定。

王國材說,今天針對司機員不開車造成的影響,在台北、台中、新左營、羅東、花蓮等5個車站演練;新左營、花蓮的類火車(遊覽車)也是今天開跑。感謝堅守岡位的台鐵同仁、協助的國道公路客運、公車客運、高鐵同仁。

王國材呼籲疏運計畫可以備而不用。他開始約台鐵工會,尤其司機員為成員的火車駕駛聯誼會,討論不開車的理由為何?

王國材盼工會針對條文有疑慮者一一討論,積極面對而非退回。抗拒改革並非社會的期待。

記者鄭信貞

王國材看報導才知打3劑出團新規 陳時中:抱歉沒和相關單位溝通 | ETt

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中央流行疫情指揮中心宣布自4/22起,不特定人員參加旅遊團都要打完三劑疫苗才能參加,交通部部長王國材今(18)日表示,這件事很突然宣布,交通部也是看了報導才知道,對此,指揮官陳時中回應,那天突然宣布「我很抱歉沒有跟相關單位溝通」。

新聞來源:ETtoday新聞雲

觀光局國旅補助 劉櫂豪要求按旅遊淡旺季調整 | ETtoday地方新聞

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立委劉櫂豪委員今(11)日於立法院交通委員會質詢交通部王國材部長、觀光局張錫聰局長。劉櫂豪強調,針對國旅券使用率較低,交通部應將此經驗,納入未來推動相關旅遊補助方案的考量,且在旅遊淡旺季上,應研擬相關鼓勵性質的補助措施,提高使用率;觀光局可與地方政府合作,開發地區特產,結合觀光行程,研擬觀光活動計畫,促進當地觀光產業發展。

新聞來源:ETtoday新聞雲

釀雙鐵斷電影響12萬名旅客 高鐵、台鐵將向東南水泥求償7863萬

高雄市楠梓區東南水泥舊廠1日執行拆除時發生工安意外,導致高塔倒塌,壓毀台電高壓輸電線,造成高鐵、台鐵斷電,共影響12.6萬名旅客。交通部長王國材今(7)表示,高鐵公司初步計算損失6680萬、台鐵1183萬,共約7863萬元,會向東南水泥求償到底。

民進黨立委李昆澤表示,該起事故影響台鐵30班次、旅客1萬1200人;高鐵91班次、旅客10萬3657人,當日他本來也在受影響的高鐵列車上,發現接駁應變計畫還是很混亂。

王國材表示,法規規定高鐵兩側禁限建60公尺,東南水泥儲倉是在100公尺以外,這次情況是連鎖效應,水泥塔倒下來壓到高壓電塔,扯斷高壓電線掉落到高鐵主線上。雖然覺得這是意外,但事故還是發生,已請雙鐵各單位要盤點民間沿軌工程,預計2週內完成。

台灣高鐵公司表示,因應東南水泥廠高塔倒塌事件衍生相關損失,包含修復設備損失及變電站超約相關費用、接駁旅客費用、安撫旅客費用、遲延賠償、相關退票營業損失及各單位為投入緊急搶修及應變人力費用等,預估約為6680萬元,但尚未計商譽損失部分。

台鐵局表示,營收減損883萬元、列車調度及人員加班費85萬元、形象損失202萬元、電力設備損害13萬2068元、機務部分3000元等,總計1183萬5068元。

記者鄭信貞

劉櫂豪要求台鐵組織改革安全第一 確保東部運輸權益 | ETtoday地方

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立委劉櫂豪7日於立法院交通委員會質詢交通部王國材部長,針對台鐵公司化組織改革,強烈要求交通部重視各界對營運安全的期待,安全第一,並要求交通部承諾台鐵公司化必須確保東部現有鐵路運輸,確保東部民眾的權益,持續提升整體東部運能,並重視組改後員工權益的保障。

新聞來源:ETtoday新聞雲

王義川、蔡美華批捷運進度只有土地利益 中市府:政治水口 | 政治 |

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爭取台中市長民進黨提名的王義川今(3)日與市議員參選人蔡美華在大里國光花市並舉辦交通正義記者會砲轟三年多來盧秀燕主政下的台中捷運建設進度除了土地利益清楚外,毫無進展;中市府回應指出,政治口水無助加速進程。王義川說,盧秀燕執政三年半,有一個不能說的秘密,就是台中五條捷運路線完全沒有進展,背後的秘密就是

新聞來源:新頭殼 Newtalk

高鐵停駛逾12萬人受害 國民黨團:譴責交通部、高市府「卸責推諉」 | E

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清明連假前夕,台灣高鐵1日下午因鄰近左營站之東南水泥施工事故造成台南至左營間暫停行駛,影響逾12.6萬人返鄉行程。對此,國民黨立法院黨團2日發布新聞稿痛批,交通部和高雄市政府身為拆除工程主管機關,沒有嚴加防範及加強管理,只會在事後咎責,「卸責推諉的態度,必須給予嚴厲譴責」。

新聞來源:ETtoday新聞雲

太魯閣追思會流標 王婉諭懇求交通部:不要再讓家屬失望 | ETtoday

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太魯閣事故將於4月2日屆滿一週年,罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」質疑,「0402台鐵408次列車事故追思會」標案流標,追思會恐無法順利辦成。時代力量立委王婉諭23日表達憂心稱,距離原訂4月2日舉行的追思會只剩10天,家屬們的心願可能破滅,在如此倉促的時間內,真的能辦一場符合家屬期待的追思會嗎?交通部請不要再讓家屬們失望了好嗎?

新聞來源:ETtoday新聞雲

花東鐵路全線雙軌化 立委劉櫂豪爭取今年動工 | ETtoday地方新聞

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立委劉櫂豪21日於立法院交通委員會質詢交通部王國材部長及鐵道局伍勝園局長,針對鐵路監理業務增加專業人力以及花東鐵路全線雙軌化執行進度,督促交通部及鐵道局積極辦理。王國材部長強調對於鐵道局增聘鐵道監理人員會積極督促加速辦理,並安排到第一線落實鐵道監理業務,伍勝園局長也允諾,花東鐵路全線雙軌化計畫已完成設計及用地取得路段將於今年完成發包動工,加速雙軌化建設期程。

新聞來源:ETtoday新聞雲

批基隆捷運定案前未充分溝通 謝國樑點名林右昌:有沒有要聆聽民意?-風傳媒

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行政院長蘇貞昌日前特意到基隆宣布基隆捷運定案,有意參選基隆市長的前立委謝國樑表示,最近看到行政院召開的基隆捷運記者會,顧名思義,基隆捷運大部分的路線都有行經基隆,但基隆捷運政策形成的過程當中,到底有沒有要聽基隆民眾的心聲,因為畢竟這是一條捷運,行經的路線有一半以上都是在基隆市,政

新聞來源:風傳媒

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