國際聯手防中霸權》難再隻手遮天 中國國企退出德杜伊斯堡港30%股權
在歐洲攻城掠地的中國國企中遠海運竟悄於2022年6月歸還1億歐元杜伊斯堡（Duisburg）港口碼頭30%的股權。杜伊斯堡更於11月喊停與華為合作的智慧城市項目。
德國對中國的警覺日益升高，大肆在歐洲攻城掠地的中國國企中遠海運竟悄於2022年6月歸還 1億歐元杜伊斯堡（Duisburg）港口碼頭30%的股權。杜伊斯堡更於11月喊停與華為合作的智慧城市項目。顯示中國在德國已經吃不消了。
《日本經濟新聞》報導，位於萊茵河的魯爾河交匯的杜伊斯堡，是德國工業重鎮；杜伊斯堡港是歐洲最大的內陸港。中國領導人習近平2014年訪問德國，透過一帶一路基建將杜伊斯堡當作歐洲物流中樞，將其打造成世界最大的內陸港。並計劃於2021年在萊茵河畔建立龐大的中國商業中心，數百家中國公司將從那裡發展其歐洲分銷網絡。
但實際上，中國一帶一路在杜伊斯堡的前景愈來愈黯淡，因俄侵烏克蘭、德中關係尷尬。中遠海運更是在2022年6月歸還1億歐元杜伊斯堡港口碼頭30%的股權。杜伊斯堡還以中俄一家親為由，於11月停止該市與華為所簽訂智慧城市諒解備忘錄。
智庫墨卡托中國研究所（MERICS）學者Antonia Hmaidi說，德國政府即將發布新的中國戰略，整體政治氣候可能會惡化，這可能會使杜伊斯堡與中國的商業關係持續降溫。
記者鄭信貞
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