再批「騙局」！柯文哲：基隆輕軌不見了，基隆捷運沒有基隆 | 政治 | 三
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交通部宣布基隆輕軌改為基隆捷運進行興建，連日來引發台北市長柯文哲與基隆市長林右昌互槓，柯文哲並且批評都是騙局，對此，柯文哲今（ 25）日下午在防疫記者會上持續砲火指出，作為前瞻計畫第一砲的基隆輕軌，當時信誓旦旦4年後要完工，4年到了有人出來道歉嗎？基隆輕軌不見了，基隆捷運沒有基隆，根本從頭到尾都是騙局。
新聞來源：三立新聞網
輕軌
嗆林右昌任內基捷不可能開工 柯：不要再講屁話 從頭到尾都騙局 | 政治
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台北市長柯文哲、基隆市長林右昌連日為基隆捷運路線隔空交火，林右昌昨大酸，柯文哲腦袋還停留在反攻大陸、解救大陸同胞的年代裡，還嗆柯那麼關心基隆端的方案，從南港到汐止一路管到基隆海邊，是想要選「大台北市」長？柯文哲今（25日）反批，當年作為前瞻計畫第一炮的基隆輕軌，號稱四年後完工，現在都已經四年半後，不
新聞來源：新頭殼 Newtalk
「不要再講屁話！」柯文哲再批基捷騙局 問林右昌何時開工 | ETtoda
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交通部宣布基隆輕軌改為基隆捷運進行興建，台北市長柯文哲日前就批評是騙局。對於基隆市長林右昌反擊，管到基隆海邊想選大台北市長嗎，柯文哲25日再批騙局，「不要再講屁話啦！我就明白問你什麼時候開工？」
新聞來源：ETtoday新聞雲
為基捷槓上！林右昌嗆柯文哲：管到基隆海邊想選大台北市長？ | ETtod
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交通部宣布基隆輕軌將改為基隆捷運進行興建，遭台北市長柯文哲批評是騙局。基隆市長林右昌23日澄清，經費增加是因為輕軌系統提升為LRRT中運量系統以及台北端地下化、因為柯文哲堅持要求基隆捷運進入台北市一定要地下化，所以增加兩個地下化車站。柯文哲24日表示，基隆輕軌變基隆捷運，還分兩階段處理，是等反攻大陸後再處理？對此，林右昌24日晚間反批，柯文哲腦袋停留在過去的時空。
新聞來源：ETtoday新聞雲
柯文哲為基捷再嗆林右昌 ：八堵到基隆段 要等「反攻大陸」後才處理？ |
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基隆市長林右昌近日與台北市長柯文哲因「基隆捷運」議題，雙方隔空互嗆戰火猛烈。柯文哲今(24)日再表示，作為前瞻計畫第一炮的基隆輕軌變成基隆捷運，如今分為兩階段處理，先處理南港到八堵，「那八堵到基隆那段，是等反攻大陸以後再處理嗎？」 柯文哲昨(23)日下午在臉書發文指出，從基隆快鐵到輕軌到捷運，路線六
新聞來源：新頭殼 Newtalk
為基捷槓林右昌！柯文哲：八堵到基隆段 要等「反攻大陸」後才處理？ | E
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基隆捷運爭議延燒，台北市長柯文哲直批「騙局升級成更大的騙局」，讓基隆市長林右昌於臉書隔空回擊。柯文哲24日再表示，現在變2階段處理，先處理南港到八堵，「八堵到基隆段，是要等反攻大陸後才處理嗎？」講明白點，自己與林右昌任期都剩1年2個月而已，現在環評要重做，「開什麼玩笑？」
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柯P轟基捷「騙局」 林右昌回擊：扭曲事實政治誠信在哪？ | 政治 | N
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基隆市長林右昌近日與台北市長柯文哲因「基隆捷運」議題，雙方隔空互嗆戰火猛烈。柯文哲今（23日）下午轟蔡政府，從基隆快鐵到輕軌到捷運，是「把騙局升級成更大的騙局」。林右昌稍早出席活動時再度反擊：「柯市長欺人太甚，三番兩次去扭曲事實」。柯文哲今天下午在臉書發文指出，從基隆快鐵到輕軌到捷運，路線六年五變，
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「你忘了嗎？」 林右昌回擊柯文哲：你一句話基捷預算增加87億 | ETt
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交通部日前表示基隆輕軌將改為基隆捷運進行興建，遭台北市長柯文哲批評是騙局。基隆市長林右昌23日澄清，經費增加並非如柯文哲所說的路線優化所致，而是因為輕軌系統提升為LRRT中運量系統以及台北端地下化、因為柯文哲堅持要求基隆捷運進入台北市一定要地下化，所以增加了兩個地下化車站，「因為你的一句話，基隆捷運經費增加87.9億，你忘了嗎？」。
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羅智強挺柯文哲「罵得好」 批林右昌蔡適應是基隆捷運「騙子黨」 | ETt
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交通部日前表示基隆輕軌將改為基隆捷運進行興建，遭台北市長柯文哲批評是騙局。國民黨台北市議員羅智強23日批評，總統蔡英文說4年內通車到南港的支票沒兌現，審預算的民進黨立委蔡適應、爭取預算的基隆市長林右昌該負最大的責任，「騙子黨的蔡適應和林右昌，還想跟著蔡英文一起騙嗎？」。
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「基隆人應該憤怒！」路線6年5變 柯文哲再轟基隆捷運是騙局 | ETto
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交通部21日表示，當年宣布耗資82億興建的基隆輕軌，將改為基隆捷運進行興建，預算也拉高到425億規模，還將與台鐵脫鉤。對此，22日在記者會上痛斥票局的柯文哲，今在於臉書批評，從基隆快鐵到輕軌到捷運，路線6年5變，「基隆人應該憤怒」。
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怒斥基隆捷運「一直騙」！柯文哲連罵5次「騙局」：根本蓋不下去 | ETt
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交通部21日表態將興建基隆捷運，未來將委由新北市政府興建與營運；其中，部分路段擬與台鐵脫鉤，確切路線下周拍板，總經費425億元。對此，柯文哲直言，基隆輕軌還是基隆捷運，根本就蓋不下去，「所以騙局還是騙局還是騙局，一直騙下去」。
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五分車共構高鐵案餘波蕩漾 黃敏惠：說好的輕軌呢？ | 政治 | 新頭殼
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行政院長蘇貞昌8月17日宣布核定蒜頭糖廠五分車延駛台灣高鐵及故宮南院計畫，嘉義市長黃敏惠表示，高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接台鐵的車站，行政院當初承諾的輕軌跳票了，她擔心嘉義市會不斷被邊緣化。 立委王美惠則表示，109年4月爭取辦理「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」補助經費新台幣600萬元，並於同
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玩轉重慶／張大嘴「輕軌吃到飽！」 魔幻城市網紅打卡破億 | ETtoda
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大陸重慶早年有「霧都」稱號，隨著城市發展又多新名稱「魔幻8D城市」。其中，網紅必去的李子垻車站，輕軌直接穿樓而過的奇景成為大陸抖音、微博熱門打卡點，光是一年高達上億點閱率。《ETtoday新聞雲》記者實記採訪，終於成功「把輕軌吃下肚！」為了取景還趴地拍攝，帶您到現場直擊花式打卡現場。
新聞來源：ETtoday新聞雲
高雄輕軌收費後運量不減反增 基進黨:國民黨亂扯「輕軌只適合觀光」不攻自
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高雄輕軌大南環段收費後，運量激增至少三倍，根據高捷公司委外進行的滿意度調查，高捷整體服務滿意度（捷運與輕軌合計）甚至高達92.9%。對此，台灣基進表示，國民黨亂扯「輕軌只適合觀光」的說法不攻自破。高雄輕軌大南環段從今年3月1日開始收費後，至4月14日止，日均運量達9164人次，較去年同期2808人次
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高雄輕軌年假運量大爆發 他曝：多數民眾盼二階儘速成圓
高雄輕軌路網在今年一月延伸至大南環段，首次進入社區通勤路線，是否有效提升運量受到外界關注。經過本次春節實測後，高捷公司宣布運量較去年同期成長106％，知名粉專高雄好過日更表示，根據使用過的民眾反饋，排名第一的心得是希望二階早日成圓，顯示絕大多數使用者都肯定輕軌帶來的便利與安全。
高雄好過日表示，高雄輕軌大南環段1月12通車，第一個春節就締造佳績，初一到初四輕軌每日運量推估達4.8萬人次 ，比去年同期2.3萬運量成長106%，其中最高運量為初三5.5萬人次，亦打破2019年春節4.2萬人次紀錄，整體路網日運量成長11%，達到疫情以來的新高點。然而，捷運紅橘線運量四天平均日運量達19.4萬人次，初三達22.8萬人次，僅與去年持平，顯示運量成長主要由輕軌新路線帶動。
高雄好過日說，去年一整年受疫情影響，高雄捷運運量衰退約25%，市公車也衰退2成，儘管民眾已經適應防疫新生活，整體公共運輸運量卻尚未恢復，衰退比率也比台北來得高。令人擔心疫情期間許多人重新使用私有運具已成習慣，要重新培養大眾運輸習性更加不易。春節期間運量暴增能否看作民眾對搭乘大眾運輸恢復信心，仍待觀察。
高雄好過日進一步指出，另一項指標是，雖然2020年整體死亡率下降，特別是肺炎與流感死亡率大減，但交通死亡人數卻是小幅增長，疫情期間大眾運輸衰退恐加劇交通意外死傷率，更是社會必須正視之議題！另外，趁著民眾連假使用輕軌之際，高捷公司也蒐集民眾對於輕軌搭乘體驗的意見，其中建議最多前三名的是：#希望路線能再延長（二階早日成圓）、#降低班距等候時間，及 #提升行車速度。
高雄好過日分析，路網的健全與運轉效率提升，仍是大眾運輸要和私有運具競爭所需突破之處，我們從二階試營運以來，已多次強調，輕軌目前速度仍須提升20%才能至設定標準，也須早日完整一階列車改造與二階列車增購，提升服務班次，並結合公共自行車與公車路網調整，提供更便利服務體驗。另外，由於疫情影響，鄰近國家均有針對公共運輸的擴大補助措施，透過MaaS系統整合各種服務，提供通勤常客「搭越多、優惠越多」的補貼，並加速改善人行與自行車環境，取締各類交通違規，這都是極為基本，但政府力道一直不足的問題。
最後，高雄好過日表示，本次連假期間，輕軌運量最高的三站是緊鄰駁二的連續三站C11真愛碼頭站、C12駁二大義站、C13駁二蓬萊站，其次為C5夢時代站、C14哈瑪星站，另外則是端點站C32南凱旋公園與C17鼓山區公所站。 本會理事李雨蓁先前也提出，結合大駁二與棧庫半島計畫，完成舊港區的「綠色交通特區」，逐步無車化鼓勵遊客大部分改用公共運輸，會是兼顧商機、環保、安全的方案。期望市府各局處能緊密合作整合，以交通為骨幹，讓城市建設與魅力更強化！
註一：高雄輕軌目前尚未收費，採取由工作人員在多點抽樣估計運量。
記者陳軒宇報導