竹縣府通過大眾捷運路網 周江杰：營運堪憂 | 政治 | 中央社 CNA
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新竹縣府通過大眾捷運路網6大路廊，民進黨新竹縣長參選人周江杰今天質疑，縣內鄉鎮大眾運輸萎縮，縣府此捷運路網營運堪憂，應改以他推動的「山前線」大眾快捷系統，串連各鄉鎮。
新聞來源：中央社
路網
黃秀芳提彰化交通政見 盼零死亡零阻塞零碳排 | 地方 | 中央社 CN
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民進黨彰化縣長參選人黃秀芳今天提出零死亡、零阻塞、零碳排、交通便利的交通政見，包含改善百大危險路口、建構系統性路網、公車電動化、普設公共充電樁、鐵路高架等規劃。
新聞來源：中央社
改善百大危險路口 黃秀芳提解方「三零而利」 | 政治 | Newtalk
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彰化縣車禍意外喪生的人數居高不下，民進黨彰化縣長參選人黃秀芳今（7）日發布交通政見，喊出「零死亡、零阻塞、零碳排、交通便利」的「三零而利」願景，從改善縣內百大危險路口的號誌、標線與路況做起，逐步降低交通事故的發生。黃秀芳表示，要達成交通意外零死亡願景很困難，但如果將每位用路人都當作是我們的親人，零死
新聞來源：Newtalk新聞
ET專訪／鄭運鵬「讓桃園人習慣捷運生活」 任內拚捷運線開枝散葉 | ET
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選舉激烈攻防下的變卦，讓民進黨立委鄭運鵬披掛上陣參選桃園市長。儘管來得突然，但機會是留給準備好的人。除了本身活潑的形象外，鄭運鵬參選以來不斷拋出貼合民意的政見，讓選舉得以有抹黑戰之外的亮點；他不只擬定好短中長期計畫，要帶領桃園迎接疫後新時代，更要力拼捷運線在任內開枝散葉，發下豪語要讓桃園進入軌道運輸時代，讓桃園人習慣捷運的生活。
新聞來源：ETtoday新聞雲
士北路網十年計畫 陳時中喊「血脈賁張」：第一任一定動工 | 政治 | 三
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民進黨台北市長參選人陳時中，今（18）日舉行「士林北投前瞻路網十年計劃」公布記者會，再端市政牛肉，包括洲美快高架橋南延接中山高、北端跨越承德路口、百齡橋抬高改建、拓寬通河東西街為綠色心通廊等計畫，陳時中會中直呼，這些政見讓他有點血脈賁張，看到未來可能性，並承諾若他當選，第一任內一定動工。
新聞來源：三立新聞網
快訊／陳時中拋「血脈賁張」路網10年計畫 洲美快延長1.9公里 | ET
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台北市長選戰倒數69天，針對士林北投區上下班塞車狀況，民進黨台北市長參選人陳時中18日上午公布士林北投前瞻路網10年計畫，主張洲美快橋梁延長1.9公里串接國道，抬高改建百齡橋，並將下面的通河東、西街拓寬至4線道，讓都市變美麗，達到進步城市的象徵，成為台北市新的示範區域，「我們覺得這樣當市長才真正有意義」，並自稱看到這政策感到「血脈賁張」。
新聞來源：ETtoday新聞雲
捷運為不分黨派奮鬥目標 蔣萬安：若當選加速工程 | 政治 | 中央社 C
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民進黨台北市長參選人陳時中提出8年完成捷運路網願景。國民黨參選人蔣萬安表示，捷運不是市長個人成就、是不分黨派為市民奮鬥的目標，若當選將加速工程、思考新路線。
新聞來源：中央社
沈慧虹駁剽竊忠孝橋引道拆除案 「選舉教會我不是每一個人都善良」 | ET
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日前傳出台北市忠孝橋引道拆遷案是新竹市長參選人沈慧虹的提案，而非台北市長柯文哲的政績，引發各界熱議。民眾黨立委蔡壁如更痛批，沈慧虹當時根本不在台北市政府任何一個部門任職，嘲諷她是剽竊的「惡霸員外」。對此，沈慧虹16日在臉書發文回應，表示自參選以來，不論是公開或私下，她都說拆除忠孝橋引道是集結都市規劃、交通、文史團體的「集體智慧」。只是說出實情，卻遭受到民眾黨刻意切割、極盡抹黑，坦言「很心寒」，也謝謝選舉教會自己，原來並不是每個人都善良。
新聞來源：ETtoday新聞雲
嘉義車站預估2030年每日運量翻倍 王美惠力推BRT升級軌道系統 | E
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民進黨立委王美惠21日表示，嘉義公車捷運（BRT）自2007年啟用至今，共有7211、7212兩條路線，目前嘉義市政府正在辦理「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」，同步規劃藍線、綠線及橘線進行研究評估，進步的城市需要進步的交通，因此她會積極爭取嘉義市軌道建設交通升級。
新聞來源：ETtoday新聞雲
回應民調智慧管理及交通新建設並進 穩健打造台南成暢行城市 | ETtod
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有關民調對交通不滿意一事，台南市政府表示，交通壅塞是世界各大城市必須解決的問題，台南受限古都市區道路狹窄錯綜、道路工程開挖常遇歷史遺構而延遲開闢困境，推動交通建設不易，市府導入智慧科技強化交通路網、號誌控制及停車管理，持續新闢道路串聯各樞紐區，多管齊下改善壅塞給用路人更順暢交通。
新聞來源：ETtoday新聞雲
連市長都說捷運營運難 藍議員質疑5000億單軌高架要唬弄誰？ | 政治
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台南市議會今（6）日進行交通局和觀光旅遊局工作報告，國民黨團痛批民進黨前瞻捷運計畫，根本不適合路窄巷多的古都台南，硬推高架單軌，不但會讓交通進入黑暗期，五千億龐大的配合款及後續難以計數的人事及維修經費，更會為台南市財政和其他重大建設帶來浩劫。國民黨團書記長王家貞拿著看板說，黃偉哲市長自己都曾說「營運
新聞來源：新頭殼 Newtalk
柯文哲單車「一日雙城」成效差 羅智強揪騎「一日環北」行銷台北 – 政治
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台北市長柯文哲於228騎自行車挑戰「一日北高」，花費40萬宣傳直播，雖稱是為推廣自行車產業、行銷台北，但事後連柯文哲也坦言成效不彰；北市議員羅智強認為，台北市的自行車路網共504公里，比「一日北高」里程更長，要求柯文哲改騎「一日環北」，除能行銷北市景點特色，也藉此發現車道缺失，改善路網。據了解，台北市政府已規劃於28日安排柯文哲挑戰「台北大綜走」登山行程及河濱自行車道；市府副發言人林珍羽表示，市府已著手規劃由柯文哲領隊率眾騎乘台北市自行車道，屆時歡迎大家參與，也推薦羅智強可從「台北河濱單車輕旅行」的五條河濱自行車道（基隆河、淡水河、景美溪、新店溪、雙溪）體驗樂活騎乘，並響應市府的「單車通勤日請你喝咖啡」活動，共為推廣北市綠色運輸及自行車運動努力。
新聞來源：自由時報電子報
中國公路連台就算一中？ 王定宇諷：歐盟難道只算1國 – 政治 – 自由時
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中國國務院發表「國家綜合立體交通網規劃綱要」，其中有1條公路計畫修築到台北，引發議論，民進黨立委王定宇今天受訪時表示，這只是統戰的伎倆，若是公路延伸到台北，就讓將台灣列入一中範圍，歐洲鐵道連接各國，暢行無阻，「那歐盟不就是只有1個國家？」對於中國公路連台的計畫，他請大家「當成科幻小說看就好」。王定宇說，中共幻想路網可延伸到台灣，其實這也不是新聞了，2010年曾提出高架橋或海底隧道，直接連到台灣，2011年陳光標來台灣炫富，並鼓吹中國高鐵要拉至台灣。
新聞來源：自由時報電子報