新北市府吃案20日！侯友宜認了環狀線受創慘重 今年修不好

花蓮外海3日發生規模7.2強震，遠在100公里外的新北中和震度未達5，耐震度至少應達6級的新北捷運環狀線卻赫見鋼箱樑嚴重移位。具土木專業的民進黨政策會執行長王義川驚爆，在環狀線橋和、中原、板新3站間約5公里，出現至少7處斷軌，卻遭新北市府駁斥是「以訛傳訛」。新北市府在吃案20天後，昨（24）首度曝光震後嚴重受損畫面，坦承11處受損嚴重。新北市長侯友宜坦言今年無法修好，至少要1年。

王義川在震災後驚爆，環狀線橋和、中原、板新3站間約5公里，出現至少7處斷軌。相關學者指出，一般橋梁耐震程度都能達到6級強，捷運高架橋理應更高；新北最大震度才5級，環狀線位於中和中正路1215之1號的鋼箱樑卻在震後嚴重移位，可能問題出在施工。

新北市府當時全面吃案，痛斥王義川「以訛傳訛」。

不過新北市捷運局長李政安昨辯稱，中和區積穗國小附近測站當天測得最大震度為5強，在強震影響下，板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重，分別約20至92公分，另外4處位移量3.5至6公分。雙北捷運局共同委託第三方公正鑑定審查單位、中華民國結構工程學會，邀集9名專家學者深入檢討分析原因，並由新北市土木技師公會進入梁柱實地鑑定，了解結構是否損害，完善並審查未來復原設計與施工計畫。

李政安說，第三方公正單位4月19日已前往現場會勘，並召開首次專家學者會議，就現場結構受損情形及預計復原方式進行審查，預計4月26日再召開第2次會議，各種分析與鑑定均同步進行中。

李政安提到，首先須確定復原方案，並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案，推移前皆須設置交通維持與架設施工作業平台等；待鋼箱梁逐一復歸原位後，再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復，最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車。復原工作初步評估須約1年以上。

新北市議會民進黨團總召張維倩昨質詢，環狀線何時會修好？預估期程？今年有辦法修好嗎？

侯友宜答覆，橋和至板新站受災非常嚴重，今年無法修好，預估最少要1年以上。

記者鄭信貞