郭台銘提「鋼索論」較勁「杯水論」？侯友宜：讓國際看到中華民國 都是值得肯
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表態爭取國民黨總統提名的鴻海創辦人郭台銘今（29）日提出「鋼索論」，闡述美國、中國、台灣的三角關係，是兩個巨人拉著一條鋼索在拔河，台灣則是站在鋼索上的小人。被外界認為是要抗衡新北市長侯友宜的「杯水論」。侯友宜今受訪時對此表示，「讓中華民國充滿自信，讓台灣這片土地能走出康莊大道，只要讓國際看見中華民國
新聞來源：Newtalk新聞
鋼索
侯友宜取消新北國慶升旗 羅友志批侯：鋼索邊緣人 – 政治
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國民黨主席吳敦義日前在誓師會時，提出國慶當天國民黨執政15個縣市，舉辦升旗典禮以展現愛國精神。豈料新北市長侯友宜卻表示「新北市今年不會舉辦升旗典禮」，隨即侯臉書遭大批網友灌爆。對此，資深媒體人羅友（9日）接受《中時電子報》訪問表示「侯忘了他是誰，他是走在鋼索邊緣的人」。羅友志批「侯現在完全走自己的路，根本忘記他是誰，像是借殼上市的一家公司，沒能力開公司、沒能力上市，看上體質較差需要幫忙，就投資這家國民黨主席吳敦義日前在誓師會時，提出國慶當天國民黨執政15個縣市，舉辦升旗典禮以展現愛國精神。豈料新北市長侯友宜卻表示「新北市今年不會舉辦升旗典禮」，隨即侯臉書遭大批網友灌爆。對此，資深媒體人羅友（9日）接受《中時電子報》訪問表示「侯忘了他是誰，他是走在鋼索邊緣的人」。羅友志批「侯現在完全走自己的路，根本忘記他是誰，像是借殼上市的一家公司，沒能力開公司、沒能力上市，看上體質較差需要幫忙，就投資這家公司，最後吃下它當了董事長，那就是新北市長侯友宜」。羅不滿表示「吳敦義現在想展現黨內團結，晃眼看過去，黨內幾顆太陽，還有誰在為黨內奮鬥?吳希望現在執政的15個縣市，師出有名、雙十國慶來辦一個活動，展現黨內大團結，進而拉抬立委選舉，但偏偏就有一個不聽話，就是侯友宜」。羅分析「不聽話會面臨什麼問題?很友可能造成其他人模仿效應，你都可，為什麼我不可以?侯其實想造成國民黨的分裂，另外他也想創造聲勢，營造我是獨一無二 的人，藍、綠都可以，接下來去殼上市，最後成上市公司。面對記者詢問「侯多次黨內不同調，引發庶民開始不滿，希望要求開除侯的黨籍」羅表示「那國民黨太多人需要先做黨紀處分，至於開除黨籍，每個人作風考量就不同」羅舉例說明，像徐巧芯、李正皓這兩人，就不是國民黨的人該做的事情，我曾經有國外朋友回來，看到徐、李兩人作風，會誤以為他們是民進黨的，像這樣就已經到達到開除黨籍的標準」。包括陳宏昌、楊秋興公然反當今候選人，也已經達到開除黨籍的標準，侯是走在鋼索的邊緣，一方面開玉拒還迎，另一方面小動作不斷，和朱立倫走一樣的路，但目前還沒見開除黨籍的氣氛，羅點出「但是這樣才是最可怕，你開除不了他，也拿他沒辦法，他卻不斷傷害你」。羅則呼籲吳敦義要想出方法來。新北市長侯友宜日前受訪解釋，早在吳敦義宣布前，市府早已安排爬「觀音山硬漢嶺」行程，因山路顛波，深怕造成交通困擾，所以沒有大肆宣傳」。對此，羅比喻「這種說法，就好像是男蟲騙女孩，用化術告訴大家，我就是愛國，但我不一定要參加升旗典禮，去爬硬漢嶺也是一種走在鋼索上的人，往哪邊去都可以，像是在凌遲國民黨的心，那2020就會完蛋，也會因為朱、侯全面崩盤」。
新聞來源：中時電子報
南方澳斷橋人為因素？ 韓國瑜陣營籲真相別再被掩蓋 | ETtoday新聞
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宜蘭南方澳跨港大橋1日發生崩塌意外，壓中橋下的3艘漁船，有多位工程土木專家研判，原因可能是長期受到海風侵蝕導致「鋼索鏽蝕」斷裂造成。國民黨總統參選人韓國瑜國政顧顧問團交通小組2日提出3點聲明，希望中央政府能從民眾期待的立場，讓民眾看到不被掩蓋的真相。
新聞來源：ETtoday新聞雲
長期超載？常規42噸 南方澳大橋活載重竟達49.27噸 – 政治
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南方澳大橋斷裂原因有可能找到了，有可能是長期超載。具工程背景的親民黨立委李鴻鈞上午詢問南方澳大橋「活載重」，港務公司表示是49.27噸，李鴻鈞要求交通部公路總局總工程司鄧文廣說明，鄧文廣說，如果當初設計圖是49噸那當然是49噸，如果不是的話依照目前限制是42噸。南方澳大橋轟然斷裂，畫面觸目驚心，但問題的原因除了鋼索鏽蝕外，李鴻鈞表示，有可能是載重長期超重過度， 油罐車變成壓垮這條橋最後一根稻草，原因八九不離南方澳大橋斷裂原因有可能找到了，有可能是長期超載。具工程背景的親民黨立委李鴻鈞上午詢問南方澳大橋「活載重」，港務公司表示是49.27噸，李鴻鈞要求交通部公路總局總工程司鄧文廣說明，鄧文廣說，如果當初設計圖是49噸那當然是49噸，如果不是的話依照目前限制是42噸。南方澳大橋轟然斷裂，畫面觸目驚心，但問題的原因除了鋼索鏽蝕外，李鴻鈞表示，有可能是載重長期超重過度， 油罐車變成壓垮這條橋最後一根稻草，原因八九不離十，他說，若為鋼索腐蝕應從腐蝕面斷才對，因為那裡最脆弱。李鴻鈞說， 單拱橋受力最大的位置就在中間，若鋼索腐蝕的話，照力學基本概念，應該在中間斷，為什麼油罐車行駛到最邊邊時才斷，一般行駛到橋上會晃動是彈性震動，若震動達一定程度則會彈性疲乏，李鴻鈞要求現場人員說明載重限制，港務公司表示為49.27噸，李鴻源驚呼，有這麼大嗎「難怪消坡塊載得過去」。李鴻鈞要求公路總局說明，鄧文廣表示，現在正在要原始設計圖，如果當初設計圖活載重是49噸那當然就是49噸，如果不是的話依照目前的規範是，依常理目前限制是42噸。＃南方澳大橋 ＃超載
新聞來源：中時電子報