第1季「30日交通事故死亡數」812人 民眾黨團：交通部助長道安惡化 |
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民眾黨立法院黨團今（30日）舉行記者會，指台灣交通事故頻傳，近半年發生3起重大行人事故，然而政府總是放錯重點，即使喊出「7年400億」推動「道安行動綱領」，仍充斥空洞口號。民眾黨團呼籲，政府應停止口號治國，交通部應於9月會期開始時，將《交通安全基本法》草案送至立法院，力拚下個會期審查通過，同時透過執法和宣導教育等方式，避免憾事一再發生。
新聞來源：ETtoday新聞雲
交通事故
新北交通事故數字6都最高 民進黨：市政都管不好還想管國政 | 政治 |
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針對台灣被視為行人地獄的交通安全，民進黨發言人張志豪、卓冠廷今（25）日與立委參選人吳崢、李正皓召開記者會，拿出「道路交通事故」數據，批評新北市在侯友宜市長主政下，逐年上升的事故件數、死亡人數，以及受傷人數統計。他們表示，侯友宜「市政都管不好，還想管國政」，他應專心市政，不然就辭市長，市民安全不要擺
新聞來源：Newtalk新聞
改善行人空間要100年？ 時力：每年交通傷亡社會成本逾6000億 | 政
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我國交通事故死傷居高不下，去年整體交通事故死亡3085人、49萬8887人受傷，因人行空間惡劣更被外媒評為「行人地獄」，民進黨立委羅致政昨邀集專家學者召開公聽會提解方，行政院交通環境資源處長陳盈蓉提到，根據營建署報告，要徹底改善人行空間需要100年。時代力量今（25日）則指出，每年的交通事故社會超過
新聞來源：Newtalk新聞
假車禍真碰瓷 安平警細心揪出車禍詐騙犯罪 | ETtoday地方新聞 |
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台南市警四分局交通小隊長葉俊麟，審查2022年9月份交通事故案卷，發現1件9月底在安平區運河旁巷弄裏的交通事故，其中1方騎乘電動自行車的男子是交通分隊常客，即擴大清查與該男子有關之交通事故案件，因而發現該男子今年竟遭遇11次大小車禍，車禍頻率異於常人，故據以查辦，揪出他的假車禍詐欺牟利。
新聞來源：ETtoday新聞雲
邱顯智指去年車禍社會成本逾6千億 蘇貞昌允增道安經費
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時代力量立委邱顯智今天質詢指出，政府應就道安議題提出具體改善措施，降低傷亡人數，並增加相關預算；行政院長蘇貞昌允諾增加，也說已多次要求，而對於路型改善等預算，這個年度也有增加。
新聞來源：芋傳媒 TaroNews
去年車禍社會成本逾6千億 蘇貞昌允增道安經費 | 政治 | 中央社 CN
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時代力量立委邱顯智今天質詢指出，政府應就道安議題提出具體改善措施，降低傷亡人數，並增加相關預算；行政院長蘇貞昌允諾增加，也說已多次要求，而對於路型改善等預算，這個年度也有增加。
新聞來源：中央社
超速成肇事最大主因？邱顯智籲公路總局：盡快更新過時的道路觀念 | 政治
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台灣機車是全世界密度最高，每到尖峰時間，特定路段經常塞車甚至容易有交通事故，而近日有網友發現，機車駕照筆試題庫內，法規是非題第182題稱「超速行駛是肇事最大原因之一」為正確。對此，立法委員邱顯智臉書發文表達自己的看法表示，「汽機車駕照筆試題庫，還有多少扭曲現實的誤導？」對此題目邱顯智回應，數據告訴我
新聞來源：新頭殼 Newtalk
柯文哲指台中高雄死亡車禍多因政黨輪替 陳其邁：應弄清因果關係 – 政治
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台北市長柯文哲昨在北市交通會報時指出，2019年台中市與高雄市交通事故特別高，是政黨輪替的效果，高雄市長陳其邁今回應，這是科學問題，應把因果關係弄清楚，這不是討論交通問題應有的做法。陳其邁表示，造成A1事故（造成人員當場或24小時內死亡之交通事故）的原因須對症下藥，有些是直接相關，有些是因果關係，或間接相關，須根據直接的原因來解決，包括見警率、路標、路形做全面性的調整，高雄市2020年A1死亡車禍沒有增加，A2（造成人員受傷或超過24小時死亡之交通事故）減少4%，至於2019年的原因，柯文哲市長說是政黨輪替問題，應先把因果關係弄清楚，哪些政策會有哪些影響，而不是在時間或時序上有一致就推論為直接的因果關係，這樣並不是在討論交通問題應有的做法，高雄市是對症下藥、逐步解決問題。
新聞來源：自由時報電子報
台中高雄車禍多跟政黨輪替有關？柯：看確診人數就可估美國政情 | 政治 |
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台北市長柯文哲今（29日）上午主持交通會報時，提及2019年台中市、高雄市交通事故特別高，是因政黨輪替的效果，所以他知道政黨輪替對政府的殺傷力。柯下午受訪表示，差不多在政府更迭時很容易出現像疫情上升、交通事故等死亡人數的變化，柯更舉例，自己每天看美國確診人數，就可估計美國政情的穩定狀態。柯文哲下午前
新聞來源：新頭殼 Newtalk
台中高雄車禍多全因政黨輪替？柯文哲：政府更迭死亡人數易變化 | ETto
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台北市長柯文哲29日上午主持交通會報時，提及2019年台中市、高雄市交通事故特別高，直言是因為政黨輪替造成，所以他知道政黨輪替對政府的殺傷力。對此，柯文哲下午受訪說，就是政府在更迭時，很容易出現這種，像這種疫情上升、交通事故、死亡人數的變化。
新聞來源：ETtoday新聞雲
高雄交通事故降 韓國瑜指示再努力預防 | 聯合新聞網
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高雄市7、8月A1（當場或24小時內死亡）、A2（受傷或超過24小時死亡）交通事故呈下降趨勢，市長韓國瑜今下午出席市府道安會報指示，易肇事路口每日至少2小時專責警力站崗…
新聞來源：聯合新聞網
總統大選前請假 韓國瑜：一定跟議會溝通 | 地方 | 中央社 CNA
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外傳中國國民黨總統參選人、高雄市長韓國瑜10月中旬將請假投入總統大選，韓國瑜今天表示，選前請假一定跟議會來溝通，並依法定程序辦理，屆時正式請假也會對外說明。
新聞來源：中央社
韓國瑜主持道安會報 高市下半年A1A2事故下降 – Yahoo奇摩新聞
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高雄市長韓國瑜7日出席主持市府道安會報，他表示，交通事故的防制需要從執法、工程、教育、宣導、監理等多面向著手，有賴各局處通力合作。108年A1事故從7月起、A2事故從5月起已經呈現下降趨勢，期勉市府團隊持續為減少事故發生及保護行人用路安全努力。韓國瑜表示，鐵路地下化後都市縫合的過程中，除需考慮車輛通行順暢外，也要顧慮到行人、自行車的通行安全，以及大眾運輸搭乘與轉乘的便利性。而交通事故9成以上是人為因素造成，是用路人對路權的忽視、不守法，以及缺乏防禦駕駛觀念，他也責成教育局、新聞局、警察局、交通局、監理所等在教育、宣導、執法面持續努力。仁武分局管轄區地理環境特殊，東鄰屏東市區、南與鳳山大寮銜接、西瀕楠梓等區
新聞來源：Yahoo奇摩新聞
韓國瑜主持道安會報 下半年A1、A2事故下降 – Yahoo奇摩新聞
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【綜合報導】高雄市長韓國瑜今(7)日出席主持市府道安會報，他表示，交通事故的防制需要從執法、工程、教育、宣導、監理等多面向著手，有賴各局處通力合作。今年A1事故從7月起、A2事故從5月起已經呈現下降趨勢，期勉市府團隊持續為減少事故發生及保護行人用路安全努力。韓國瑜表示，鐵路地下化後都市縫合的過程中，除需考慮車輛通行順暢外，也要顧慮到行人、自行車的通行安全，以及大眾運輸搭乘與轉乘的便利性。而交通事故9成以上是人為因素造成，是用路人對路權的忽視、不守法，以及缺乏防禦駕駛觀念，他也責成教育局、新聞局、警察局、交通局、監理所等在教育、宣導、執法面持續努力。仁武分局管轄區地理環境特殊，東鄰屏東市區、南與鳳山大寮銜接
新聞來源：Yahoo奇摩新聞
是否請假？韓國瑜：請假前會和議會溝通 – 政治
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針對民進黨議員陳致中爆料、高雄市長韓國瑜將在14日請假一事，韓國瑜7日下午出席市府「道安會報」時強調，請假前一定會和議會溝通，一但確定要請假，一定會按照法定程序辦理。正式請假時一定會向外界正式說明、報告。一聽到媒體追問何時要出訪美國，韓國瑜立刻轉頭問其他記者「還有沒有其他問題？」刻意避談相關問題。至於媒體關心競選辦公室上午針對資深媒體人黃光芹、低調至法院提告一事，韓國瑜則回應「歡歡會說明」，拒絕陳針對民進黨議員陳致中爆料、高雄市長韓國瑜將在14日請假一事，韓國瑜7日下午出席市府「道安會報」時強調，請假前一定會和議會溝通，一但確定要請假，一定會按照法定程序辦理。正式請假時一定會向外界正式說明、報告。一聽到媒體追問何時要出訪美國，韓國瑜立刻轉頭問其他記者「還有沒有其他問題？」刻意避談相關問題。至於媒體關心競選辦公室上午針對資深媒體人黃光芹、低調至法院提告一事，韓國瑜則回應「歡歡會說明」，拒絕陳述相關意見。針對道安會報，韓國瑜強調，今年將針對交通事故熱點，加強警力、科技設備的巡查及執法。同時也會委請大量義警協助指揮交通，穩定高雄市的交通安全，也希望高雄市的交通事故比例能夠下降。韓國瑜強調，高市的A2（造成人員受傷或超過二十四小時死亡之交通事故）交通事故自5月起已有明顯下降的趨勢，但不能自滿。韓國瑜也向各相關單位喊話，年底前希望能夠將交通事故發生件數再一次下降。高雄正逐漸升級，鐵路地下化後都市正在縫合，過程中除了考量車輛通行順暢之外，也要考量行人、自行車的通行安全，以及大眾運輸工具轉乘的便利。韓國瑜特別拜託交通、工務、捷運局，對於上述問題多多費心規劃。據統計，交通事故九成以上是人為造成，來自許多用路人對路權的忽視，也缺乏防禦駕駛的觀念，對此韓國瑜希望教育、新聞、交通、警察等局處及監理所，加強宣導。
新聞來源：中時電子報