新北環狀線受創慘重！初估復原工程費逾4億元

花蓮外海4月3日發生規模7.2強震，遠在100公里外的新北中和震度未達5，耐震度至少應達6級的新北捷運環狀線卻赫見鋼箱樑嚴重移位。新北市府在吃案20天後，於4月24日首度曝光震後嚴重受損畫面，坦承11處受損嚴重。新北市政府邀第三方公正單位審查復原與施工方案，專家學者在5月3日確認提升安全性的「盤式支承」設計力，並同步啟動梁柱精密檢測工作，初估11處橋梁的復原工程經費約需4億餘元。

新北市捷運工程局局長李政安指出，地震後已完成環狀線所有鋼箱梁的額外加固及監測設施，近期餘震頻繁，目前監測皆屬於安全穩定狀態。

李政安表示，為避免日後遭遇地震再次發生災情，第三方公正鑑定單位於5月3日召開第3次審查會議，設計單位完成6組地震力模擬，並依照模擬所得的各方向受力，建議以最大「包絡值」作為未來盤式支承的設計力，廠商也提出復原工程設計方案，將依序辦理11處盤式支承訂製、施工架組立、盤式支承置換及大梁復位等施工作業。

捷運局表示，鋼箱梁緊急加固後，歷經幾波較大餘震，監測結果皆顯示已穩定安全，為了解結構是否受損，邀請新北市土木技師公會採用精密儀器與專業技師，進行梁、柱、盤式支承實地內部勘查與檢測，透過科技設備，分析並確認結構損害情形，評估成果可提供第三方公正單位進行震損原因鑑定以及梁柱完整的安全評估。

捷運局說明，後續將進入11處梁柱位移修復工作，目前初估橋梁復原工程經費約需4億餘元，將請第三公正單位協助釐清責任歸屬，在環狀線恢復全線通車營運前，板橋站至中和站間的公車接駁服務仍持續，並以民眾權益為最大考量，滾動式調整。

記者鄭信貞