週六. 3 月 30th, 2024

經貿

國安會議因應經濟民生》預留1800億 研議與全民共享

因應全球經濟寒冬挑戰,蔡英文總統昨(31)召開國安高層會議。決定中央稅收超過預算數的3800億元,其中1800億元將在財政許可範圍,適時研議與全民共享的可行方案。行政院發言人羅秉成指出,後續行政院及相關部會,將依總統指示政策方向,詳為盤點,妥為研擬各項具體方案及其財務規劃,並適時向國人報告。國發會主委龔明鑫表示,不排除任何可能。

羅秉成指出,近3年來,在全球疫情蔓延下,台灣疫情相對穩定,經濟成長在全球主要國家中表現不俗,因此2022年全國稅收超乎預期。

羅秉成表示,屬於中央稅收的3800億元,扣除1000億元用於撥補勞保、健保基金財務缺口,並進行電價補貼;1000億元投注「加強韌性經濟方案」,因應全球通膨及國際經濟挑戰的衝擊。

餘約1800億元除將在財政狀況允許下,研議與全民共享的可行方案。後續行政院及相關部會,將依本次會議總統指示之政策方向,詳為盤點,妥為研擬各項具體方案及其財務規劃,並適時向國人報告。

龔明鑫說明,針對撥補勞、健保、台電,尚未針對比例討論,台電可能會以增資方式進行。在「加強韌性經濟方案」上,主要以社會福利支出部分,協助基層民眾,給予經濟幫助,以及增加公共建設。

媒體關心屆時是否會發放現金或振興券。龔明鑫回應,這部分在今天的國安會議並沒有討論,不排除任何可能。

記者鄭信貞

國安會議因應經濟民生》經濟部爭取補貼油電 全力協助傳產及中小企業

因應全球經濟寒冬挑戰,蔡英文總統昨(31)召開國安高層會議。決定中央稅收超過預算數的3800億元,1000億元用於撥補勞保及健保,並進行電價補貼;1000億元因應全球通膨及國際經濟挑戰的衝擊。由於中油去年累積虧損約3000億元,台電增資1500億元也不夠,經濟部極力為油電爭取補貼;未來也會從「資金」及「轉型」著手,全力協助傳產及中小企業。

經濟部指出,雖經濟部已確定增資1500億元給台電,但還是不夠;加上中油全年吸收損失將達3000億元,經濟部長王美花盼能爭取相關預算。但最後補貼僅列電價,中油僅能從天然氣價部分回收到一些。

而對於傳產及中小企業方面。經濟部指出,資金面會維持「雨天不收傘」,將延長紓困振興貸款期限,包括舊貸展延、營運資金貸款、振興貸款等項目,都延長至4月30日;另外會規劃提出中小企業轉型專案貸款。

轉型面,會以專人、專家的顧問團模式,駐廠輔導服務,協助業者走向「智慧化生產」、「低碳化改善」、「模組化普及」3大方向,也透過補助相關課程及在職訓練,協助企業留用核心人才。

同時會加快速度改善特登工廠轉型。目前有超過3.2萬家的工廠申請納管,除協助約1萬家已提改善計畫的業者,加快改善速度外,也要協助剩下約2.1萬家工廠提出改善計畫。

經濟部表示,政府助產業、穩就業方向不變,將陸續啟動相關輔導措施;同時也會盤點資源、進行跨部會協調工作,與產業保持密切聯繫,隨時關注國際經濟情勢,快速應變,協助產業度過經濟變局。

記者鄭信貞

國安會議因應經濟民生》千億撥補勞健保電價、千億抗通膨 蔡英文拍板7項措施

因應全球經濟寒冬挑戰,蔡英文總統昨(31)召開國安高層會議。決定中央稅收超過預算數的3800億元,1000億元用於撥補勞保及健保,並進行電價補貼;1000億元因應全球通膨及國際經濟挑戰的衝擊;1800億元將在財政許可範圍,適時研議與全民共享的可行方案。同時決定7項經濟民生因應措施,包括照顧弱勢族群、穩定民生物價等。

財政部預估2022年全國稅收超過預算數4500億元,中央稅收佔3800億元;1000億元用於撥補勞保、健保基金財務缺口,並進行電價補貼;1000億元投注「加強韌性經濟方案」,因應全球通膨及國際經濟挑戰的衝擊;1800億元,將在財政許可範圍內,適時研議與全民共享的可行方案。

而7項經濟民生因應措施。包括減輕居住負擔、提高居住品質,持續落實居住正義;持續推動「平均地權條例」修法防止炒作;繼續興建社會住宅,鼓勵民間參與;租金補貼政策將擴大,並簡便;規劃房貸補貼方案。

擴大公共運輸補貼,減輕通勤族交通負擔;推動北北基桃、中彰投、南高屏等3大生活圈通勤族公共運輸補貼方案。

加強照顧弱勢族群,提供貼心關懷服務;針對失能等級達4級以上之住宿長照機構住民加碼補助;增加實(食)物銀行充實冷藏及冷凍設備,推動綠色照顧站擴大供餐,及供應平價幸福餐盒。

協助傳統產業及中小企業朝向低碳化、智慧化、模組化升級轉型;短期內採取「雨天不收傘」的態度與措施,提供相關產業貸款或利息補貼,並協助傳統產業及中小企業升級轉型。

強化農漁基礎設施,照顧農漁民生計權益;加強完善農業基礎環境建設;提供設備現代化及畜禽、溫網室更新,以提升農漁產業生產效率;優化綠色生態環境給付;擴大農保及農民職災保險投保金額及給付。

加速國際觀光客來台,今年目標600萬人次。針對旅行業招攬國際旅客來台、境外企業獎勵員工來臺旅遊、修學旅行、郵輪及包機獎助等,提供獎勵補助措施;針對自由行旅客來台,也提供優惠方案。

持續穩定整體物價,特別關注日常所需民生品價格。持續提供資源以補貼電價、油價,減徵大宗物資稅負將延長至3月,盡力維持全球通膨對台灣物價的衝擊。

記者鄭信貞

立法院三讀通過!前瞻第4期特別預算2098億元

立法院昨(30)三讀通過前瞻基礎建設計畫第4期特別預算,歲出所需財源原列2101億9965萬6000元,審議結果減列3億6710萬1000元,改列為2098億3255萬5000元,全數以舉借債務支應。其中530億元用於軌道建設,包括花東鐵路雙軌化、台南及嘉義鐵路立體化;470億元用於城鄉建設,包括改善停車問題、提升道路品質;450億元用於水環境建設,包括水庫清淤、供水改善。

前瞻4期重點包括軌道建設、水環境建設、綠能建設、數位建設、城鄉建設、因應少子化友善育兒空間建設、食品安全建設、人才培育促進就業建設等。

前瞻計畫自2017年9月推動至今,第1至3期特別預算合計約5598億元。前瞻4期歲出所需財源原列2101億9965萬6000元,改列為2098億3255萬5000元,全數以舉借債務支應。

立法院民進黨團期盼,透過各項計畫的推動,讓跨縣市、跨區域能夠受惠,達到加速國家經濟轉型、培育人才、平衡城鄉差距、環境永續的目標與理念。民進黨團也會持續努力,與全民共同為迎接疫後國家整體的發展做好準備。

國發會指出,前瞻4期預計帶動實質GDP增加2850億元到3500億元。

530億元用於軌道建設,包括花東鐵路雙軌化、台南及嘉義鐵路立體化,以及台北、新北、桃園、台中、高雄等地之大眾運輸軌道系統。

470億元用於城鄉建設,包括改善停車問題、提升道路品質、開發在地型產業園區、整備公共服務據點。

450億元用於水環境建設,包括水庫清淤、無自來水地區供水改善、水資源幹管調度連通、節水資源管理。

100億元用於淨零轉型,包括氫能、地熱、淨零建築、自然碳匯等技術的投入,強化電力系統、儲能等系統整合,擴大風電、光電及運具電動化等。

記者鄭信貞

提高持股透明度!政院提案修法 持股5%就須須申報

為接軌國際規範、提高公司持股透明度,行政院會今(22)通過「證券交易法部分條文修正草案」,將大量持股申報及公告門檻由現行10%降到5%;證券相關事業內控不佳、財業務疏失,最高罰鍰將由480萬元拉高到600萬元。

金管會表示,美、日等多數國家均以持股5%為大量持股申報門檻,且自2020年第1季起,上市櫃公司財報已要求揭露持股比例達5%以上股東資訊,為健全大量股權揭露制度,下修持股申報門檻,預期對上市櫃公司治理將有正面效益,有助公司了解股東變動情形,對投資人而言資訊也可更透明。

證期局統計,2021年逾10%持股申報件數是557件,若降到5%,公告筆數將會增加。若以股東人數來看,2020年底則有1390家上市櫃及興櫃公司、共3266位股東持股超過5%未達10%,在法令上路後,都將對外申報。

為強化券商、證券服務事業及證券相關機構法遵,使裁罰具勸阻性效果,草案提高罰鍰上限,若券商、證券服務事業及證券相關機構未完善建立或確實執行內控制度、違反有關財務、業務或管理規定,對客戶恐造成重大損失或影響市場秩序及公平性等,相關罰鍰上限將由480萬元提高至600萬元。

記者鄭信貞

苦民所苦!央行4度升息 蘇揆拍板:續補貼青創、紓困、就學貸款

因應美國持續大幅度升息,中央銀行15日通過升息半碼(0.125%),政策利率升至1.75%,為央行連4度升息、共2.5碼。行政院長蘇貞昌昨(16)確認,經濟部的青創及紓困振興貸款、教育部就學貸款、勞工紓困貸款的增加利息部分,都由政府繼續補貼。

經濟部表示,對於已申請「青年創業及啟動金貸款」、「受嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難事業資金紓困振興貸款」之舊有貸款展延、營運資金貸款、振興資金貸款且享有利息補貼之業者,如中華郵政定儲利率亦同步調升半碼,將配合調整利息補貼金額,貸款戶之利息補貼權益不受升息影響。

經濟部解釋,申請「青年創業及啟動金貸款」且享有利息補貼青創業者,如中華郵政公司定儲利率調高半碼,其補貼利率將由1.92%提高為2.045%。另受疫情影響之中小型事業申請紓困振興貸款可享有利息補貼,如升息半碼後,其舊有貸款、營運資金、振興貸款補貼利率將分別由1.31%、2.345%、1.345%提高為1.435%、2.47%及1.47%,每戶補貼金額上限維持22萬元、5.5萬元、22萬元不變,上述利率調升差額由政府全額吸收。

教育部說,目前93%的就學貸款學生,在學期間的利息原本就是由教育部全額補貼,其餘7%就學貸款學生,原需要自行負擔半額或全額的利息,仍將由教育部協助補貼因為升息所增加的利息,所有辦理就學貸款的在學學生都不會因為這次升息而增加利息負擔。

已經在還款的就學貸款畢業生,如因本次升息而有還款困難,只要符合每月平均收入未達4 萬元,原本就可申請最長8年的緩繳本息,緩繳本息期間畢業生免負擔本金及利息,利息全部由教育部補貼。

勞動部指出,因應央行本次12月第4次升息漲幅半碼,「勞工紓困貸款」貸款利率由2.095%提高為2.22%,勞動部為減輕勞工朋友的生活負擔及升息壓力,只要依約正常還款者,勞動部將全額補貼升息半碼的貸款利息,以落實對勞工朋友的照顧。

記者鄭信貞

央行升息半碼 今年經濟成長率下修至2.91%

在美國聯準會再決議升息2碼後,中央銀行理監事會議昨(15)通過升息半碼(0.125%),政策利率升至1.75%,回到2015年利率水準;此為央行連4度升息、共2.5碼。央行也下修今、明兩年經濟成長率至2.91%、2.53%,最新消費者物價指數(CPI)、核心CPI年增率為2.93%、2.59%。

央行表示,考量近月國內CPI年增率回降,但全年仍將高於2%,明年可望降至2%以下,加上明年全球景氣走緩下行風險續增,影響國內出口與投資動能,預期國內經濟成長降溫。央行理事會認為調升政策利率,持續緊縮貨幣政策,有助於抑制國內通膨預期心理,達成促進物價穩定,並協助整體經濟金融穩健發展的政策目標。

央行理監事會決議升息半碼後,重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各調升0.125%,分別由年息1.625%、2%、3.875%,調升為1.75%、2.125%、4%。

由於全球經濟動能受到主要央行積極升息打壓已經開始放緩,台灣出口從9月開始已經連續3個月負成長;央行再度將今年成長率自3.51%下修至2.91%,明年則自2.9%下修至2.53%。

最新消費者物價指數(CPI)、核心CPI年增率為2.93%、2.59%,較前次的2.95%、2.52%差異不大;明年可望降為1.88%、1.87%。

記者鄭信貞

節能減碳有好康!冷氣冰箱換新補助3000元 電動機車續補助7000元

政府持續推動節能減碳獎勵。除上週已核定58.85億元的「電動機車產業環境加值補助計畫」,持續補助重型及輕型電動機車每輛7000元直到2026年。昨(15)也拍板投入30億元,推動「住宅家電汰舊換新節能補助」,補助節能1級的冷氣機、電冰箱,每台新機3000元。

經濟部表示,明年至2026年持續提供民眾購車誘因,以增加銷售動能、提高電動機車占比,補助重型及輕型等級每輛7000元、小型輕型等級每輛5100元;環保署另提供1000元收購民眾汰舊換新購電動機車之碳權獎勵金。

針對已上過政府辦理培訓課程的機車行,政府補助購買電動機車試乘車,每家上限6萬元,維修保養工具每家上限5萬元,降低機車行轉型經營門檻。經濟部持續補助設置充換電站,提升非6都地區站點普及度,提升民眾使用便利性。

經濟部表示,本次「住宅家電汰舊換新節能補助」,補助能源效率分級標示1級之冷氣機及電冰箱,每台新機可獲3000元,家庭住戶皆可提出申請。民眾在明年元旦起購置1級冷氣機或電冰箱,並須確實汰換家中舊機取得行政院環保署廢4機回收聯單,才符補助資格。明年度預計可補助汰舊換新冷氣機及電冰箱共64萬台。

至於「商業服務業節能設備補助」分為「設備汰換」、「系統節能專案」兩大方案,補助購置期間預計自2023年3月1日起,業者將空調設備汰換為能效1級產品,每冷房能力(kW)補助2500元,每台補助上限3.5萬元,每家最高補助20萬元。

若將燈具汰換為節能標章LED產品,每盞補助售價50%並以500元為上限,每家至多補助5萬元。

還有整合型系統節能補助,業者整合中央空調、冷凍冷藏、鍋爐、能源監管系統等多項系統改善,採用節能績效保證專案模式,將補助專案金額1/3,每案補助上限500萬元。

記者鄭信貞

打臉歪論!陳吉仲引數據 日本整體食物支出比台灣多1倍

中國對台灣的認知站無孔不入,近日就透過網軍、親中媒體,炒作日本蛋價比台灣便宜的議題。農委會主委陳吉仲昨(13)指出,市場行情會受許多因素影響,若只看單一商品的一時價格,無法呈現兩國居民的生活成本樣貌;日本家庭的年可支配所得只比台灣高29%,但家庭的食物支出卻比台灣多1倍。

為因應國際物價飆漲,政府調降大宗原物料的進口稅、壓制油電天然氣漲價,有效穩定物價。與去年相比,CPI年增率僅從1.96%增為2.97%,相較美國從4.7%增為8.3%、歐洲從2.6%增為8.1%、日本從-0.2%增為2.2%、中國從0.9%增為2.0%、韓國從2.5%增為5.1%、新加坡從2.3%增為6.0%,台灣算是最緩和的。

陳吉仲說,2021年日本(兩人以上)受薪家庭可支配所得約為1年141萬元,而1年總消費支出約為89.1萬元,若以兩人以上家庭的食物支出佔比28%來計算,日本受薪家庭1年花在食物上的錢約為24.9萬元;台灣平均每戶的可支配年所得為109萬元,1年的消費支出為81.5萬元,其中「食品飲料及菸草」支出占比為15.8%,金額約為12.8萬元;同以家庭食物花費,日家庭花在食物上的錢,比台灣多1倍。

若以蛋價而言。陳吉仲表示,去年日本蛋價均比台灣高,最高時曾達到每公斤103.44元;今年台灣因疫情趨緩、外食增加等因素,使得雞蛋消費需求增加,需求拉動價格,今年蛋價開始高於日本;受原物料上漲影響,日雞蛋價格也逐漸增加趨近台灣,這反映國際原物料價格上漲等世界趨勢。

若比較主要食材價格。陳吉仲說,日本均高於台灣;日本白米批發價每公斤約60-80元,台灣每公斤均約33-40元;日本水果批發價平均約為1公斤80元,北農水果批發價1公斤40-50元;日本蔬菜批發價約為1公斤50元,北農蔬菜批發價1公斤約28-37元;日本東京屠體豬約1公斤125元,台灣為1公斤103.4元。

陳吉仲說,維持整體糧食安全,讓大家能安心購買農產品,這是我們的責任。每個國家農業樣態、生產條件都不一樣,台灣農產多樣豐富,水果更是年產約280萬公噸,鮮甜味美。比起單一商品價格的比較,台灣有更多的美味農產品,更希望大家能更多地支持國內農產品,成為彼此幫助的助力。

記者鄭信貞

政府穩定物價奏效 台灣CPI年增率低於各國

受到俄羅斯侵略烏克蘭、國際武漢肺炎疫情的影響,全球物價飆漲。所幸政府調降大宗原物料的進口稅、壓制油電天然氣漲價,CPI(消費者物價指數)年增率,僅從去年的1.96%成長為2.97%,比起其他主要國家都緩和許多。

面對襲捲全球的通膨,行政院去年12月起實施減徵關鍵原物料措施,進口黃豆、小麥、玉米免徵營業稅,汽、柴油、水泥減徵貨物稅,調降牛肉、奶粉、奶油、小麥等22項關稅稅率,也不斷延長,現已延至明年3月底。

行政院主計總處上週發布11月的物價變動概況。預測今年全年的CPI為2.94%、明年1.86%;18家主要機構預測平均數今年為2.98%,明年1.84%。

而政府調降大宗原物料的進口稅、壓制油電天然氣漲價下,穩定物價出現重大成效。與去年相比,CPI年增率僅從1.96%增為2.97%,相較美國從4.7%增為8.3%、歐洲從2.6%增為8.1%、日本從-0.2%增為2.2%、中國從0.9%增為2.0%、韓國從2.5%增為5.1%、新加坡從2.3%增為6.0%,台灣算是最緩和的。

記者鄭信貞

能源轉型向前走!電動機車續補助4年 每輛最高7000元

為鼓勵民眾將燃油機車換為電動機車,行政院核定經濟部新1期的「電動機車產業環境加值補助計畫」,自明年到2026年、共計4年58.85億元,用來推動機車行轉型、電動機車補助、設置充換電設施。其中重型及輕型電動機車,維持每輛補助7000元。

經濟部表示,政府推動機車行轉型,上過培訓課程的機車行,補助購買電動機車試乘車,每家上限6萬元,維修保養工具每家補助上限5萬元。

補助民眾購買電動機車的金額,維持重型及輕型等級每輛為7000元、小型輕型等級每輛為5100元,採用國產電池芯加碼補助3000元;延續前期補助業者設置充換電站,並導引業者往非六都進行設置。

經濟部推動電動機車產業迄今,累計補助民眾購車逾50萬輛,補助業者設置充換電站3551站。已逾7000家車行取得證書,將可申請電動試乘車及維修工具補助。

經濟部表示,未來亦將加強推動六都以外地區設置充換電站、機車行實質轉型,期待台灣再以電動機車擦亮機車王國美名。

記者鄭信貞

政院提案修法》新建物裝設太陽能板、離岸風電不限領海範圍

行政院會今(8)提出「再生能源發展條例部分條文修正草案」,規定新建、增建、改建建物,只要符合標準,必須設置太陽光電發電設備;離岸風電發出現浮動式風機技術後,則不再限於12海里內領海設置。

草案規範,新建、增建、改建建物,應於屋頂設置太陽光電發電設備;但受光條件不足或符合其他認定標準可免除。經濟部能源局表示,一定規模、一定容量、計算方式、受光條件、可免除情形的認定標準,由內政部會同經濟部定之。

而離岸風電2025年目標5.6GW、2050年目標將達40GW至55GW;因國際離岸風電技術已經逐漸克服水深問題、離岸距離條件限制,朝向大水深、遠離海岸線設備,如浮動式風機的方向發展。草案修正離岸風力發電定義,不再限制其設置範圍,刪除「不超過領海」規定,配合離岸風力發電技術發展及能源發展政策。

草案也增訂地熱專章,明定出探勘、開發、營運階段的申請與審查程序,由中央主導申設程序,建立地熱加速開發的法制環境。過去被當作溫泉管理的地熱,水權年限只有2至3年,這次修正排除「溫泉法」有關溫泉開發許可審查程序,地熱水權年限以20年為限,降低業者風險。

記者鄭信貞

全球肯定台積電赴美 英特爾執行長、財經專家同認台灣重要性

台積電美國亞利桑那州新廠6日舉行進機儀式。包括美國總統拜登,以及蘋果、NVIDIA、美光、超微(AMD)等世界級大廠執行長均到場觀禮。對於親中陣營猛炒去台化、疑美論等議題,英特爾(Intel)執行長季辛格(Pat Gelsinger)直言,台灣晶片不可能被取代。《彭博》作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,這無法改變美國仍須依賴台灣的事實。

對於台積電擴大在美投資,遭受美國制裁的中國格外眼紅,因此全面操弄認知戰,炒作去台化、疑美論。

經濟部強調,台灣的製程持續領先,台積電在美國的5奈米2024年才投產、3奈米2026年才投產;然而在台灣,3奈米已試量產、2奈米開始整地、1奈米已啟動。台積電美廠預計月產2萬片,只佔台灣晶片總產能的5%,仍有84%在台灣生產。台積電赴美僅500人,多達5萬名工程師還在台灣。而且在台灣,還有全世界無可取代的1000家供應鏈,全在1小時車程內。

季辛格5月受訪時,針對媒體詢問歐美多久可以不再依賴台灣晶片?他直言,永遠都不可能。

對於台積電赴美設廠,基辛格也發文肯定,大讚這是對美國製造的支持,堅信全球化下多樣性、富有韌性的佈局為半導體製造營運所帶來的價值。

高燦鳴則撰寫專欄指出,台積電400億美元的投資,還是無法確保美國建立自給自足半導體產業,也無法改變美國在先進晶片上仍依賴台灣的事實。高燦鳴指出,不管4奈米、3奈米,美國的晶片製造技術還會落後台灣2至3年,到2026年,亞利桑那州晶圓廠將僅佔其全球2100萬片晶圓年產量的2.85%,這並不會改變遊戲規則。

高燦鳴總結,台積電的研究、開發、規劃、營運都根留在台灣,如果中國進攻台灣,意味台積電亞利桑那晶圓廠將無法獲得所需的所有關鍵技術。台積電的400億美元投資,可能是美國最大的外國直接投資,但仍不足以確保美國建立自給自足的半導體產業。

記者鄭信貞

加速報廢柴油車!政院提修法 大型柴油車汰換減徵貨物稅再延4年

原定今年底到期的老舊大型柴油車換新減免40萬元貨物稅,行政院會今(1)通過「貨物稅條例第12條之6修正草案」,再延4年至2026年底,力促能於立法院本會期前完成修法。

老舊柴油大貨車汰舊換新減徵貨物稅優惠,於2017年開始實施,原核退貨物稅5萬元。2019年再將減稅優惠額度加碼至40萬元,並擴大適用範圍,只要2006年9月30日前出廠者,或是2006年10月1日至12月31日出廠並取得排氣審驗合格證明者,均適用。

相關優惠辦法將在今年底到期,經環保署估,尚有7.8萬輛符合條件的大型柴油車尚未汰換,為持續鼓勵老舊大型柴油車車主汰舊換新,行政院再度修法,延長減徵貨物稅措施4年、至2026年12月31日。財政部統計,截至今年6月底止,累計適用大型柴油車汰舊換新減徵貨物稅約3.6萬輛,減稅金額約90億元。

記者鄭信貞

台灣經濟好表現》8月外銷訂單翻紅增2% 再創史上新高

經濟部昨(20)公布8月外銷訂單,達545.9億美元、年增2%,意外翻紅,再創史上同月新高。累計今年前8月外銷訂單4481.4億美元,較上年同期增294.1億美元、年增7.0%。

經濟部指出,8月外銷訂單545.9億美元、月增0.6%、年增2%,表現優於預期。原先預估8月金額介於515億美元至530億美元,年減3.7%至0.9%,原因是考量8月中國限電、封控影響所以保守估計。但由於新興科技應用、數位化商機、網路通訊服務需求續強,加上電子新品上市,帶動相關零組件接單成長。

經濟部展望未來,各國際品牌消費性電子新品接續上市,加上5G、高效能運算、車用電子等新興科技應用及企業數位轉型需求仍強,均有助於外銷接單持穩;惟俄烏戰爭持續,全球通膨壓力居高不下,加上美中科技紛爭再起波瀾,以及中國疫情清零政策干擾,恐抑制全球經濟成長力道及外銷接單動能,後續仍需持續觀察,並審慎因應。

記者鄭信貞

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